【正文】 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國(guó)道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 i 目 錄 工程概況 ............................................................... 1 防護(hù)棚架（門洞）施工方案 ............................................... 2 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求 ................................ 2 防護(hù)棚架 .......................................................... 2 施工工期安排 ........................................................... 4 G205 國(guó)道交通組織方案 .................................................. 4 、交通總體封閉方案 ................................................. 4 、交通疏導(dǎo)方案 ..................................................... 7 、注意事項(xiàng) ........................................................ 10 交通組織應(yīng)急預(yù)案 ...................................................... 10 、交通管制區(qū)域內(nèi)堵車情況的處理 .................................... 10 、交通管制區(qū)域內(nèi)交通施工的處理 .................................... 11 、事故 應(yīng)急預(yù)案 .................................................... 12 安全、文明、環(huán)保保證措施 .............................................. 15 、安全施工保證措施 ................................................ 15 、文明施工保證措施 ................................................ 19 、防火措施 ........................................................ 21 、環(huán)保措施 ........................................................ 21 路產(chǎn)恢復(fù)方案 .......................................................... 21 跨 G205 國(guó)道防護(hù)棚架驗(yàn)算 ............................................... 22 棚架的驗(yàn)算（見附件 1） ................................................ 22 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國(guó)道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 ii 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國(guó)道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 1 工程概況 烏溪河特大橋，位于烏溪村 1km處跨越 G205國(guó)道，上跨與國(guó)道平面投影夾角為 61176。，設(shè)計(jì)為 1聯(lián)（ 40+2 64+40）連續(xù)梁，橋下凈高大于 30m。 連續(xù)梁邊跨 6墩分 別位于 G205國(guó)道兩側(cè)邊緣位置 。 新建鐵路與 G205國(guó)道平面位置關(guān)系如下圖 1： 圖 1： 新建鐵路與 G205國(guó)道位置關(guān)系圖 G205國(guó)道蕪湖黃山新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國(guó)道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 2 防護(hù)棚架（門洞）施工方案 設(shè)置施工受力棚架結(jié)構(gòu)必須滿足的要求 ⑴必須經(jīng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算； ⑵門架結(jié)構(gòu)鄰邊必須設(shè)置有效的防護(hù)欄桿，且欄桿有安全密度網(wǎng)圍護(hù)，防止墜物，保證行車安全 ； ⑶國(guó)道兩側(cè)的鋼管立柱必須張貼反光條，警示車輛； ⑷門架結(jié)構(gòu)設(shè)置必須滿足車道 凈寬 12米（不影響原路寬）、凈空 ，并設(shè)置限高標(biāo)志，夜間設(shè)置 紅燈警示標(biāo)志； ⑸結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須滿足受力要求，且滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑹棚架的設(shè)置必須 滿足 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 要求 。 防護(hù)棚架 根據(jù) G205國(guó)道 的車流量及凈空要求，在 6號(hào)墩之間布置 1個(gè)防護(hù)棚架門洞，防護(hù)棚架門洞只承受方木、竹膠板和自重，不承受其他荷載，門洞的設(shè)置不影響原來(lái)公路凈寬，凈高為 ；立柱在道路建筑界限 以外 。下部采用混凝土條形基礎(chǔ)，在條形基礎(chǔ)上埋設(shè)鋼管墩，鋼管墩上垂直 G205國(guó)道方向鋪設(shè)貝雷片，門洞貝雷跨度為 15米，具體方法及圖示如下 圖 2： 標(biāo)高10 0. 9 6圍擋、欄桿竹膠板1 0 * 1 0 方木貝雷片I 3 6 b 雙拼工鋼預(yù)埋鋼板7 5 * 7 5 * 2φ 6 0 3 鋼管條形基礎(chǔ)貼反光條條形擴(kuò)大基礎(chǔ)φ 6 0 3 鋼管G2 0 5 國(guó)道邊緣線G2 0 5 國(guó)道中心線G2 0 5 國(guó)道邊緣線G2 0 5 國(guó)道中心線貝雷片支撐中心線5 . 5 m新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國(guó)道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 3 圖 2：防護(hù)棚架布置圖 圍擋、欄桿竹膠板1 0 * 1 0 方木貝雷片I 3 6 b 雙拼工鋼預(yù)埋鋼板7 5 * 7 5 * 2φ 6 0 3 鋼管條形基礎(chǔ)貼反光條條形擴(kuò)大基礎(chǔ)φ 6 0 3 鋼管G205國(guó)道邊緣線G205國(guó)道中心線G205國(guó)道邊緣線G205國(guó)道中心線貝雷片支撐中心線圍擋、欄桿竹膠板1 0 * 1 0 方木貝雷片I 3 6 b 雙拼工鋼預(yù)埋鋼板7 5 * 7 5 * 2φ 6 0 3 鋼管條形基礎(chǔ)貼反光條條形擴(kuò)大基礎(chǔ)φ 6 0 3 鋼管G205國(guó)道邊緣線G205國(guó)道中心線G205國(guó)道邊緣線G205國(guó)道中心線貝雷片支撐中心線新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國(guó)道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部