【正文】 西商高速公路第 25 合同段 第 1 頁(yè) 丹江特大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 第一章 編制依據(jù)與指導(dǎo)思想 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、滬陜線西安至藍(lán)田至商州高速公路施工招標(biāo)文件、工程量清單、圖紙等參考資料； 二、有關(guān)公路設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及其它相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)； 三、工地現(xiàn)場(chǎng)收集的基本情況； 四、我公司的技術(shù)、勞力、機(jī)械設(shè)備等綜合實(shí)力及以往從事類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 第二節(jié) 編制原則 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、盡早完成本合同段的工程施工 ,組織施工的總體編制原則如下： 一、 根據(jù)實(shí)際情況編制施工計(jì)劃 ,并據(jù)此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料。 二、 按技術(shù)先進(jìn)可行、安全 可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則 ,認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件 ,結(jié)合對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實(shí)際編制。 三、采取平行組織、流水作業(yè)組織施工 ,科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工程序。 四、堅(jiān)持專業(yè)化施工 ,安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。 五、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率 ,嚴(yán)格要求，強(qiáng)化質(zhì)量管理。 西商高速公路第 25 合同段 第 2 頁(yè) 第二章 工程概況及進(jìn)度安排 第一節(jié) 工程概況 丹江特大橋位于梁鋪及國(guó)家儲(chǔ)備糧庫(kù)商洛直屬庫(kù)南側(cè)。主要跨梁鋪村、西合鐵路及規(guī)劃西合鐵路復(fù)線、國(guó)道 G31丹江。 橋梁 右幅 起于 K114+，終于 K115+； 左幅 K114+，終于 K115+。橋梁?jiǎn)畏L(zhǎng) 。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁 +T 梁。下部橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為直徑 米、 米、 米，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)；基礎(chǔ)為直徑 米。 根據(jù)地質(zhì)情況及樁徑的變化，采用沖擊鉆機(jī)、人工挖孔（山上）的方式，進(jìn)行鉆（挖）孔施工。 樁基礎(chǔ)工程數(shù)量表 序號(hào) 工程名稱 樁徑（ m） 樁基（根數(shù)） 成孔方式 1 丹江特大橋 Ф 6 人工挖孔 Ф 28（ 17） 人工挖 孔 Ф 68 鉆機(jī) Ф 72 鉆機(jī) Ф 8 鉆機(jī) 第二節(jié) 自然概況 一、地形及環(huán)境條件 橋址位于河谷地貌，地勢(shì)平坦開闊，穿越丹江，南北兩側(cè)為丘陵地貌。地面標(biāo)高一般為 675~685 米。橋位自北向南經(jīng)過(guò)梁鋪村、跨西合鐵路、國(guó)道 G31丹江河谷至生王村于商州樞紐互通立交主線相接。 橋址區(qū)域地質(zhì)情況由第四系全新統(tǒng)沖洪積（ Q4a1+p1）粉質(zhì)黏土、中粗砂、礫石土、亂石土與第三系（ E）砂巖、礫巖組成，第四系松散覆蓋層厚度 米 ~ 米 ,基巖全風(fēng)化 ~強(qiáng)風(fēng)化，北 側(cè)橋頭基巖出露。 西商高速公路第 25 合同段 第 3 頁(yè) 第三節(jié) 進(jìn)度安排 一、 工期目標(biāo) 和進(jìn)度安排 工期目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，由于本項(xiàng)目任務(wù)重、工期緊的特點(diǎn)，要確保整體工期目標(biāo)，必須要盡快完成樁基礎(chǔ)的施工。在工程施工過(guò)程中，我們將投入足量的人力、設(shè)備，確保難點(diǎn)工程保質(zhì)保量按時(shí)完工，從而實(shí)現(xiàn)整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 丹江特大橋跨越西合鐵路和 G312 國(guó)道，及丹江河流。所以該工程的也是本標(biāo)段的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。 施工隊(duì)伍及工期安排 針對(duì)樁基礎(chǔ)施工工期的緊迫性，我部計(jì)劃配備一支人員穩(wěn)定，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，以保證工程質(zhì)量和工期要求。 樁基總體工期安排： 本合同段工期要求 16個(gè)月 ,我項(xiàng)目部計(jì)劃在三個(gè)月內(nèi)完成丹江特大橋的樁基礎(chǔ)施工 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 7月 10 日前項(xiàng)目部主要管理人員進(jìn)場(chǎng) ,7月 30 日前鉆機(jī)、吊車、裝載機(jī)、等前期使用的機(jī)械全部到位 ,09 年 7月 10 日前項(xiàng)目部建設(shè)、試驗(yàn)室、施工便道全部達(dá)到使用狀態(tài)。 7 月 30日前樁基施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) ,已經(jīng)做好開工的準(zhǔn)備。 鉆孔灌注樁： ～ 。 844采用機(jī)械鉆孔施工，計(jì)劃投入 48 臺(tái)沖擊鉆 ,按照每臺(tái)沖擊鉆平均 25 天完成 1根樁基考慮 ,完成 144 根樁基總共需要 90天 ,計(jì) 劃安排 110 天。若實(shí)際成孔時(shí)間大于 25 天 ,要及時(shí)增加鉆機(jī)數(shù)量 ,確保樁基按期完成。 人工挖孔樁： ～ 07采用人工挖孔施工，計(jì)劃投入挖孔機(jī)架 12臺(tái) (有自鎖裝置 )，按照每組平均 25天完成 1 根樁基考慮，完成 34 根樁基總共需要 75 天，計(jì)劃安排 79 天。若實(shí)際成孔時(shí)間大于 25 天 ,要及時(shí)增加機(jī)架數(shù)量 ,確保樁基按期完成。 鋼筋骨架加工計(jì)劃投入 30 人（含電焊工），按每天完成 3 個(gè)骨架考慮 (單個(gè)骨架長(zhǎng)度在 20~30 米 )，需要 61天，完成 182 個(gè)樁基。計(jì)劃安排 90 天完成。 鋼筋骨架安裝時(shí)， 每個(gè)樁位配備 4 臺(tái)電焊機(jī)和 4名焊工。 西商高速公路第 25 合同段 第 4 頁(yè) 施工進(jìn)度計(jì)劃 墩臺(tái)號(hào) 鉆機(jī)數(shù)量（臺(tái)） 開工時(shí)間 完工日期 月份 8 9 10 11 12 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 07 12 811 6 1218 12 1925 12 2627 4 2835 12 3638 6 3944 8 備注： 07采用人工挖孔； 其余樁號(hào)樁基，根據(jù)紅線內(nèi)拆遷、征地情況安排鉆機(jī)。 西商高速公路第 25 合同段 第 5 頁(yè) 二、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備 人員安排 主要技術(shù)、管理及施工人員見下表。 主要技術(shù)及管理人員 序號(hào) 姓名 職務(wù) 聯(lián)系電話 負(fù)責(zé)范圍 1 黎道政 項(xiàng)目副經(jīng)理 15091569218 全盤 2 項(xiàng)善貴 工程部部部長(zhǎng) 15091566863 3 成宏 試驗(yàn)室主任 15091569219 4 宋富生 測(cè)量組組長(zhǎng) 15291679977 5 董滿宏 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管 15091566811 6 李劍 質(zhì)檢工程師 15091569220 7 閆志超 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 8 侯安平 工長(zhǎng) 15091566858 施工機(jī)械準(zhǔn)備 主要施工機(jī)械一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 性能狀況 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) EX200 良好 1 2 裝載機(jī) 50 良好 2 3 沖擊鉆 8T 良好 48 每臺(tái)鉆機(jī)配備相應(yīng)數(shù)量的電焊機(jī)和泥漿泵 4 挖孔機(jī)具 良好 12 4 混凝土攪拌站 750L 2 良好 1 5 混凝土運(yùn)輸車 6m3 良好 3 6 吊車 20T 良好 2 7 發(fā)電機(jī) 200kw 良好 2 8 鋼筋彎曲機(jī) GB40 良好 3 西商高速公路第 25 合同段 第 6 頁(yè) 9 鋼筋切斷機(jī) GB40 良好 3 10 直流電焊機(jī) AX320 良好 4 11 全站儀 良好 2 12 水平儀 良好 4 13 坍落度筒 30cm 良好 4 14 泥漿粘度計(jì) 4 15 泥漿比重儀 6 16 水泥罐 80T 3 材料準(zhǔn)備 具體檢驗(yàn)報(bào)告見附件。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 試驗(yàn)的砼配合比有水下灌注樁 C2人工挖孔樁 C25。 具體檢驗(yàn)報(bào)告見附件 。 西商高速公路第 25 合同段 第 7 頁(yè) 第三章 主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案 第一節(jié) 鉆孔灌注樁基施工技術(shù)方案 一、 3638樁施工方案 由于 3638樁位于丹江河床上，其中 38樁位于河中，水深在 1米左右，計(jì)劃采取砂袋圍堰筑島施工、施工后恢復(fù)河道的方案進(jìn)行。項(xiàng)目部計(jì)劃投入編織袋若干、勞力 20人、裝載機(jī) 2臺(tái)、宕渣若干。 在 3638樁位的下游方向，修建漫水橋輔助橋梁施工。 在 3638每排樁位旁邊，沿河流方向 30 米寬，由每排樁位向兩邊各 7 米范圍內(nèi)填筑砂礫，外圍全部用砂袋圍堰，筑島高度高出現(xiàn)有水面 1 米，壓實(shí)后做為施工場(chǎng)地 ,待水下樁及系梁施工完成后挖除所填筑砂礫及砂袋 ,恢復(fù)河道原貌。其他工序同旱地鉆孔灌注樁施工一樣。水下樁計(jì)劃在汛期來(lái)臨之前全部完工。 二、鉆孔灌注樁的施工工藝流程 測(cè)定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→樁機(jī)就位→鉆孔（設(shè)泥漿池制備泥漿、泥漿循環(huán)清渣）→清孔→安放鋼筋骨架→二次清孔→灌筑水下混凝土 三、鉆孔灌注樁施工工藝 （附：鉆孔灌注樁施工工序圖） 準(zhǔn)備工作 1) 場(chǎng)地平整，清除雜物，回填土應(yīng)夯打密實(shí)。 2) 挖泥漿池、沉淀池、儲(chǔ)水池，準(zhǔn)備合格粘土。 3) 水、