【正文】 第一篇：7609工作面安裝的安全技術(shù)措施7609工作面補(bǔ)安裝液壓支架和630刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽、刮板鏈安全技術(shù)措施因我礦7609綜采工作面上超前單體支護(hù)段推進(jìn)度緩慢，為實(shí)現(xiàn)工作面全機(jī)械化開采，根據(jù)公司及礦的統(tǒng)一部署，礦決定在7609綜采工作面補(bǔ)充安裝液壓支架和630刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽、刮板鏈；為此需安裝ZQY2800 10/24支架和SGZ630/160型中雙鏈刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽和刮板鏈；為確保安裝期間的安全，特編制技術(shù)安全措施如下：一、組織措施：礦成立安裝領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：李建勛副組長：李家銀、劉英明成員：張德軍、鄧平、張春、沈文劍、李偉、彭勇、陳勇、張文及機(jī)電一隊(duì)隊(duì)干。機(jī)電副礦長：負(fù)責(zé)本次安裝工作統(tǒng)一指揮、調(diào)配和安排；負(fù)責(zé)機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝施工設(shè)計(jì)，審定施工方案并組織實(shí)施，解決生產(chǎn)過程中遇到的機(jī)電設(shè)備技術(shù)難題。生產(chǎn)副礦長：負(fù)責(zé)工作面巷道布置進(jìn)度，審定施工方案、施工措施，解決施工環(huán)節(jié)中遇到的問題。安全副礦長：負(fù)責(zé)本次安裝工作的安全監(jiān)督工作。安監(jiān)處：負(fù)責(zé)監(jiān)督斜坡、平巷運(yùn)輸安全及采面安裝安全監(jiān)督指導(dǎo)作業(yè)。生產(chǎn)科：負(fù)責(zé)制定設(shè)備安裝施工中的頂板支護(hù)方案，并組織實(shí)施，解決 1 生產(chǎn)過程中遇到的頂板支護(hù)技術(shù)難題。機(jī)運(yùn)科：負(fù)責(zé)斜坡、平巷運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)和工作安排，負(fù)責(zé)運(yùn)輸和安裝的人員組織、協(xié)調(diào)和總的工作安排；負(fù)責(zé)工作現(xiàn)場(chǎng)裝卸、運(yùn)輸和安裝的統(tǒng)一指揮及規(guī)程、措施在現(xiàn)場(chǎng)的貫徹、落實(shí)。提升隊(duì)負(fù)責(zé)地面、北翼177。、3m斜坡的下放工作；運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)3m下坡口200m水平車場(chǎng)~7609風(fēng)巷石門的運(yùn)送工作。機(jī)電一隊(duì)隊(duì)干：張文任本次安裝工作現(xiàn)場(chǎng)總指揮，負(fù)責(zé)本次安裝工作具體人員調(diào)配、協(xié)調(diào)，保證此次安裝工作順利進(jìn)行。二、安裝前場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作：風(fēng)巷鐵道必須用22㎏/m鋼軌進(jìn)行釘?shù)?，軌距?00mm。所釘鐵道必須嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》相關(guān)要求進(jìn)行調(diào)平、撥直、扎緊。巷頂高距軌面不小于1800mm。切割支架提升通道凈寬度不得小于6m，通道內(nèi)必須采用錨桿、錨索支護(hù)。安架前，必須由礦組織生產(chǎn)科、機(jī)運(yùn)科、安監(jiān)處、掘進(jìn)隊(duì)、機(jī)電一隊(duì)對(duì)安裝系統(tǒng)的井巷工程、巷道支護(hù)、軌道、設(shè)備和安全設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查。安裝硐室設(shè)計(jì)要求：能安設(shè)2臺(tái)（28噸）雙速回柱機(jī)，，硐室位置以支架安裝中心為準(zhǔn)，位于切割上口風(fēng)巷以西。切割內(nèi)必須使用3m/根（22kg/m）的專用鋼軌敷設(shè)軌道，軌距1200mm，枕距1000mm，掏底埋設(shè)，枕木表面高度不高于底板；兩根鋼軌接頭必須在同一枕木上固定，并保證軌道坡度一致，其中心線與回柱絞車提升中線重合。2 每對(duì)鋼軌必須進(jìn)行對(duì)接，頭子要在同一根軌枕上，便于鋼軌回撤，同時(shí)用67mm木板釘拉條。切割上口換裝支架位置軌道必須采用“十字型鋼軌”敷設(shè)。在安裝前，先在風(fēng)巷上切口處“十字型鋼軌”正上方用兩根11工字鋼梁安設(shè)二架起吊梁，用作起吊各類設(shè)備用。起吊梁必須用錨索支護(hù)；起吊梁聯(lián)接件及緊固件的強(qiáng)度必須大于重物在其重力方向所產(chǎn)生載荷的5倍以上，并且穩(wěn)固牢實(shí)，嚴(yán)禁松動(dòng), 且必須測(cè)試起吊用的錨索拉力，確保其錨索拉力不低于10T。分別在乳化泵站、安裝切割上口安裝一臺(tái)電話以便聯(lián)系。切割內(nèi)支架安設(shè)點(diǎn)與安裝硐室間安設(shè)一套聯(lián)系用的語音聲光組合信號(hào)。所安設(shè)的組合信號(hào)必須完好、靈敏、可靠。所使用的回柱機(jī)絞車必須經(jīng)地面檢修驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)入井下使用。回柱機(jī)絞車必須按設(shè)備布置圖安裝到位，保證主絞車正對(duì)軌道提升中心線，并安設(shè)好壓機(jī)支柱（液壓單體）、地腳螺絲、壓杠及穩(wěn)繩。在安裝之前相關(guān)人員須將相應(yīng)工具，如起吊用的相關(guān)葫蘆、鋼絲繩、繩扣、繩卡、卸扣、鐵撬、導(dǎo)向輪等運(yùn)到安裝場(chǎng)地準(zhǔn)備好。支架、中部槽運(yùn)輸線路的鐵道、絞車必須完好，彎道半徑、巷寬符合要求；在運(yùn)輸設(shè)備前，用鐵架或木架做模擬運(yùn)輸試驗(yàn)。而后，必須整治達(dá)不到要求的巷道。1安裝準(zhǔn)備工作結(jié)束后，由機(jī)電礦長、生產(chǎn)礦長組織生產(chǎn)科、機(jī)運(yùn)科、安監(jiān)處、掘進(jìn)隊(duì)、機(jī)電一隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收；合格后方可進(jìn)行安裝。三、液壓支架等設(shè)備的裝車及運(yùn)輸安全措施（一）支架裝車裝運(yùn)支架用平板車必須是專用平車，必須牢固可靠，必須是經(jīng)機(jī)運(yùn)部門檢驗(yàn)合格后，才能裝運(yùn)支架。裝車前，必須指派專人對(duì)平板車進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)檢查，平板車的輪對(duì)、連接裝置是否變形和轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。使用專用平板車，裝車前，必須認(rèn)真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用起吊支架的吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡；確保鋼絲繩無斷絲、銹蝕。檢查無問題后才能進(jìn)行吊裝。支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱縮回到極限位置，活動(dòng)側(cè)護(hù)板除液壓鎖緊外，還必須加機(jī)械鎖銷，支架降到最低高度，進(jìn)、回液膠管對(duì)接，堵嚴(yán)其他空接頭。液壓支架使用專用平板車整體裝車，吊裝支架時(shí)必須找準(zhǔn)支架重心位置，確保起吊支架的方向平穩(wěn)地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。并由專人確認(rèn)支架前后方向，避免在井下調(diào)頭。支架裝上車后，必須用M24的螺絲把支架底座與平板車聯(lián)接牢固。所用的聯(lián)接螺絲必須用扳手把螺母擰緊而且必須四顆帶齊壓板、彈簧墊。裝車必須確定一名有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)指揮吊裝并檢查螺絲聯(lián)接情況，確定無隱患后才能進(jìn)行運(yùn)輸和進(jìn)入斜坡下放。（二）其他設(shè)備裝車裝運(yùn)溜子中部槽時(shí)，必須用專用平板車裝運(yùn)。每車只能裝載兩節(jié)，兩節(jié)槽子只能吊放在平板車中間，露出平板車左右兩側(cè)的距離必須相等；而且兩節(jié)槽子中間必須用雜實(shí)的墊料墊好， 4 和平板車一并捆綁牢固，并用M20的調(diào)節(jié)螺絲收緊各捆綁繩。捆綁繩倒角處必須先用墊料把中部槽邊緣墊好，以防收繩時(shí)折斷捆綁繩。裝運(yùn)的設(shè)備必須捆綁牢固，嚴(yán)禁松動(dòng)，所使用的繩索、器械必須完好，達(dá)到安全要求才能使用，否則嚴(yán)禁使用。在起吊設(shè)備時(shí)，任何人員不能站在設(shè)備下方進(jìn)行工作或干其它事情。（三）運(yùn)輸線路及規(guī)定運(yùn)輸路線：地面+320水平（地面平硐，支架前探梁方向朝平硐外）→→177。0水平→3m斜坡→200m水平井底車場(chǎng)→－200m水平運(yùn)輸大巷（支架前探梁方向朝南）→7609風(fēng)巷石門內(nèi)→回柱機(jī)安裝窩子（支架前探梁方向朝北）。支架運(yùn)輸前，必須按1：1的比例，仿支架外形尺寸做模擬架作一次模擬運(yùn)輸，若有不合格的地方必須進(jìn)行調(diào)整后方可運(yùn)送支架。支架、中部槽運(yùn)送前，運(yùn)輸沿途鐵道必須進(jìn)行檢查，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的路段必須于正式安裝前整改完成：①提升隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)地面至200m水平車場(chǎng)鐵道的檢查整改；②200m水平車場(chǎng)至九石門的運(yùn)輸鐵道由運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)檢查整改；③200m九石門至切割變坡點(diǎn)阻礙支架平板通行的地方由準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)檢查整改，以保證平板車能安全通行。由于每臺(tái)支架重量大于7噸，人工推車需費(fèi)大量人力，所以在各水平平巷運(yùn)輸時(shí)需用機(jī)車牽引。由機(jī)車牽引運(yùn)輸支架等設(shè)備時(shí)，兩鐵道之間的安全距離不能滿足《煤礦安全規(guī)程》的要求，所以在運(yùn)輸支架等設(shè)備時(shí)，只能 5 單向運(yùn)送，并且不能在巷道錯(cuò)車。機(jī)車牽引措施：①機(jī)車運(yùn)送支架前，押運(yùn)人員必須仔細(xì)檢查裝車、捆綁、連接情況，確認(rèn)無誤后，報(bào)調(diào)度室平衡時(shí)間后，通知運(yùn)輸沿途各隊(duì)；派專車運(yùn)送，必須實(shí)行單道運(yùn)行，同時(shí)必須派專人隨車行走，觀察設(shè)備車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理；支架與機(jī)車之間必須用二個(gè)礦車隔開。②地面及177。0m水平用機(jī)車牽引支架前，必須向提升隊(duì)取得聯(lián)系，由提升隊(duì)安排機(jī)車牽引支架；③200m水平使用機(jī)車牽引運(yùn)送支架前，必須先向運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)和200m水平三角道運(yùn)輸調(diào)度取得聯(lián)系，經(jīng)同意后，方可進(jìn)行運(yùn)送；④機(jī)車運(yùn)行速度必須保持在1m/s以內(nèi)，嚴(yán)禁超速行駛；⑤機(jī)車牽引時(shí)，機(jī)車司機(jī)室必須在牽引方向的正前方，在機(jī)車與支架間掛上兩個(gè)矸車，防止運(yùn)輸途中機(jī)車與支架撞擊傷人；⑥機(jī)車跟車員和押運(yùn)人員只能步行跟車，嚴(yán)禁攀乘機(jī)車和牽引車輛。在支架運(yùn)輸前，必須對(duì)裝支架車輛將要通過的沿途巷道、斜坡、軌道、管道和纜線等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證支架車輛運(yùn)輸暢通無阻。支架等設(shè)備在運(yùn)送中必須專人進(jìn)行全程押運(yùn)，押運(yùn)人員必須隨時(shí)隨地注意設(shè)備的完好和捆綁情況；發(fā)現(xiàn)問題必須先進(jìn)行處理后才能下放和押送。支架等設(shè)備在斜坡下放和大巷運(yùn)輸時(shí)，絞車和機(jī)車只能低速運(yùn)行并且嚴(yán)禁超掛超拉。各連接裝置必須完好，連接牢固。發(fā)現(xiàn)問題必須處理后才能 6 下放和運(yùn)送。每班運(yùn)送支架等設(shè)備前必須向調(diào)度室進(jìn)行請(qǐng)示聯(lián)系，由調(diào)度室重點(diǎn)調(diào)度，以防運(yùn)輸中途堵車或耽擱。1斜坡運(yùn)輸措施：①支架和中部槽下放前，由提升隊(duì)安排維修工對(duì)支架所經(jīng)斜坡各臺(tái)絞車制動(dòng)閘進(jìn)行檢查、調(diào)整，確保制動(dòng)靈敏可靠；檢查斜坡鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號(hào)等，確保完好；檢查鐵道受重能力，還要檢查絞車鋼絲繩的安全系數(shù)和可靠程度；并清除沿線的煤車和其他各類車輛。②必須設(shè)專職的有經(jīng)驗(yàn)的操作熟練的把鉤工和信號(hào)工，負(fù)責(zé)斜坡上、下坡口摘、掛鉤工作，負(fù)責(zé)檢查裝載支架、中部槽車輛的連接裝置以及輪對(duì)，檢查裝載支架、中部槽的捆綁情況，是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各斜坡必須使用聲光信號(hào)聯(lián)系，且聲光信號(hào)必須靈敏可靠。斜坡把鉤工必須在車輛兩側(cè)摘、掛鉤，嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中正對(duì)著車輛把鉤。③支架、中部槽等設(shè)備在各斜坡下放時(shí)必須有提升隊(duì)隊(duì)干跟班，負(fù)責(zé)設(shè)備下放工作。④斜坡下放支架和中部槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)押運(yùn)負(fù)責(zé)人必須與斜坡上、下坡口信號(hào)工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系，安排穩(wěn)妥后，與把鉤工一起掛上已檢查合格的載重平板車，掛好保險(xiǎn)繩（），再次對(duì)下放車輛進(jìn)行一次全面檢查，合符下放要求，才能讓信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)進(jìn)行下放。如有問題，必須處理后方能下放。⑤斜坡下放支架和中部槽時(shí)，必須設(shè)專職的有經(jīng)驗(yàn)的操作熟練的絞車司 7 機(jī)。絞車司機(jī)在下放時(shí)必須嚴(yán)密觀察絞車的運(yùn)行電壓、電流、電機(jī)溫度液壓站壓力及鋼繩的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即查明原因，并處理好后方能繼續(xù)下放設(shè)備。絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按照斜坡下放大型設(shè)備的規(guī)定操作絞車，絞車司機(jī)操作時(shí)必須注意力高度集中，必須聽清信號(hào)開車，做到信號(hào)不清不開車，杜絕誤操作；嚴(yán)禁不帶電下放車輛或放飛車；操作時(shí)如發(fā)生異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停車，通知斜坡人員進(jìn)行檢查，無問題后才能繼續(xù)下放。⑥斜坡下放支架和中部槽時(shí)必須低速運(yùn)行。⑦斜坡下放支架和中部槽時(shí)，斜坡必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的安全規(guī)定。斜坡上、下坡口工作人員必須絕對(duì)禁止任何人員進(jìn)入斜坡。⑧斜坡下放支架和中部槽時(shí)，必須嚴(yán)格按要求搭好配重。配重不得少于7T或三個(gè)載重礦車。1運(yùn)輸過程中必須經(jīng)常檢查沿途所有軌道必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有在軌道質(zhì)量完好及符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下才能起運(yùn)。1處理運(yùn)輸途中支架、中部槽車輛下道的注意事項(xiàng)： ①跟班管理人員必須親自指揮處理；②起吊工具必須拴在牢固可靠的錨桿上（錨桿支護(hù)段），同時(shí)采用手搖千斤頂配合單體支柱，裸巷段采用手搖千斤頂起道，起吊工具與下道車的連接必須牢固可靠；③人員必須站在牢固可靠的支護(hù)下操作起吊工具；④車子傾斜方向嚴(yán)禁站人，處理下道車時(shí)嚴(yán)禁人員通過，無關(guān)人員撤到距下道車5m之外；⑤處理過程，只許用長柄工具將木料塞入下道車之下，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入下道車之下塞墊木料；⑥下道車未處理上道，嚴(yán)禁推、拉下道車；⑦下道車處理完畢之后，必須將此段的鐵道重新進(jìn)行調(diào)整，避免車子再次下道；⑧支架及中部槽的運(yùn)輸過程，必須確保運(yùn)輸線路軌道質(zhì)量，避免車子下道闖壞瓦斯管、壓風(fēng)管、水管。1人力推車有關(guān)注意事項(xiàng)：①一次只推一輛車，嚴(yán)禁在設(shè)備車兩側(cè)推車，同向推車的間距在軌道坡度小于500/0時(shí)不得小于10m；坡度大于500/0時(shí)不得小于30m。②推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、下道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道、風(fēng)門時(shí)，必須發(fā)出警號(hào)。四、設(shè)備安裝技術(shù)安全措施（一）、安裝前安全檢查每班施工前必須對(duì)安裝切割進(jìn)行找矸工作，并對(duì)所使用電器設(shè)備及工具進(jìn)行檢查，檢查合格后方能作業(yè)。（二）、安裝順序在切割下口處打兩個(gè)大底座或叢柱或雙排密集單體液壓支柱，防止支架下滑或倒架。沿傾斜方向從下向上開始安設(shè)第一架支架，再安裝第二架支 9 架，然后安設(shè)溜板，并按支架超前溜板兩架依次向上安裝。待綜采二隊(duì)采煤采至切割下口后，再進(jìn)行630溜子機(jī)尾過渡槽和機(jī)尾安裝，最后再進(jìn)行刮板鏈安裝。安裝過程中，支架和溜板備用部份存放在200m水平九石門邊道或200m水平大巷堆好，存放中必須注意人員和設(shè)備安全。（三）、支架安裝工藝及安全措施支架運(yùn)到切割上口時(shí)，用鋼繩繩扣和卸扣把支架套好并與起吊裝置連接好，收縮液壓缸張緊鋼繩，使支架保持平穩(wěn)后，再松掉平板車與支架的四顆聯(lián)接螺絲。用起吊裝置把支架吊離平板車，將平板車推開，換上橫放專用平車，把支架放在專用平車的適中位置。用M24的螺栓把支架與橫放專用平板車固定牢實(shí)，并在切割上方用繩扣、鏈子等把支架與平板車套牢，便于將128T回柱機(jī)和228T回柱機(jī)鋼繩繩扣與支架車相連接和下放過程中用來調(diào)整重心及防止倒架。待1回柱機(jī)鋼繩繩扣與支架連接好后，收緊2回柱機(jī)鋼繩穩(wěn)固好支架，卸去起吊裝置與支架車的連接繩扣，把1回柱機(jī)的鋼繩連接到支架探梁上，并用鏈條或繩扣套在支架與其鋼繩上，用以平衡支架。用1回柱機(jī)把支架下放到切割安裝位置（2回柱機(jī)同步松繩），然后把1回柱機(jī)鋼繩收緊，放松2回柱機(jī)鋼繩，套在平板車連接裝置上，卸去支架與平車M24連接螺栓和繩扣，并收緊2回柱機(jī)鋼繩，再松1回柱機(jī)鋼絲繩使平車與支架分離，然后用鏈子或繩扣把平車固定在上方軌道上，防止下 10 滑。安裝第一架支架時(shí)用1回柱機(jī)鋼繩繞過支架下方（大底座上）已安好的導(dǎo)向滑輪，把支架拉到安裝點(diǎn)并調(diào)正，這時(shí)2回柱機(jī)隨支架需要進(jìn)行松、緊鋼繩。安裝中可用單體液壓支柱配合進(jìn)行使用。其于支架安裝時(shí)，先把裝好支架的平板車下放到距安裝點(diǎn)3米時(shí)，收緊2回柱機(jī)鋼繩，下放1回柱機(jī)鋼繩使支架從平板車上脫開后并壓在下方已拆除的鋼軌上，繼續(xù)使其下滑到安裝點(diǎn)，然后接通液壓管利用支架自身的液壓缸調(diào)整好支架位置后，拆除支架上主繩的聯(lián)接裝置，把壓在支架底座下的鋼軌利用主繩把它拖出，裝到平板車上提到風(fēng)巷存放。然后，升支架、接頂嚴(yán)實(shí)，并與溜子連接好。安裝中，,必須用半圓木接頂升架。嚴(yán)禁超過支架最大升縮量，以防損壞升縮缸。操作中嚴(yán)禁超卸液壓單體支柱，每次只能拆卸支架轉(zhuǎn)弧內(nèi)的單體支柱。拆除的單體、道枕等必須及時(shí)提到風(fēng)巷