【正文】 、 重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡☆☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷☆鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、 重傷☆觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、 重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、 重傷☆模板、支架和拱架安裝與拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、 重傷☆坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、 重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆臨時(shí)設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆ 風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。橋總體風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（AI）100米≦L≦1000米或LK≦40米121地質(zhì)條件（A2） 地質(zhì)條件較好， 基本不影響施工安全因素011氣候環(huán)境條件（A3） 氣候條件良好， 基本不影響施工安全011地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)：一般區(qū)域031橋位特征（A5）陸地：跨河及公路橋363施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用010根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6 （為中度風(fēng)險(xiǎn)）總體風(fēng)險(xiǎn)等級劃分見表1表1 總體風(fēng)險(xiǎn)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級計(jì)算分值R等級Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）9～13分等級Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）5～8分等級Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0～4分根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，總體風(fēng)險(xiǎn)等級II級。 （2）橋梁上部施工屬于高空施工，存在人員高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。極高不可接受此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將風(fēng)險(xiǎn)等級分為四級:極高、高度、中度和低度。 ②中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值。根據(jù)評價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案和措施并確定監(jiān)控責(zé)任。多年平均氣溫11℃15℃，為典型夏涼地區(qū)；降水多集中于夏季，年降水量10001300mm，但降雨量地區(qū)分配不均，降水分布由東向西，從南到北，逐漸減少，織金縣夏季常發(fā)生暴雨洪澇?；?guī)r，白巖巖融化程度發(fā)育，落水洞發(fā)育，地下水埋藏較深。②K38+380～K40+160主要出露三迭系下統(tǒng)夜郎組砂堡段T1Y1，黃，黃綠色薄至中厚層泥巖，砂質(zhì)泥巖。（2）工程地質(zhì)本標(biāo)段沿線出露地層巖性復(fù)雜，按時(shí)代順序由新老依次為:第四系(Q),三疊系（T1）下統(tǒng)，二疊系上統(tǒng)(P2）,二疊系下統(tǒng)（P1）。橋區(qū)地貌為侵蝕低中山溝谷地貌，大橋橫跨一溝谷。四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。二、橋梁工程概況工程概述廈門至成都高速公路貴州境清鎮(zhèn)至織金第5合同段高速公路是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫（編號(hào)G76）與《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678”網(wǎng)中“五聯(lián)”都勻至織金高速公路的共線路段。現(xiàn)行《公路施工手冊》、現(xiàn)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》。廈蓉高速貴州境清鎮(zhèn)至織金段第5合同段橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告書江西省公路機(jī)械工程局廈蓉高速貴州境清鎮(zhèn)至織金段第5合同段橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告書 編制： 審核： 批復(fù)： 江西省公路機(jī)械工程局清織高速公路第5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年 3 月 6 日目錄一、編制依據(jù) ………………………………………………1二、橋梁工程概況……………………………………………2三、風(fēng)險(xiǎn)評估過程與評估方法 ……………………………5四、風(fēng)險(xiǎn)評估方法……………………………………………8五、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估………………………………………10六、橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)分析………………………………………11七、成立工程風(fēng)險(xiǎn)評估與管理領(lǐng)導(dǎo)小組……………………22八、風(fēng)險(xiǎn)事件的技術(shù)對策……………………………………23九、殘余風(fēng)險(xiǎn)評估……………………………………………27十、橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論………………………………………28?，F(xiàn)場勘探調(diào)查、搜集的實(shí)地資料。本項(xiàng)目的實(shí)施將建立起川黔之間的快速通道，是實(shí)現(xiàn)國家“東部加密，中部成網(wǎng)，西部連通”總體布局的重要舉措。本合同段共有大中橋11座，結(jié)構(gòu)形式見下表。,。經(jīng)外業(yè)地質(zhì)勘查‘沿線地質(zhì)層出露情況如下：①K32+200～K38+380主要出露二迭系上統(tǒng)峨眉山組P2，灰綠色，深綠色，塊狀，杏仁狀玄武巖。三迭系下統(tǒng)夜郎組玉龍山段T1y2,淺灰，灰色厚層至塊狀灰?guī)r。測區(qū)內(nèi)地下水類型根據(jù)巖性及地下水的賦存形式，水動(dòng)力特征，分為碳酸鹽巖巖溶水，基巖裂隙水，松散巖類空隙水三大類型，其中對公路工程構(gòu)成影響的主要是隧道工程中的巖溶地下水的涌水問題，特別是以管道形式存在的的地下巖溶介質(zhì)。三、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估過程與評估方法根據(jù)及《公路橋梁、隧道安全評估指南》、《橋梁隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》、《公路橋梁作業(yè)要點(diǎn)手冊》等有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合本標(biāo)段工程建設(shè)實(shí)際情況，本標(biāo)段橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估基本程序如下：對施工階段的初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)，分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率和可能造成的損失。上級單位對風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告進(jìn)行審查，并提出修正意見。事故發(fā)生后果的等級分成五級人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級，如下表示：人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級54321人員傷亡數(shù)量(人)F92F≤9或SI101≤F≤2或1SI≤10SI=1或1MI≤10MI=1注：F=死亡人數(shù) SI=重傷 MI=輕傷經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需的各種費(fèi)用，如下表示經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級5