【正文】 第一篇：地鐵工程技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)**地鐵1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理總結(jié)地鐵公司成立五年來，在工程項(xiàng)目管理、經(jīng)營(yíng)開發(fā)、企業(yè)文化與人才建設(shè)等方面均取得了突出的成績(jī)，特別是在技術(shù)質(zhì)量管理方面成績(jī)尤為突出，地鐵1號(hào)線建設(shè)過程中，沒有發(fā)生任何一起重大質(zhì)量事故，在全國(guó)地鐵建設(shè)領(lǐng)域中也是少見的。地鐵1號(hào)線工程投資規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，是全市關(guān)注的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，它對(duì)于**的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大的戰(zhàn)略意義。為圓滿完成工程建設(shè)任務(wù)，保證工程質(zhì)量是地鐵總公司的基本職責(zé)。為此，地鐵公司在**市建委、市政局、城投集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，結(jié)合**地鐵工程建設(shè)的實(shí)際情況，借鑒國(guó)內(nèi)其它城市的地鐵工程管理經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)、有效地開展了工程技術(shù)質(zhì)量管理工作。下面，就地鐵1號(hào)線工程建設(shè)過程中的技術(shù)質(zhì)量管理進(jìn)行總結(jié)，希望能為今后的地鐵建設(shè)開拓思路，提高管理水平起到應(yīng)有的作用。一、確定工作思路與方法，指導(dǎo)工作開展地鐵1號(hào)線工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作的主要指導(dǎo)思想是：統(tǒng)籌規(guī)劃、超前與精心組織，借助社會(huì)各方面力量，尤其是社會(huì)上專家群體以及工程參建單位的力量，為工程投資與進(jìn)度控制保駕護(hù)航。在**地鐵1號(hào)線工程全面開工之初，主要以“打基礎(chǔ)、建規(guī)章，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，完善工程技術(shù)質(zhì)量管理程序與管理制度”為主要工作思路。在工程實(shí)施階段主要工作思路是，規(guī)范工程管理程序與行為，強(qiáng)化各種工程管理程序與規(guī)章制度的落實(shí)，加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)深入工程一線，加大對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查與工作落實(shí)力度。二、制定工作程序，明確責(zé)任，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建立一套科學(xué)、有效、操作性強(qiáng)的技術(shù)質(zhì)量管理文件是控制地鐵工程質(zhì)量的前提條件。從2002年底地鐵1號(hào)線工程全面開工建設(shè)開始，地鐵公司就非 常重視工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，先后組織開展了如下工作：1．匯同質(zhì)量監(jiān)督站編制完成了《城市地鐵工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DB29－54－2003），該標(biāo)準(zhǔn)已頒布成為**市地方標(biāo)準(zhǔn)。2．組織工程各參建單位編制，并經(jīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)督站審定，統(tǒng)一了地鐵1號(hào)線土建施工技術(shù)管理用表，為規(guī)范、統(tǒng)一地鐵工程技術(shù)資料、順利完成土建工程驗(yàn)收工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3．組織相關(guān)工程參建單位，并經(jīng)市政質(zhì)量監(jiān)督站和市城建檔案館審定，編制完成了《**地鐵1號(hào)線工程（土建及軌道）竣工資料歸檔管理實(shí)施細(xì)則》，明確了地鐵竣工檔案整理的具體方法。該細(xì)則的編制開創(chuàng)了我市工程建設(shè)領(lǐng)域制訂項(xiàng)目竣工檔案整理標(biāo)準(zhǔn)的先河，得到了上級(jí)主管部門的高度評(píng)價(jià)。4．編制了《地鐵1號(hào)線土建工程竣工驗(yàn)收管理辦法》、《地鐵1號(hào)線土建與軌道工程交接管理辦法》、《地鐵1號(hào)線土建及軌道與設(shè)備安裝及裝修工程交接管理規(guī)定》等程序性管理文件。以上文件是**地鐵1號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理工作的基本規(guī)則，明確了地鐵工程質(zhì)量管理目標(biāo)與質(zhì)量保證措施以及工程參建各方的職責(zé)與工作程序,構(gòu)建起了**地鐵工程的技術(shù)質(zhì)量管理體系，形成了地鐵1號(hào)線工程管理的基本規(guī)則，統(tǒng)一了地鐵１號(hào)線工程技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。在地鐵1號(hào)線土建工程實(shí)施過程中，地鐵公司聯(lián)合**市相關(guān)部門，分批、分階段就以上程序性文件對(duì)工程各參建單位進(jìn)行了多次宣貫和培訓(xùn)，為工程技術(shù)質(zhì)量管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、工作開展情況㈠、設(shè)計(jì)管理1．組織審查了**地鐵1號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求； 2．組織對(duì)**地鐵1號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了公司內(nèi)部審查； 3．組織對(duì)長(zhǎng)江道卡口打通工程與既有線改造工程施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查；4．組織了**地鐵1號(hào)線工程防水方案、軌道減震降噪技術(shù)方案、暗挖隧道實(shí)施方案、盾構(gòu)隧道施工總體方案、新舊結(jié)構(gòu)差異沉降實(shí)施方案等專家論證共十余項(xiàng)。5．解決了工程設(shè)計(jì)中存在的諸多問題，對(duì)地鐵1號(hào)線工程地下結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容、高架橋梁體實(shí)施方案、高架橋橋面附屬結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了統(tǒng)一。6．組織對(duì)**地鐵1號(hào)線工程地勘察報(bào)告進(jìn)行了審查； 7．組織專家對(duì)1號(hào)線10個(gè)典型地下站基坑設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查； 8．組織對(duì)**地鐵1號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)互審，從源頭上避免了工程重大技術(shù)問題的發(fā)生；㈡、技術(shù)管理1．組織專家對(duì)工程所有施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，并使施工組織設(shè)計(jì)審批程序得到了完善；2．組織召開了17次地鐵工程技術(shù)質(zhì)量問題專家研討會(huì)，解決了大量工程實(shí)施過程中所遇到的復(fù)雜技術(shù)難題與質(zhì)量問題；3．對(duì)**地鐵1號(hào)線工程總控制測(cè)量單位進(jìn)行了管理，解決了大量地鐵工程建設(shè)中所出現(xiàn)的測(cè)量問題，確保了工程按設(shè)計(jì)精確實(shí)現(xiàn)；4．組織召開了十余次有各項(xiàng)目經(jīng)理部總工、合同段總監(jiān)及設(shè)計(jì)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人參加的工程施工與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)，解決工程實(shí)施中急需解決的設(shè)計(jì)問題，保證了工程的順利實(shí)施；5．組織開展了一些專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與施工結(jié)合方案的制訂工作，例如：既有線區(qū)間病害綜合治理實(shí)施方案的制定、大跨度鋼混凝土結(jié)合梁工程監(jiān)測(cè)、地鐵1號(hào)線工程南北過渡段罩棚方案設(shè)計(jì)、地鐵1號(hào)線獨(dú)立出入二次設(shè)計(jì)、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)配合與協(xié)調(diào)、軌道鋪設(shè)與區(qū)間人防門施工設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)等。6．組織對(duì)地鐵1號(hào)線土建工程建設(shè)過程中所出現(xiàn)較為重大技術(shù)與質(zhì)量問題（15項(xiàng)）的資料進(jìn)行了總結(jié)；7．組織對(duì)地鐵1號(hào)線土建工程設(shè)計(jì)變更審批程序進(jìn)行了清理。㈢、質(zhì)量管理1．辦理完成了地鐵1號(hào)線工程57個(gè)合同段的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)； 2．對(duì)**地鐵1號(hào)線工程監(jiān)理單位進(jìn)行了管理，規(guī)范了工程監(jiān)理的工作；3．成立質(zhì)量稽查組，定期與不定期對(duì)工程質(zhì)量開展例行檢查與突擊檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改。對(duì)于較為嚴(yán)重 的質(zhì)量問題，以業(yè)主提示（共22次）、工程質(zhì)量通報(bào)的方式通知相關(guān)單位組織整改。4．對(duì)工程存在的質(zhì)量通病與專項(xiàng)質(zhì)量問題，及時(shí)組織召開總監(jiān)理工作會(huì)議或緊張工程質(zhì)量專題會(huì)的方式，組織工程參建單位進(jìn)行整改；5．開展工程質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行了工程質(zhì)量評(píng)比； 6．組織工程各參建單位編制了工程季節(jié)性施工措施等。㈣、竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收是把好工程質(zhì)量的最后一道關(guān)，也是控制工程質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。地鐵工程建設(shè)質(zhì)量管理的終極目標(biāo)是通過項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作，以取得政府頒發(fā)的準(zhǔn)許使用證明文件。由于地鐵工程是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，其驗(yàn)收內(nèi)容多、組織復(fù)雜，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、提前精心組織。自2002年底地鐵1號(hào)線全面開工建設(shè)以來，公司就認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作的重要性，及時(shí)有效的開展了這方面的工作。公司組織編制完成了各項(xiàng)驗(yàn)收工作程序、驗(yàn)收方案，并在地鐵1號(hào)線工程驗(yàn)收前，聯(lián)合相關(guān)單位，分批、分階段就以各種程序性文件對(duì)工程各參建單位進(jìn)行了多次宣貫和培訓(xùn)，為工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，驗(yàn)收還成立組織機(jī)構(gòu)，并明確了驗(yàn)收計(jì)劃，并多次召開工作推動(dòng)會(huì)。目前，地鐵1號(hào)線項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作均按計(jì)劃正在實(shí)施中。四、幾點(diǎn)體會(huì)通過參與地鐵1線工程建設(shè)，自己有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)與體會(huì)，純屬個(gè)人淺見，不當(dāng)之處請(qǐng)大家見諒。1．工程技術(shù)與質(zhì)量管理工作的重要性；對(duì)于建設(shè)單位而言，投資、進(jìn)度與質(zhì)量控制等應(yīng)放在同等重要的位置，但現(xiàn)實(shí)卻與此有較大出入。在1號(hào)線工程建設(shè)過程中，