【正文】 新建蘭渝鐵路引入重慶樞紐工程及廣元地區(qū)相關工程站前施工總承包代建站前施工2標DK582+900～DK594+352段臨近既有線施工路基控制爆破方案編制： 復核： 審核： 中鐵八局集團有限公司蘭渝鐵路工程指揮部第一項目經(jīng)理部二〇一〇年十月二十日 中國中鐵八局集團有限公司目 錄編制依據(jù) 1 編制原則 1 工程概況 2 施工工期 4 爆破施工安全防護技術(shù)措施 4 路基石方開挖爆破作業(yè)技術(shù) 9 爆破施工安全防護控制措施及爆破有害效應分析與防護 13 爆破作業(yè)組織機構(gòu) 23 爆破施工安全專項防護措施 25 路基施工防護排架方案 28 1應急預案 36 43 蘭渝鐵路廣元至重慶段代建2標 DK583+905DK586+589路基控制爆破施工方案編制依據(jù)。、資金、勞力、機械設備情況及類似工程的經(jīng)驗?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》《爆破安全規(guī)程》GB67222003［2008］190文《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》［2008］780文《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》【2010】102號文關于轉(zhuǎn)發(fā)成都鐵路局《關于印發(fā)成都鐵路局基建項目臨近營業(yè)線施工分級管理辦法（試行）的通知》的通知編制原則，滿足建設單位對本項目的施工工期、安全、質(zhì)量及其它方面要求；合理組織安排，充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動力、機具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象；加大既有線爆破作業(yè)安全防護的投入，搞好各工序之間的協(xié)調(diào)配合；積極慎重的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，提高施工效率和工程質(zhì)量。根據(jù)本工程施工特點，在施工方案上充分發(fā)揮本企業(yè)爆挖運一體化施工方面的特長，采用先進施工工藝；在管理機構(gòu)設置和質(zhì)量保證體系的建立上，適合于本工程施工的實際條件，滿足于本項目工期安全質(zhì)量目標實現(xiàn)的需要。，堅持從本工程的實際條件和施工特點出發(fā)，擬從以下四個方面制定和強化安全防護措施：一是技術(shù)措施，通過制定和優(yōu)化爆破方案滿足爆破施工安全要求；二是控制措施，通過驗證和對被防護對象的隔離滿足爆破施工安全要求；三是組織措施，通過建立和完善安全組織保證體系滿足爆破施工安全要求；四是專項防護和應急預案，通過合理的組織安排，應對和化解可能對鐵路安全產(chǎn)生的影響。《成都鐵路局基建項目臨近營業(yè)線施工分類管理辦法（試行）》，距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設備或設備外援向外延伸20m范圍內(nèi)的非爆破施工；距離鐵路行車線中心200m范圍內(nèi)的控制爆破施工，以及200m以外可能影響既有線安全和正常使用的控制爆破等特殊施工。工程概況：新建鐵路蘭渝線廣元至重慶段代建站前施工2標工程：DK584+（王家營雙線大橋橋尾）～DK585+591(王家溝雙線大橋橋頭)，DK585+(王家溝雙線大橋橋尾)~DK586+（跨綿廣高速公路引道雙線特大橋橋頭）：Ⅳ（1）地形條件：爆破施工區(qū)地面高程一般為170～900m，相對高差100～600m，地形起伏較大，緩坡地帶多為旱地及荒坡，溝槽被墾為良田，植被茂密。丘間槽谷寬緩平坦，沖積平原主要沿嘉陵江河流兩側(cè)呈長條形斷續(xù)分布，居民較多。（2）地質(zhì)條件：沿線不良地質(zhì)發(fā)育有滑坡、錯落、巖堆、危巖落石、巖溶、煤層瓦斯及煤窯采空區(qū)、老窯積水等；特殊巖土主要是軟土、膨脹性巖土、人工棄填土、石膏、鹽溶角礫巖。測區(qū)地下埋設有天然氣輸氣管道，施工時應注意安全。（3）水文地質(zhì)：山間溪溝及次級小河流不發(fā)育，一般流程較短，流量受大氣降雨控制，因季節(jié)變化而變化，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄。地下水類型主要有第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水等?？紫端饕植加诩瘟杲瓋砂逗勇?、河流階地砂卵石及丘間寬谷低洼處松散堆積層中，為孔隙潛水，受大氣降水及河水等地表水流滲透補給。基巖裂隙水主要為紅層丘陵區(qū)基巖裂隙水及須家河組碎屑巖裂隙層間水。沿線巖體受區(qū)域構(gòu)造影響嚴重，基巖裂隙水普遍發(fā)育，地下水多受節(jié)理裂隙發(fā)育程度與大氣降水控制，以補給溝水及下降泉形式排泄，水質(zhì)對圬工基本無侵蝕性。工程正值跨雨季施工，需做好雨季時的爆破作業(yè)。DK584+（王家營橋尾）～DK586+（跨綿廣高速公路引道雙線特大橋橋頭）段路基屬中鐵八局蘭渝鐵路廣元至重慶段代建2標第一項目部管段，地處廣元市袁家壩覃家梁村和建設村境內(nèi)。DK584+～DK585+59DK585+～DK586+，同時DK586+390～DK586+589施工現(xiàn)場左側(cè)又靠近居民集居區(qū)。DK585+～DK586+140寶成線中線距蘭渝線最小距離30m，DK586+160～DK586+300寶成線中線距蘭渝線距離100m，DK586+390～DK586+589寶成線中線距蘭渝線距離150m，既有線列車運行密度大。兩段路基以挖方為主，巖石主要為頁巖、砂巖，主要為Ⅳ級圍巖，整體地形起伏較大。施工工期路基工程計劃工期為7個月，從2010年9月1日至2011年3月31日完成。爆破施工安全防護技術(shù)措施根據(jù)工程概況和施工要求，綜合考慮爆區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設備和技術(shù)條件，擬采用淺孔控制爆破、深孔控制爆破方法和預裂爆破技術(shù)，按照設計的邊坡臺階自上而下分層爆破開挖。在DK584+～DK585+591段主要采用淺眼松動爆破；在DK585+～DK586+，淺眼松動爆破為輔；對于邊坡采取預裂爆破技術(shù)進行施工，以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對鐵路既有線和房屋的危害。：巖石乳化炸藥，每節(jié)直徑為32mm、長度為20cm、8鋼殼110段毫秒電雷管或煤礦許用瞬發(fā)8紙殼電雷管。炸藥用量：2巖石乳化炸藥429000m3雷管:429000mYT28風力鑿眼機（孔徑42mm）Φ120mm的履帶式和Φ90mm三角架式潛孔鉆：選用YJGN—1000型+～DK585+591段，用淺眼松動爆破法分層爆破：在遠離居民區(qū)的主爆破區(qū)，分層高度 為一層；在近臨居民區(qū)的爆破區(qū)，分層高度 為一層。使用Φ42mm 電鉆或手持式風鉆成孔。+～DK586+589段，從主爆破區(qū)地勢較低處修建施工便道上山，以淺眼小炮修整出爆破施工作業(yè)平臺，在坡腳做好防護設施后，石方爆破工作自上而下分臺階逐層進行。對Ⅴ類巖石（砂巖）為主的作業(yè)面采用深孔臺階微差爆破法，臺階高度7～10 m，使用Φ120mm的履帶式潛孔鉆機成孔。在爆高小于 5m 時，可采用淺眼松動爆破法分層爆破，～ m，使用Φ42mm 風力鑿眼機成孔。（1）孔徑：選用Φ120mm的履帶式和Φ90mm三角架式潛孔鉆相配合，孔徑分別為120mm和90mm。（2）臺階高度：本次工程最大落差為30m，選取臺階高度H＝7～10m。（3）底盤抵抗線W：W＝3～根據(jù)實際情況，選取W＝3m（4）孔距a： a=mw=3m=式中m為炮孔密集系數(shù) 取a＝（5）排距b b=== （6）堵塞長度LL=(～)W=～3m,（7）單位炸藥消耗量q根據(jù)施工現(xiàn)場巖石的硬度情況，q 取 （8）孔深H與超深H2為增加爆破效果，擬采用傾斜鉆孔，傾斜角為70186。，～。炮孔深度為：H1＝H/Sin70186。＋H2（9）單孔裝藥量=qaWH或Q=qabHe或Q=1/3qabH本次取Q=qaWH＝310=㎏，建議采用散裝2巖石銨油炸藥。起爆順序如下頁示意圖：1212121212121212施 工 技 術(shù) 科121212121212121212121212121212121212444444起 爆 點43444 Ⅳ類巖石（泥巖）淺眼松動爆破（1）爆破區(qū)為Ⅳ類巖石（泥巖）時：采用電鉆鉆孔 孔徑 D： D = 42 mm（2）孔深 L：淺眼爆破：L ≤ m （，）（3）底盤抵抗線 W0： 根據(jù) W0=（2540）dD=42mm W0=（4）間距 a：根據(jù) a=（）W0Ф42mm： a = W