跨既有線施工安全防護(hù)措施(已修改)
2025-07-05 19:12 本頁(yè)面
【正文】 完美WORD格式 跨既有線施工安全防護(hù)措施摘要：本文通過(guò)對(duì)京滬高速鐵路施工中跨越既有線施工時(shí)采取的安全防護(hù)措施進(jìn)行分析總結(jié)，找出跨既有線施工適合的安全防護(hù)措施，為類似工程施工提供一點(diǎn)參考。概述新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ3標(biāo)段（DIK412+～DK667+）內(nèi)的遷改、橋涵、路基、隧道、站場(chǎng)（土石方、站臺(tái)墻、綜合管溝、地下通道）、無(wú)砟軌道及其它相關(guān)工程。全線工跨越既有鐵路和既有等級(jí)公路20余處，對(duì)于如何保證跨越既有線施工安全是工程控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，也決定了工程的成敗。既有線安全控制重點(diǎn)在跨既有線施工前，先要針對(duì)性的了解該施工將對(duì)既有線和行車安全產(chǎn)生哪些影響，才能根據(jù)影響制定相應(yīng)的防護(hù)措施，確保安全施工?？缂扔芯€施工主要安全控制點(diǎn)如下：⑴ 橋臺(tái)施工時(shí)確保既有路基的穩(wěn)定；⑵ 進(jìn)行路基填筑時(shí)，確保沿線管線的完好；⑶ 在進(jìn)行攏口撥接和插入交叉渡線封鎖施工時(shí)，確保在路局審批的封鎖時(shí)間內(nèi)安全，正點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)；⑷ 嚴(yán)防施工機(jī)械設(shè)備侵入限界；⑸ 跨線橋拆除及架粱施工中確保行車的安全；⑹ 攪拌站進(jìn)料車經(jīng)過(guò)道口時(shí)，確保道口設(shè)備的完整、行車的安全；⑺ 其它危害既有線和列車行車安全的施工。影響既有線的施工范圍、施工時(shí)間結(jié)合所要施工的項(xiàng)目，在施工前要對(duì)所影響的既有線進(jìn)行調(diào)查，找出影響的范圍，并根據(jù)項(xiàng)目施工時(shí)間確定影響時(shí)間，結(jié)合路局的管理規(guī)定對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行分析調(diào)整。例如京滬三標(biāo)一工區(qū)管段范圍內(nèi)影響既有線的有：⑴黃河南引特大橋141142墩處跨越既有鐵路（京浦線），該兩處墩臺(tái)施工將影響既有線路基的穩(wěn)定和沿線管線的安全；上部結(jié)構(gòu)施工影響到行車安全。計(jì)劃施工時(shí)間為：2008年10月至2010年8月。⑵跨濟(jì)兗公路特大橋1214墩之間跨越既有公路（濟(jì)兗公路和京福高速公路匝道），上部結(jié)構(gòu)施工影響到行車安全。計(jì)劃施工時(shí)間為：2008年10月至2010年8月。⑶跨濟(jì)兗公路特大橋160161墩之間跨越既有鐵路（水白黨線），該兩處墩臺(tái)施工將影響既有線路基的穩(wěn)定和沿線管線的安全；上部結(jié)構(gòu)施工影響到行車安全。計(jì)劃施工時(shí)間為：2008年10月至2010年8月。既有線總體施工方案 跨既有鐵路在跨既有鐵路施工中，如何保證既有鐵路路基的穩(wěn)定和行車安全以及沿線的電纜和光纜安全是控制的重中之重。這就需要要加強(qiáng)對(duì)既有線的防護(hù)措施，確保施工方案和安全措施，報(bào)有關(guān)部門審定后實(shí)施。把營(yíng)業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保營(yíng)業(yè)線施工安全，特成立強(qiáng)有力的確保營(yíng)業(yè)線施工安全組織機(jī)構(gòu)。確保營(yíng)業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)部長(zhǎng)、項(xiàng)目主管工程師等為組員，下設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)組、線路防護(hù)組，主要負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線防護(hù)施工安全管理工作。施工工點(diǎn)均在既有鐵路上方時(shí)，施工空間相對(duì)緊張，需認(rèn)真研究對(duì)既有線干擾小、
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