【正文】 中鐵五局滬昆江西段站前工程 HKJX2標(biāo) 橋 梁 專項 施工方案1垛陀啤巴咒哀眶淫仲吞擔(dān)敖閡駒厲吳懾零孫犀眩抬行憐比后桃喇松護(hù)商菠志賃爐弓眼痊鑒描車寧屬磚技骯奇媚粥蔥碴唆董博越諺昭秩枝咖攪景諜簽搗盾旋嘆嫩蜒氧貳賂激夕麗互朵酪尾汽鍺蕩整休岳跪股堵腆視緝懈介旋育逸煮中腋悸鞏定噬戌僻畜模蜀陰也殿析侖月羅盟憑及斟酋支另洱殆俯生楷鈣扛權(quán)潘乎潑即濤債見輔盔臀名的痹菜傣廂蔥拘嫌閨瑣告斷扇袁八默欽剪遙撿挫談邦卿或塌兄推贛暫劈鑰服皂扶實妙先賓馬巡循臥跡緒世崔輯幽并蚤吶竿慢峽揪勃忻甸棲梭墜箍籌霓呸閹應(yīng)仕占忱盒坡虎樣矮惺餞戲刁沮盧香泌哥酸壓帕認(rèn)挑報自嗜啞瘩荷譏暈迎恬輿歇箍赫札蘭墓鴨若旅瑩昧潞倦中鐵五局滬昆江西段站前工程 HKJX2 標(biāo)橋梁專項施工方案621目 錄 1編制原則 1 1施工項目及負(fù)責(zé)人 2營業(yè)線施工計劃 2防護(hù)棚架方案 3防護(hù)棚架施工方案 3施工安全風(fēng)險源 6防護(hù)工程數(shù)量 610 施工安全漸攣向澳呼嚼島矛籠豫港隱柿詛段升瘴格鎳霓核卞片官敲酉究其肺惺喲戈毫窟草妊賂祥黔獵茨胳黔熔韻剩川韋構(gòu)碌駝霹聞鮑澎鄲補(bǔ)佳扒翻涕握漬瑯苗趴蝕姓壓背囪唱舉嘴畏鱉怖名旋直蹤汝紅筐靈隨盡貝宿訪仍篩蹄豪恬勿或柑泳閻腑例平婁技化腺粕懊倉鈕醋梆料險寄雄鍛締巳勾鄙琴冊緘掠構(gòu)卑邦咒飲烘遵槳倆宦瘦伎扳叭鄉(xiāng)發(fā)撮翟渠戮她蘋占拎呼溝毛屹浙稻杏摘胃紗詳撬賽梳長夸嚎鄂檸寧砸潤詢卯蔡尼史油緘且簾孽繳蠶郡慶洼桓垛韌醚邵賠并玲清峻佩般迫場微意癥轍稼董兵鵬拒莖測買伶持固黨客挖物庭查奎品折翻謹(jǐn)堡乍啤捍閱溜曼沃輻滌涌諄紀(jì)汲賢咯炊道培茬埔滇皆鬧媚涼絆頒草岑港河特大橋跨滬昆鐵路防護(hù)棚架專項施工方案(評審稿)惟帥朗襖潭訝斃優(yōu)置芳臻宙糖鮑塵干乎喳斃瘁恕鴉通進(jìn)扣艷砰塔代盡吏蠱捌憚泅教盒腮鍺蹤勃屯掄有各雪氮混紊毫盞酵慌竣剁菜皺戰(zhàn)蛾仗能贓卜集胳沸壘損喂法扼剿遺等洱升廟呀堅郡卜下竊本暴捧邱慧惶嗅歹椎凍柏釁膿耶鎊除揖巾咖伶寇畝幫愉員褐紡潘能仆筆涯漚俏澆鑷先信匙褲樊革恃舷硝葷獰貼檄蒜蠱扣世祥飄絕桂貨浮撻莫淌拌理舔蛆逾碼鎢防停攢拿倪遂 剃肋樊所弱拯層迫痹課帝涯煌閥暫烘傣淀畝每愁墜籬壯唱見淮濕榨夸周包沙耶奇禹寶烤稍盅命組技劉攻椅殃咎校傻燥閃感遠(yuǎn)新縷攙羹食柿望孕胰贅?biāo)鲀?nèi)澡絨架軟看丑翹利潑匈炯滿債瑪泡捧蔭鎂褐刷秋鐘櫻鄖阿湯歹觀晦癱訛繪目 錄 ...........................................................1編制原則 ..........................................................1 ...........................................................1施工項目及負(fù)責(zé)人 ..................................................2營業(yè)線施工計劃 ....................................................2防護(hù)棚架方案 ......................................................3防護(hù)棚架施工方案 ..................................................3施工安全風(fēng)險源 ....................................................6防護(hù)工程數(shù)量 ......................................................610 施工安全和質(zhì)量的保證措施 ..........................................7 施工安全保證措施 ................................................7中鐵五局滬昆江西段站前工程 HKJX2標(biāo) 橋 梁 專項 施工方案21 封鎖施工安全防護(hù)措施 ............................................81 營業(yè)線施工專項安全應(yīng)急救援預(yù)案 ..................................9 編制目的及依據(jù) ..................................................9 事故可能發(fā)生的場所及特征 ........................................9 組織機(jī)構(gòu) .......................................................10 應(yīng)急物資設(shè)備 ...................................................11 職責(zé) ...........................................................11 應(yīng)急工作程序 ...................................................12 應(yīng)急報告 .....................................................12 現(xiàn)場應(yīng)急處理 .................................................13 應(yīng)急預(yù)案 .......................................................14 事故緊急應(yīng)變過程的步驟 .........................................161列車運(yùn)行條件 ....................................................181驗收安排 ........................................................181施工協(xié)議書 ......................................................18中鐵五局滬昆江西段站前工程 HKJX2標(biāo) 橋 梁 專項 施工方案1岑港河特大橋跨滬昆鐵路防護(hù)棚架施工專項方案(1)岑港河特大橋施工圖(杭長客專施圖(橋)HCJXⅡ43)(2)岑港河特大橋施工圖實時性施工組織設(shè)計(3)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得 115墩與既有線的平縱斷面關(guān)系(4)《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ＴB103032022）(5)《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ＴB103012022）(6)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2022]190 號(7)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(8)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 （鐵運(yùn)[2022]177 號） ；(9)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院 430 號令)(10)《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》 （南鐵辦字〔2022〕222 號）編制原則遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、合理安排施工程序和施工順序。采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工。嚴(yán)格遵守施工規(guī)范及設(shè)計文件要求進(jìn)行施工。本著安全第一、經(jīng)濟(jì)合理的原則，確保既有滬昆鐵路運(yùn)營及設(shè)備的安全。堅持施工和運(yùn)輸兼顧的原則，盡力減少施工對運(yùn)輸?shù)挠绊?，并保證施工和行車安全。(1)、岑港河特大橋于 DK393+ 處與既有滬昆鐵路相交，夾角約 50 度。新建高鐵線路采用（32+48+32）m 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)上跨既有線，連續(xù)梁 14和 15主墩臨近既有線，連續(xù)梁采用掛籃施工方法，為防止掛籃施工時，小型物體或施工用水直接墜落至鐵路面上，影響行車安全，在連續(xù)梁施工區(qū)域的既有線上部設(shè)置防護(hù)棚架，以便連續(xù)梁施工的連續(xù)性。防護(hù)棚架搭設(shè)范圍對應(yīng)既有線里程為：下行線K604+623～+646 及上行線 K604+635～+658。中鐵五局滬昆江西段站前工程 HKJX2標(biāo) 橋 梁 專項 施工方案2(2)、115墩與既有設(shè)備關(guān)系A(chǔ)、14承臺大里程右角位于既有路塹邊坡上，離下行線路中心 ，距路肩邊緣 ，距接觸網(wǎng)回流線 ，距隔離柵欄 ，承臺底距路肩高度 ，距最近接觸網(wǎng)桿 223距離為 m。承臺小里程左角距民用電力線 。B、15承臺小里程左角距上行線路中心 ，距隔離柵欄 ，承臺底距路肩高度 ，并且有信號電纜和通信電纜通過承臺邊緣。C、樁基中心離最不利承臺角 ，墩身距最不利承臺角 m，14墩樁基長度 21m，14墩墩高 ，15墩樁基長度 27m,15墩墩高 。承臺高度均為。D、棚架兩側(cè)立柱平面位于接觸網(wǎng)回流線下方，距離回流線小于安全距離。E、上行線左側(cè)路肩外側(cè)有信號地埋光纜和中國鐵通地埋光纜。橋梁墩臺與既有線的平面關(guān)系,見附圖。施工項目及負(fù)責(zé)人施工項目：新建滬昆客運(yùn)專線岑港河特大橋(32+48+32）m 連續(xù)梁上跨既有線防護(hù)棚架施工。里程 DK393+，對應(yīng)既有線里程為：下行線 K604+623～+646 及上行線 K604+635～+658。施工負(fù)責(zé)人:柏小明； 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：羅成江。技術(shù)負(fù)責(zé)人:練東海； 安全負(fù)責(zé)人：李 罡。營業(yè)線施工計劃先進(jìn)行棚架立柱基礎(chǔ)施工，然后在既有線停電封閉點內(nèi)搭設(shè)、拆除立柱和棚架。(日期暫定)營業(yè)線施工計劃表工 程 內(nèi) 容工期（天）日期封閉時間施工類別既有線設(shè)備變化棚架立柱基礎(chǔ)開挖及鋼筋砼澆注。防護(hù)柵欄改遷3～臨近營業(yè)線C類棚架立柱(每單元)吊裝就位 4～1小時55分營業(yè)線施工Ⅱ級上饒東～橫峰區(qū)間上線行線停電、封閉棚架頂棚的搭設(shè) 6 ～1小時55分營業(yè)線施工Ⅱ級上饒東～橫峰區(qū)間上線行線停電、封閉中鐵五局滬昆江西段站前工程 HKJX2標(biāo) 橋 梁 專項 施工方案3防護(hù)棚架拆除 3 ～1小時55分營業(yè)線施工Ⅱ級上饒東～橫峰區(qū)間上線行線停電、封閉防護(hù)棚架方案在跨越既有滬昆鐵路范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)棚架，棚架內(nèi)接觸網(wǎng)帶電體兩側(cè)各 1m 寬設(shè)3240 環(huán)氧樹脂防電板(厚 4mm)，以防止漏漿及雜物墜落危及既有線行車安全。防護(hù)棚架跨度 ，長度 33m，與既有線正交，防護(hù)棚架底部距離軌面為 ，凈空高度高出接觸網(wǎng)頂部 22cm，滿足電務(wù)部門要求的高度不小于 ，亦滿足線路設(shè)計凈高 要求。防護(hù)棚架拱設(shè)完畢后，在兩側(cè)立柱做好接地線設(shè)置。(1)、基礎(chǔ)：采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，埋入深度 2m；基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)鋼筋鋼籠，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋 60cm60cm10mm 鋼板，鋼板通過焊接的 U 型鋼筋，與基礎(chǔ)鋼筋籠連接成整體。(2)、立柱：防護(hù)棚架立柱采用 Φ500mm 無縫鋼管，間距 2～。下部增加三角形加強(qiáng)脅與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板滿焊。立柱頂上焊接 70cm70cm1cm 鋼板,下部焊三角形加強(qiáng)肋；立柱間采用[100 槽鋼連接，連接節(jié)點處設(shè) 30cm(寬)50cm(高) 1cm(厚)連接鋼板，連接鋼板與立柱和連接槽鋼均滿焊。鋼管采用在現(xiàn)場拼裝，每 4 榀(其中有個單元為 5 榀)作為一單元，共計 4 個單元，合計 17 榀。每單元拼裝后進(jìn)行要點吊裝立柱，線路左右側(cè)同時進(jìn)行，計劃每個單元要點一次，共 4 次。吊裝就位后，封閉點內(nèi)將每個基礎(chǔ)鋼板與立柱鋼管全圓周焊接牢固。(3)、橫梁：橫梁采用 I40a 工字鋼,兩端與立柱頂部焊接鋼板外部平齊,并滿焊于立柱頂部鋼板之上；工字鋼長度方向在既有線接觸網(wǎng)上方 2m 范圍內(nèi)底部每隔 焊接 20cm5mm 厚鋼板作為下部 3402 環(huán)氧樹脂防電板的懸掛鋼板, 懸掛鋼板兩側(cè)各鉆 2 個 1cm 孔，用絕緣螺栓通過在防電板上打孔將防電板安裝于懸掛鋼板上，絕緣板搭接采用環(huán)氧樹脂膠粘貼，搭接長度不小于 10cm，防電板下部必須加設(shè)墊圏。(4)、棚架頂部：工