【正文】 施工進行測量放線、沉降觀測及按規(guī)范要求進行試驗檢驗、計量管理。 三、 項目各部門職責 工程技術(shù)部：對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、技術(shù)措施、進度等進行管理、協(xié)調(diào)土建與安裝的交叉配合，解決圖紙及設計上的問題，編制單項施工方案或施工技術(shù)交底工藝卡，編制與調(diào)整周、旬、月施工進度 計劃。 8）組織好 項目生產(chǎn)調(diào)度會、項目經(jīng)濟活動會等關(guān)鍵性會議。 4）協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，預見問題，處理矛盾。項目經(jīng)理簡歷見附表 2。下設“四部一室”，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、經(jīng)營財務部、器材物資部、綜合辦公室，組成項目管理層。 WW 設計院設計的施工圖。其它墻體采用普通機制紅磚砌筑。屋面板為預應力圓孔板。排架柱為現(xiàn)澆，高度 6m，截面尺寸分為 700mm 400mm及 600mm 400mm 兩種，柱頂用聯(lián)系梁縱向連接，柱間鋼支撐。樁承臺埋深 ，平面尺寸 2100mm 2100mm，高度 1m。 門分為鑲板門、鋁合金彈簧門、木質(zhì)防火門、鋼門、鋁合金玻璃門等。 樓面：辦公、會議室、挑廊、樓梯間、衛(wèi) 生間為地磚面層。化驗室、物理實驗室、儲藏室、樓梯間、值班室為地磚面層。變壓器室為石灰砂漿墻面，其余內(nèi)墻面均為白色乳膠漆。 內(nèi)墻：、堿液庫、堿液調(diào)配室、染化料庫、染化料存放室、染化料調(diào)配室內(nèi)墻面為白色防腐涂料。 一、 建筑概況 XX 工程染整車間平面呈長方形，占地面積 15486m2，總建筑面積約 16891m2，由一平面尺寸為 68m 的主車間和東、西、南三向附房組成。 服務目標 施工期間：信守合同，積極主動與各協(xié)作單位搞好協(xié)調(diào)，確保施工順利行。 環(huán)境保護目標 在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹立全員環(huán)保意識，采取有效措施，最大限度減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺保護市政設施。 安全目標 加強進場人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識，同時加大安全費用投入，杜絕死亡及重傷事故，輕傷頻率控制在 ?以下。若我們有幸中標，我們將遵循國家的技術(shù)管理標準的有關(guān)規(guī)定，以及我公司的質(zhì)量體系文件，在圖紙會審后，按照施工組織設計所確定的原則，編制詳細的施工作業(yè)指導書，用以指導工程的施工管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成建設任務。目錄 第一章 紡織車間施工組織設計 ................................................... 2 第 1節(jié) 前言 .............................................................. 2 第 2節(jié) 指導思想與實施目標 ................................................. 2 第 3節(jié) 工程概況與編制依據(jù) ................................................. 3 第 4節(jié) 施工組織結(jié)構(gòu)說明 ................................................... 5 第 5節(jié) 施工準備 .......................................................... 7 第 6節(jié) 施工部署 .......................................................... 9 第 7節(jié) 主要分部分項工程施工方法 .......................................... 10 第 8節(jié) 施工進度控制計劃及施工工期保證措施 ................................ 24 第 9節(jié) 總平面布置 ....................................................... 25 第 10節(jié) 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施 ................................. 26 第 11節(jié) 安全管理措施 ..................................................... 32 第 12節(jié) 季節(jié)性施工措施 ................................................... 34 第 13節(jié) 環(huán)境保護及文明施工 ............................................... 35 第 14節(jié) 成品保護 ........................................................ 37 第 15節(jié) 工程保修措施 ..................................................... 39 紡織車間施工組 織設計 第一節(jié) 前言 我公司對被邀請參加 XX 工程染整車間投標，表示十分感謝。 第一節(jié) 指導思想與實施目標 一、 指導思想 我公司 針對本工程的指導思想是：質(zhì)量第一，服務周到，業(yè)主滿意，以質(zhì)量為中心，按照GB/T19002ISO9002《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標準，建立工程質(zhì)量保證體系，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理，積極推廣應用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料，精心組織科學管理，優(yōu)質(zhì)高速地完成 本工程的施工任務，創(chuàng)出鄂州市乃至全國一流的精品工程。 文明施工目標 嚴格按湖北省關(guān)于現(xiàn)場文明施工的各項規(guī)定執(zhí)行，場內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛，實行禁煙、無垃圾管理，保持場容、市容環(huán)境衛(wèi)生， 確保優(yōu)良達標現(xiàn)場。盡 可能維護場內(nèi)生態(tài)環(huán)境。 施工完后：以服務為宗旨，建立回訪制度和工程維修卡，及時了解工程的質(zhì)量狀況，了解用戶的要求，解決發(fā)現(xiàn)的問題。主車間及東、西、南三側(cè)附樓建筑高度分別為 、 、 、 ，主廠房為單層，東附樓三層，首層層高 、二、三層層高 ?？傦L道、空調(diào) 室內(nèi)墻面為防水砂漿。 地面：漂染車間、磨毛間、保全室為細石混凝土面層。門廳為花崗石面層?？傦L道為防水砂漿面層。 窗分為塑鋼推拉窗、鋁合金百依百頁窗木門、防火卷閘門、放射防護門、塑鋼地彈簧門、無框玻璃門；窗分為鉛玻璃窗、塑鋼推拉窗及玻璃幕墻。東、西、南三側(cè)附房為混凝土獨立基礎，埋置在粉質(zhì)土層上。屋架梁、天窗架、屋面板等均為預制。主車間在 19 軸和 20 軸之間設置了一道伸縮縫，同時主車間與東西兩側(cè)附房分別在 2 軸和 3 軸之間、 36 軸和 37 軸之間各設置一道伸縮縫。所有墻體在 標高處做 20 厚 1:2 防水砂漿。 中華人民共和國頒布的現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及驗評標準。由 ***局 *公司統(tǒng)一組織勞務作業(yè)層施工承包范圍內(nèi)的土建及安裝工程。 二、 施工機構(gòu)職能 1）貫徹執(zhí)行國家和鄂州市政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度。 5）建立高效率的通訊指揮系統(tǒng)。 9）組織制定項目經(jīng)理部各類管理人員的職責權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與公司各職能部門的業(yè)務聯(lián)系和經(jīng)濟往來，每月向公司經(jīng)理報告工作。對工程管理人員和勞務人員進行調(diào)配指導施工，并保證進入施工現(xiàn)場的管理人員和勞務人員有相應的技術(shù)素質(zhì)。 器材物資部：對施工機械設備、臨時用水、用電進行管理協(xié)調(diào)。 四、 項目與公司的關(guān)系 我公司的本部是常設機構(gòu)，項目經(jīng)理部是非常設機構(gòu)。 2）工期控制：公司每月對項目進度情況進行一次檢查，對公司的資金、技術(shù)、人員、材料、機械、勞動力等進行調(diào)配并協(xié)助項目搞好生產(chǎn)計劃，以保證項目按計劃完成工程任務。 同時對不符合文明施工要求及環(huán)境保護要求的 給予處罰，并督促整改。 9）勞動力管理：公司負責勞動力的培訓、取證，對全公司的勞動力進行合理調(diào)配，保證項目勞動力的質(zhì)量和數(shù)量，并對項目勞動力的管理進行監(jiān)督。 做好與設計的結(jié)合工作 由公司技術(shù)部門組織項目部相關(guān)人員認真學習圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤地施工。 組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質(zhì)量標準，準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。本工程主要物資材料用量見附表 3，砼預制構(gòu)件見 附 表 4。積極聯(lián)系廠家、貨源。選用一臺砂漿泵，主要解決主車間屋面施工砂漿的運輸。 四、 勞動力準備 根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構(gòu)建立項目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。 生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認真落實，以充分調(diào)動職工的生產(chǎn)的積極性。 現(xiàn)場臨時設施搭設及施工區(qū)域 內(nèi)部分道路的硬化?？傮w布署安排如下。分區(qū)圖如下： 承臺、排架柱施工 承臺、排架柱施工以 38 軸至 3 軸方向組織工序流水。天溝及其他小型構(gòu)件在現(xiàn)場預制場地生產(chǎn)，預應力圓孔板委托構(gòu)件廠加工。 附房施工 附房基礎與主車間樁基礎同時施工，基礎施工至177。 排架柱及屋架梁模板采用定型鋼模板。 主要測量人員及器具 選用瑞士萊卡 TCL905 全站儀一套、靖江精密水準儀一臺、 50m 鋼卷尺一把，配兩名經(jīng)驗豐富的測量員來完成工程施工全過程的測量放線工作。在開挖過程中經(jīng)常用附近的控制軸線樁校對樁孔位。用墨線在承臺及基礎梁面上彈出軸線，放出柱邊線。水準控 制點標記在場區(qū)四周穩(wěn)固的構(gòu)筑物上以方便使用。二級水準控制網(wǎng)用水準儀結(jié)合吊鋼尺的方法測設。 人工挖孔樁施工方法 挖孔方法 挖孔為安全起見，采用“挖一護一”方法進行施工，即每挖 深孔土方作一節(jié)樁體護壁，當遇有較大地下水量時，采用減少單節(jié)長度。 一般每節(jié)護壁高度為 1000mm，特殊地層下挖節(jié)長視護壁的安全情況而定，且每節(jié)護壁均應在當日施工完畢。進場鋼筋每批都 要有出廠合格證、材質(zhì)證明、鋼筋捆上標牌、出廠檢驗報告及出廠合格證必須相符，并且要取樣送檢，合格后方可開始加工用于施工?？v筋接長采用閃光對焊，加勁箍接頭部位單面焊，搭接長度10d，加勁箍與主筋點焊連接。焊接完畢后，待接頭處由白紅色變?yōu)楹诩t色時松開夾具，平穩(wěn)地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲。對已銹蝕和有油污的成品鋼筋，在綁扎前應做除銹和除油 污處理，不得將不干凈的鋼筋用于施工。 鋼筋籠吊裝就位后用鋼絲繩和槽鋼將鋼筋籠懸吊在孔口壁上，校核鋼筋籠位置正確后，用牢靠的軟梯或載人吊籃將施工人員載人孔內(nèi)綁扎砂漿墊塊，以確保樁芯砼澆灌后鋼 筋籠的位置正確和具有符合設計規(guī)范要求的鋼筋保護層。骨料中不得含有金屬礦物、云母、硫酸化合物及針、片狀顆粒。 配合比：配合比由試驗室先進行試配，經(jīng)試驗合格后方能進行正式生產(chǎn)；并嚴格按配合比進行計量上料，認真檢查砼組成材料的質(zhì)量、用量、坍落度，按要求做好試塊。施工要點如下： a、挖至設計標高或持力層時，通知總承包商會同勘測設計人員和有關(guān)質(zhì)檢人員共同鑒定，人為符合設計要求后迅速灌注，清理孔底殘渣積水及護壁上的淤泥后及時驗收，隨即澆筑封底砼及樁身砼。 d、混凝土澆筑期間，保證水、電、照明不中斷。 g、在振搗砼時，振動棒應交錯有序，快插慢拔，不能漏振，也不得過振 ，振動時間控制在20— 30 秒。 地下水及流砂的處理 樁挖孔時，如遇到少量滲水時，可在樁孔內(nèi)挖小集水坑，隨挖土隨用吊桶，將泥水一起吊出；如遇到大量滲水時，可在樁孔內(nèi)先挖較深集水井，設小型潛水泵將地下水排出樁孔外，隨挖土隨加深集水井。 施工容許偏差 a、樁徑的容許偏差為177。 10mm，鋼筋籠長度允許偏差177。 四、 土方工程 主車間樁承臺基礎采用機械挖土，其它基礎土方均采用人工開挖，基底嚴禁積水對其浸泡，如有擾動及浸泡，及時清除軟化層并用中粗砂分層回填至設計標高。用打夯機夯實之前，回填土初步平整，打夯機依次夯打，不留間隙。 鋼筋的加工制作及領(lǐng)料 鋼筋在按設計成型之前，必須經(jīng)過除銹、調(diào)直、切斷、彎曲成型等加工過程。 現(xiàn)場鋼筋工長領(lǐng)用半成品時，鋼筋加工車間負責人要做好詳細的記錄，并辦好發(fā)放交接手續(xù)，控制好領(lǐng)料數(shù)量，避免重復領(lǐng)料，造成鋼材浪費 鋼筋綁扎 承臺鋼筋綁扎 為保證柱插筋不偏位，先用定位箍筋將插筋定位，然后將插筋與承臺面筋點焊固定，在離面筋 500mm 高的位置加綁一道定位箍筋，并增加斜支撐固定，預防砼澆筑時產(chǎn)生柱插筋位置偏移現(xiàn)象。 屋架梁、天窗架等預制構(gòu)件及其他部位的鋼筋綁扎按常規(guī)方法進行。各部位模板支設方法如下所示： 基礎承臺 本工程基礎承臺平面尺寸 ,高度 1m，最大埋深為 。 框架柱模板 框架柱最大截面尺寸為 350mm 400mm，模板根據(jù)柱截面尺寸進行配制，配模時采取大面壓小面，柱與梁接口處，采取柱模開槽，梁底及側(cè)模與槽邊相接，拼縫嚴密，并用木枋壓緊，柱模加固采用鋼管抱箍，每 500mm 一 道 ， 示 意 圖 見 下 圖 所 示 ： 屋架梁及天窗架模板 屋架梁及天窗架采用在 現(xiàn)場預制，磚胎模、鋼模板、疊合生產(chǎn)，預制位置及疊合數(shù)量見附圖4。 樓板模板采用散裝散拆，模板編號定位，樓板上開洞的，先在底板模上放出洞口線，再在底模上支設洞邊模板，并用木枋作內(nèi)撐，用以加固模板，防止洞口模板在打 砼發(fā)生偏移。 砼配合比先進行試配，按照可能遇到的氣候，外部條件變化的不利影響，優(yōu)化配 合比設計，配合比一經(jīng)確定，即按要求備料，做好施工前的準備。在有間歇時間差的砼界面處，為使上、下層砼結(jié)合成整體，振動器應伸入下層砼 5cm，特別要加強鋼筋較密處的振搗，以確保砼無爛根、