【正文】 ： ； :； 群： 合同附件 A 方 案 建 議 書 目 錄 目 錄 ......................................................................................................................................................... 2 前言 ............................................................................................................................................................ 4 廣州地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃和方案 設(shè)計(jì)項(xiàng)目背景 ....................................................................... 6 1. 企業(yè)信息化建設(shè)的概念與意義 ...................................................................................................... 7 何謂企業(yè)信息化建設(shè) ..................................................................................................................... 7 如何看待企業(yè)信息化 ..................................................................................................................... 8 企業(yè)信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)的益處 ................................................................................................... 9 2. 項(xiàng)目實(shí)施方法介紹 ..........................................................................................................................11 企業(yè)管理四要素 ............................................................................................................................ 11 漢普管理 IT規(guī)劃方法論介紹 ...................................................................................................... 13 信息系統(tǒng)應(yīng)用模式及實(shí)施方法 ............................................................................................... 16 3. 項(xiàng)目目標(biāo)、工作內(nèi)容及實(shí)施計(jì)劃 ...............................................................................................20 項(xiàng)目目標(biāo) ......................................................................................................................................... 20 項(xiàng)目工作內(nèi)容及時(shí)間計(jì)劃 .......................................................................................................... 20 4. 項(xiàng)目實(shí)施策略 ...................................................................................................................................41 實(shí)施關(guān)鍵 ......................................................................................................................................... 41 驗(yàn)收方法 ......................................................................................................................................... 41 項(xiàng)目管理 ......................................................................................................................................... 41 質(zhì)量管理 ......................................................................................................................................... 43 5 項(xiàng)目組織形式及咨詢顧問介紹 .....................................................................................................44 項(xiàng)目組織形式 ................................................................................................................................. 44 項(xiàng)目小組顧問 ................................................................................................................................. 44 業(yè)主配合事項(xiàng) ................................................................................................................................. 45 項(xiàng)目培訓(xùn) ......................................................................................................................................... 46 6 項(xiàng)目工作量估算及費(fèi)用 ..................................................................................................................48 工作量估算 ..................................................................................................................................... 48 顧問實(shí)施工作量估算及優(yōu)惠報(bào)價(jià) ............................................................................................. 48 7 技術(shù)轉(zhuǎn)移方式及服務(wù)承諾 ..............................................................................................................49 知識(shí)和技術(shù)轉(zhuǎn)移方式 ................................................................................................................... 49 服務(wù)承諾 ....................................................................................................................................... 49 8 漢普管 理咨詢（中國）有限公司簡介 .....................................................................................50 9 初步建議 .............................................................................................................................................52 流程分析 ......................................................................................................................................... 52 系統(tǒng)總體構(gòu)想 ................................................................................................................................. 55 管理信息系統(tǒng)建設(shè)方法選擇 ...................................................................................................... 57 管理信息系統(tǒng)建設(shè)順序及初步建議 ......................................................................................... 58 前言 中國迄今為止，已有北京、上海、廣州和天津四座開通了地道下鐵交通，另外有深圳、南京、沈陽、西安等城市準(zhǔn)備建設(shè)地鐵工程。不難看出，在繼高速公路激增、鐵老大提速、機(jī)場擴(kuò)建、航道疏通之后，重點(diǎn)城市的地鐵建設(shè)將掀起又一次城市現(xiàn)代化浪潮。 信息的傳遞，人員、物資的流動(dòng)成為限制中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展的瓶頸之一。固定電話、傳呼機(jī)、手機(jī)、寬帶、無線接入等工具、技術(shù)使人們之間信息的溝通十分便利。而中國交通行業(yè)的壓力卻越來越大，近年來，城域間的交通狀況有了大幅度的改善，但對(duì)中心城市而 言，人員流動(dòng)量與日俱增，機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長迅猛，市內(nèi)交通狀況越來越糟，在中國幾乎沒有哪個(gè)大城市沒有交通堵塞現(xiàn)象，盡管高架線、立交工程、環(huán)線建設(shè)對(duì)緩解交通壓力發(fā)揮了很大的作用，但是還是無法從根本上解決對(duì)交通便捷的要求。發(fā)展公共交通是未來解決城市交通的主要模式，而發(fā)展地鐵交通更是首選。 在世界各地的地鐵建設(shè)和運(yùn)營過程中，共同面臨著政府方面對(duì)于地鐵建設(shè)的投資困境，存在著公共品與商品二元性質(zhì)的博弈。全球地鐵公司中除了香港地鐵之外，其余還談不上盈利，需要政府額外的補(bǔ)貼。香港地鐵還于 20xx年 10月 5日，成功上市集資 300億，使業(yè)內(nèi)無不仰慕。當(dāng)然，中國已有的城市地鐵也都是虧損經(jīng)營，其中有關(guān)北京地鐵的數(shù)字是： 1999年，按受政府補(bǔ)貼的 4個(gè)億。從這里我們或多或少可以感覺到地鐵在中國的前途并不十分樂觀，地鐵建設(shè)本身對(duì)資金的需求量是相當(dāng)龐大的，建設(shè)周期漫長，技術(shù)難度密集復(fù)雜，卻又難以從經(jīng)營中獲取利潤，這將從很大程度上制約地鐵繼續(xù)健康、有序、穩(wěn)步的發(fā)展。 廣州地下鐵道公司（以下簡稱廣州地鐵）成立于 1992年，公司人數(shù)已由 300人發(fā)展為近 3000人，目前一號(hào)線運(yùn)營，二號(hào)線建設(shè)和三號(hào)線的項(xiàng)目立項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行，公司也從最初的注重建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?設(shè)、運(yùn)營沿線物業(yè)開發(fā)等附屬業(yè)務(wù)并重的多元 化發(fā)展企業(yè)。一號(hào)線全程 18公里，設(shè)計(jì)日運(yùn)營能力為 20萬人次，實(shí)際載客 17萬人次，一年多來保證安全運(yùn)營，取得了很好的社會(huì)效益；地鐵沿線商鋪、廣告、房地產(chǎn)的開發(fā)利用，經(jīng)濟(jì)效益顯著；新線的建設(shè)在一號(hào)線的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，成本控制更加有效。 北京地鐵產(chǎn)權(quán)開始多元化、上