汽車檢測與維修技術畢業(yè)設計-寶馬f02車載總線系統(tǒng)淺談(已修改)
2024-12-19 17:45 本頁面
【正文】 1 2 宿州職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計（論文） 專題名稱 寶馬 F02 車載總線系統(tǒng)淺談 系 別 機電工程系 專 業(yè) 汽車檢測與維修技術 班 級 汽車檢測 092 班 姓 名 指導教師 指導教師 二 〇一二 年 五 月 二十一日一日 日 3 目錄 第 1 章 緒論 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 綜述 ..................................... 錯誤 !未定義書簽。 車載網(wǎng)絡的優(yōu)點 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 網(wǎng)絡的拓撲結構分類 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 第 2 章 車載總線的基礎知識與網(wǎng)絡協(xié)議 .. 錯誤 !未定義書簽。 汽車總線數(shù)字系統(tǒng) ..................................... 5 信息傳輸方式 ......................................... 5 網(wǎng)關 ..................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 3 章 車載網(wǎng)路的物理層和結構原理 ..... 錯誤 !未定義書簽。 CAN 網(wǎng)的物理層結構 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 MOST 中的光纖傳輸 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 FlexRay 的物理結構（拓撲結構） ........... 錯誤 !未定義書簽。 第 4 章 BMW F02 車載網(wǎng)絡的總線研究 ..... 錯誤 !未定義書簽。 BMW F02 車載網(wǎng)絡詳細分析 ................ 錯誤 !未定義書簽。 DSC 模塊的功能分析 與工作原理 ............ 錯誤 !未定義書簽。 第 5 章 總結與展望 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 參考文獻 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 致謝 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 附錄 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 1 章 緒論 4 綜述 目前，各種高檔車都很重視總線系統(tǒng)我在寧波寶恒寶馬 4S 店工作一年深深的感覺到學校里的那些東西已經(jīng)跟不上高端車的發(fā)展了今天我給介紹一下寶馬 F02 為主的車在網(wǎng)絡總線系統(tǒng) 目前， 從小型車輛到高級車輛都使用了大量的電子裝置。在未來幾年內車輛還會使用更多的電子系統(tǒng)。立法機構關注于降低廢氣排 放和燃油消耗。 而客戶則希望不斷改善駕駛舒 適性和安全性。 由 此實現(xiàn)的復雜功能必然要求控制單元之間進行數(shù)據(jù)交換。通常情況下，通過信號線路傳輸數(shù)據(jù)。各控制單元原本獨立的處理過程通過各種總線系統(tǒng)相互聯(lián)系起來。 增加 車載網(wǎng)絡內的數(shù)據(jù)交換 。 論文 以 寶 馬 F02 參照對象 ，分析研究了 寶馬 F02 的 車載網(wǎng)絡 在 車身 的分布以及其主要的 傳輸 功能， 結合車身總線 的分布，分析了 各個總線 上的 相關模塊 的功能及其工作原理， 光纖 在 車載網(wǎng)絡 的 應 用。 從寶馬車載網(wǎng)絡 的 應用歷史 ，分析了 CAN 總線 ， MOST 總線 ， FlexRay 等 車載總線 在 汽車 的 發(fā)展歷程 ，以及 車載網(wǎng)絡 的 未來 方向。 車 載 網(wǎng)絡的 優(yōu)點 以 前車輛使用的車載網(wǎng)絡 有很大的局 限性， 限制了車輛電氣化的進程 ，主要以下的缺點 ： 布線成本提高， 生產(chǎn)成本提高，車內空間要求提高，組件配置難以控制，整個系統(tǒng)可靠性下降。為了盡可能減少這些不利因素 。汽車 使用了 的 網(wǎng)絡系統(tǒng)我們稱之為總線系統(tǒng)?？偩€ 系統(tǒng)可通過“串行接口”使車內各個控制單元聯(lián)網(wǎng)。由此帶來的種種好處促進了這些系統(tǒng)在車輛上的應用。 新的車載網(wǎng)絡主要有以下的優(yōu)點： 提高整個系統(tǒng)的可靠性，降低布線成本，減少各種電纜數(shù)量， 減小導線束橫截面，靈活布線，多重使用傳感器， 能夠傳輸復雜數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)變更時靈活性較高，隨時能夠 擴展數(shù)據(jù)范圍，為客戶實現(xiàn)新功能，有效診斷， 降低硬件成本。 網(wǎng)絡的拓撲結構分類 計算機網(wǎng)絡的拓撲結構，即是指網(wǎng)上計算機或設備與傳輸媒介形成的節(jié)點與線的物理構成的模式。計算機網(wǎng)絡的拓撲結構主要有：星型結構、總線型結構、環(huán)形結構、樹形結構和網(wǎng)狀結構。 5 第 2 章 車載總線的基礎知識與網(wǎng)絡協(xié)議 絡的拓撲結構分類 信息傳輸方式
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