長三角新興商業(yè)地產(chǎn)項目發(fā)展趨勢研究(doc)(已修改)
2025-08-01 11:44 本頁面
【正文】 長三角新興商業(yè)地產(chǎn)項目發(fā)展趨勢研究 上海的 96 廣場、蘇州的圓融時代廣場、南京的水游城 …… 眾多的新興商業(yè)項目如雨后春筍般崛起在長三角，儼然上演著一副現(xiàn)代版的 “清明上河圖 ”。這些項目不再是量上的擴充，更多的是在原有傳統(tǒng)商業(yè)模式上的突破與創(chuàng)新，很大程度上代表了目前國內商業(yè)的前沿水平，充分體現(xiàn)了新一代商業(yè)的體驗性、開放性與創(chuàng)新性。本文將試圖通過對眾多項目實地的考察和對商業(yè)發(fā)展背后諸多影響因素的深入分析，探尋出這輪商業(yè)風潮的特點和趨勢，以為其他區(qū)域和城市未來商業(yè)發(fā)展提供導向型建議。 長三角商業(yè)發(fā)展迅猛的背后， 是與良好的經(jīng)濟發(fā)展基礎、旺盛的消費需求、持續(xù)的城鎮(zhèn)建設及基礎設施改造分不開的： 區(qū)域經(jīng)濟領跑全國 長三角是我國經(jīng)濟發(fā)展速度最快、經(jīng)濟總量規(guī)模最大最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟板塊， 20xx 年人口占全國 6%的長三角創(chuàng)造了 19%的國民生產(chǎn)總值，共實現(xiàn)社會消費品零售總額 14428 億元，占全國總量的 %。長三角高速的經(jīng)濟發(fā)展進程為商業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎環(huán)境。 交通體系重構加速區(qū)域交流 近年長三角區(qū)域整合發(fā)展進程中，鐵路作為最為重要的基礎設施建設發(fā)揮了極為重要的作用。長三角各大城市行程基本在 2個小時內， “同 城效應 ”正逐步改變人們的生活觀念；高峰時期最短發(fā)車間隔時間為 5 分鐘，初步實現(xiàn)火車 “公交化 ”。交通體系的重構促進了城市間的交流，商貿領域也有了更大的聯(lián)通。 對于市場的變化和進程，反應最為迅速和敏感的就是市場主導者 ——商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商，而這一時期的商業(yè)主導者也在發(fā)生著深刻的變化。 地產(chǎn)大鱷搶灘長三角 08 年前國內房產(chǎn)市場一片紅火，各地產(chǎn)大鱷在全國范圍瘋狂搶地、火速布局，而長三角區(qū)域向來是兵家必爭之地，恒隆地產(chǎn)、九龍倉、嘉德等一線地產(chǎn)商圈地長三角，迅速布局自己的商業(yè)版圖。外來房企的進軍，亦加速了本地房企 的競爭意識，充分利用自身優(yōu)勢穩(wěn)住本地疆土。這一時期各類品牌地產(chǎn)都開始了大面積的輸出，首先是一些國際性品牌的城市布點開始展開，如嘉德置地的廣泛布局，在各大城市掀起了凱德旗下品牌風潮。而另一方面，如深圳的萬象城此類地方性品牌，在前期的成功運營后亦開始向全國范圍輸出，而其最密集的布局選擇了長三角。 新進品牌開發(fā)商首站長三角 以往海外開發(fā)商入主中國市場，往往以一線城市為突破口，但隨著一線城市地價的節(jié)節(jié)攀升之后，各大海外投資者望而卻步。然而潛在的中國市場永遠是商家不會錯放的機會，后來者調整策略，以二三線城市為突 破口，再伺機進入一線城市。而這些新進者不約而同的首戰(zhàn)長三角，如美國最大的商業(yè)運營機構西蒙、泰國最大的中央百貨等，都以長三角二線城市作為基石，更充分證明了長三角的區(qū)域魅力。而其中泰國中央百貨（ Central Retail Corporation）更是將杭州作為其海外拓展業(yè)務的第一步，選址萬象城杭州店作為其突破，若此項目在中國取得成功之后，將繼續(xù)專注于開發(fā)中國大陸市場。 開發(fā)商的構成多元化 商業(yè)地產(chǎn)，本身就是一個資金密集型的產(chǎn)業(yè)。開發(fā)企業(yè)的多元化，不僅使得項目資金的來源得以保障，更使得項目開發(fā)力量壯大，吸取四方之精華，從而使得整體商業(yè)項目的品質有了質的提升。印象城系列項目是由美國西蒙地產(chǎn)集團、摩根士丹利房產(chǎn)基金與深國投商用置業(yè)有限公司共同出資建立的深圳格瑞企業(yè)管理
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