【正文】 第一篇：物流3D倉儲與配送模擬實訓(xùn)系統(tǒng)實驗報告物流3D倉儲與配送模擬實訓(xùn)系統(tǒng)實驗報告制定銷售計劃登入3D倉儲與配送模擬實訓(xùn)系統(tǒng)，選擇角色，以銷售部——銷售代表登陸，點擊“回到崗位”按鈕，回到工作崗位，雙擊“任務(wù)中心”打開“實訓(xùn)任務(wù)1：合同業(yè)務(wù)”任務(wù)，查看任務(wù)背景，退出“角色任務(wù)指引”窗口后，點擊“實訓(xùn)中心”按鈕，打開“合同管理”，雙擊“銷售計劃”，在彈出的銷售工作報告窗口中，點擊“新增”，輸入銷售報告相關(guān)內(nèi)容后點擊“存盤”。調(diào)查了解新華貿(mào)易公司后，建立該公司的拜訪資料點擊“實訓(xùn)中心”按鈕，打開“客戶管理”，雙擊“客戶拜訪與資料建立”，彈出客戶拜訪與資料建立窗口，點擊“新增”，輸入客戶資料后點擊“存盤”。2人一組模擬客戶拜訪，最終建立合作關(guān)系點擊“實訓(xùn)中心”按鈕，點擊“合同管理”，雙擊“銷售合同”，彈出合同管理窗口，點擊“新增”，輸入合同相關(guān)內(nèi)容，填完整合同表體內(nèi)容后，點擊“存盤”。草擬銷售合同，與新華貿(mào)易公司簽訂倉儲合同，將倉儲合同交銷售經(jīng)理審核點擊“草擬合同”按鈕，彈出草擬合同窗口，點擊“新增”按鈕，根據(jù)任務(wù)背景填寫合同內(nèi)容，填寫完成后點擊“存盤”，然后關(guān)閉“草擬合同”窗口，關(guān)閉“合同管理”窗口，系統(tǒng)會彈出“請到會議室等待客戶”消息，點擊“確定”按鈕，系統(tǒng)將自動播放與客戶簽訂合同動畫，彈出“草擬合同”窗口后，點擊“修改”按鈕，填寫完整合同內(nèi)容后“存盤”，彈出“合同簽訂完成”消息，按“確定”按鈕完成草擬合同。再暫時退出系統(tǒng)，以銷售部的銷售經(jīng)理身份登錄，按“回到崗位”按鈕，開始工作。點擊“實訓(xùn)中心”按鈕，打開“合同管理”，雙擊“合同審核”打開“合同管理”窗口，找到剛才簽署的那份合同，點擊“審核”然后點擊“是”審核完畢。撰寫銷售工作報告，進行本月工作總結(jié)，并制定下月銷售計劃打開“實訓(xùn)中心”的“銷售管理”雙擊“銷售工作報告”，在彈出窗口中點擊“新增”按鈕，補充內(nèi)容后點擊“存盤”按鈕。對銷售計劃進行審核暫時退出系統(tǒng)，以總經(jīng)辦的總經(jīng)理身份登錄，點擊“回到工作崗位”按鈕。打開“實訓(xùn)中心”的“審核各種計劃”雙擊“審核銷售計劃”，在彈出窗口點擊“修改”按鈕，查看銷售經(jīng)理撰寫的銷售計劃后填寫“上級意見”，填寫完畢后點擊“審核”，提示“是否審核”點擊“是”，合同業(yè)務(wù)任務(wù)結(jié)束。完成不同角色“任務(wù)題庫”中的內(nèi)容。第二篇：物流倉儲與配送實訓(xùn)報告實 訓(xùn) 報 告物流倉儲與配送實訓(xùn)總結(jié)報告一、實訓(xùn)內(nèi)容這次實訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。二、情況回顧經(jīng)過一個學(xué)期的對倉儲和配送的學(xué)習(xí)，我們對倉儲的定義，基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實踐能力，學(xué)以致用。三、操作作業(yè)我們到順達物流公司進行了簡單的參觀，對于順達的出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進先出”進行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟，收貨入庫貨物管理。在收貨的時候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學(xué)要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是 必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進行盤點，確定該日的工作也沒有差錯，如果發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)該及時糾正。一、倉儲管理在物流中的地位從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。從許多微觀案例來看，倉儲管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本