既有線施工防護方案(已修改)
2025-05-16 05:04 本頁面
【正文】 . . . .. .目錄一、編制依據(jù)及原則 1 ㈠、編制依據(jù) 1 ㈡、編制范圍 1 二、工程概況 1 ㈠、工程簡介 1 ㈡、正線主要技術標準 2 三、人員組織 2 四、各項工程防護措施 3 ㈠、營業(yè)線施工防護措施 3 ㈡、路基施工安全防護措施 6 ㈢、鐵路橋涵施工安全防護措施 8 ㈣、公跨鐵路橋施工安全防護措施 9 ㈤、施工機械的安全保證措施 9 ㈥、既有線道口管理安全措施 11 學習好幫手K44+000～K70+000段既有線施工安全防護方案一、編制依據(jù)及原則㈠、編制依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦【2008】190號《改建既有線和增建第二線鐵路工程技術暫行規(guī)定》鐵建設【2008】14號《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》鐵運【2010】51號《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》TZ2022008湯臺鐵路公司營業(yè)線施工管理辦法中南部鐵路通道ZNTJ14標路基、鐵路橋涵、公路橋施工藍圖㈡、編制范圍本方案適用于中鐵七局山西中南部鐵路通道ZNTJ14標K44+000～K70+000段路基、鐵路橋涵、公跨鐵、及其他臨建工程。 二、工程概況㈠、工程簡介中鐵七局山西中南部鐵路通道ZNTJ14標二分部施工范圍：K44+000～K70+000段,線路全長26公里，新增二線與既有線的設計標準線間距為4m。 主要工程項目：路基施工26km，鐵路中橋2座，新建涵洞53座；人工鋪軌及道碴：，公跨鐵27座，站場改造一處（濮陽西站）。㈡、正線主要技術標準鐵路等級：國鐵Ⅰ級重載鐵路，設計軸重30t；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：湯陰東～日照南6‰；路段速度目標值:120km/h；最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；牽引種類：電力。三、人員組織施工負責人：郭繼明 18639329888周恒太 18639328698技術負責人：任 維 18639328989朱瑞濤 18639326060尹智偉 15839318517質(zhì)量負責人：尤先鋒 18639328671安全負責人：楊東明 18639328578防護員：張長征 杜三寶 張許歲、陳希亮、張長征、王喜華、吳富華、汪利先駐站聯(lián)絡員：高俊峰 18639335581調(diào) 度：姚青青 18639328586四、各項工程防護措施本段工程施工的關鍵為確保既有線的行車安全。影響行車安全的工作有：臨近既有線路基填筑、路塹開挖、新建涵洞施工、公跨鐵路橋下部結構臨近既有線施工,濮陽西站改建（另做專項方案）。在組織施工時，在充分做好施工準備，確保安全的前提下，才能施工，
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