【正文】 第一篇：如何實現(xiàn)我市城鄉(xiāng)客運一體化如何實現(xiàn)我市城鄉(xiāng)客運一體化“十一五”以來，我市大力實施城鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)建設(shè)，實現(xiàn)了村村通公路的宏偉目標(biāo)。基本具備了村村通客車的道路條件，在省、市、縣如何推進(jìn)我市城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的啟示近年來，我市把建設(shè)農(nóng)村交通運輸網(wǎng)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化，建設(shè)社會主義新農(nóng)村作為重要內(nèi)容，在探索實踐中，取得了階段性的成果，摸索了一些經(jīng)驗。下面就如何推進(jìn)我市城鄉(xiāng)公交一體建設(shè)筆者淺顯地談點自己的看法。一是借勢利導(dǎo) 理順體制推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，增強道路客運競爭力，必須遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則，進(jìn)行營運組織、營運結(jié)構(gòu)、營運方式、營運行為的戰(zhàn)略性調(diào)整。首先我們必須在主管部門的指導(dǎo)下理順機(jī)制。高臺縣安信運輸公司在城鄉(xiāng)客運公交一體化改造過程中，不搞“一刀切”，嚴(yán)格按照省運管局和市運管處有關(guān)文件精神，結(jié)合本縣實際情況，選擇合適的形式，既保證城鄉(xiāng)客運一體化改造工作的順利開展，又努力兼顧各方利益，減少推進(jìn)中的阻力和矛盾。他們主要采取了以下二種形式：一是整合社會閑散車輛，進(jìn)行集約化公司化運營。在整合過程中由高臺縣安信運輸公司公交分公司收購社會車輛8輛，進(jìn)行資源整合實行資產(chǎn)重組，統(tǒng)一經(jīng)營。二是以縣城為中心高臺縣安信運輸有限責(zé)任公司經(jīng)營城區(qū)20公里以內(nèi)的宣化、五壩、南華、火車站和駱駝城等部分短途客運班線改造為公交班線，加大發(fā)車密度，進(jìn)行循環(huán)滾動發(fā)車，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化。他們的做法值得我們學(xué)習(xí)和推廣。目前，我市共有公交線路21條，公交車輛155輛。除甘州區(qū)，高臺縣已成功進(jìn)行公交化改造，開通了城鄉(xiāng)公交車，其它縣區(qū)均在探索階段。筆者認(rèn)為全市運輸企業(yè)應(yīng)該抓住農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)村村通建設(shè)的有利時機(jī)，加快城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程的發(fā)展，實現(xiàn)公交下鄉(xiāng)，農(nóng)村班車進(jìn)城的目標(biāo)。二是實地調(diào)查 因地制宜發(fā)展城鄉(xiāng)公交面對農(nóng)村客運市場散、小、弱、亂的現(xiàn)狀，我們應(yīng)該深入實地調(diào)查，因地制宜，發(fā)展城鄉(xiāng)公交。目前，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，客源相對流向工業(yè)，商業(yè)較為發(fā)達(dá)以及具有開發(fā)潛力的城鎮(zhèn)，這樣便為城鄉(xiāng)公交一體化提供了有利的發(fā)展條件。城鄉(xiāng)公交客運的特點是便捷、直達(dá)，要改變“舍近求遠(yuǎn)”的運營布局，發(fā)揮全程運輸?shù)膬?yōu)勢，確定合理的遠(yuǎn)距離行程，積極發(fā)展中短途客運。中短途客運雖然運距不長，運價低，但是客源密集，營運實載率高，客運經(jīng)營業(yè)戶可獲得較大的利益空間，進(jìn)一步提高自身的競爭力。安信運輸公司在發(fā)展城鄉(xiāng)公交中，本著多帶通村莊、多覆蓋人口、多帶通旅游景點，方便群眾就近乘車的原則，制定了以原有的客運線路輻射鄉(xiāng)村循環(huán)客運線，大村直通客運線，形成以縣城為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為集點，中心村輻射周邊村的客運網(wǎng)規(guī)劃。根據(jù)線路和道路情況，在還未通柏油路的宣化鎮(zhèn)寨子村，站北村，巷道鄉(xiāng)元豐村、元新村、元號村、南華鎮(zhèn)小海子等村開通了公交車。在全縣范圍內(nèi)形成了“半小時交通圈”和系統(tǒng)完整的農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了城鄉(xiāng)招商引資硬環(huán)境，方便了群眾出行，實現(xiàn)了“村村通客車”工程，并向深層次拓展服務(wù)和延伸，有力地促進(jìn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。公路修到村里頭，客車通到家門口，乘車方便了，群眾滿意了。三是加快客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 規(guī)范運行根據(jù)交通部和省公路運輸管理局《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村客運和開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作的通知》精神，我們應(yīng)該借鑒外地短途客運公交化改造的做法和經(jīng)驗，結(jié)合我市實際，制定出適合自己發(fā)展的，以便操作運行。日前，我市甘州區(qū)昌運公司，高臺縣安信公司已完善了農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，改造了現(xiàn)有農(nóng)線，在周邊20公里以內(nèi)形成公交運營輻射。基本達(dá)到了以“三化”(經(jīng)營主體公司化、經(jīng)營方式公交化、經(jīng)營行為規(guī)范化)、“五定”(定線、定班、定站、定票價、定經(jīng)營期限)、“五統(tǒng)一”(統(tǒng)一管理主體、統(tǒng)一營運車型、統(tǒng)一營運標(biāo)識和編號、統(tǒng)一調(diào)度排班、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn))為主要內(nèi)容的城鄉(xiāng)公交客運一體化的改造目標(biāo)。為了確保城鄉(xiāng)公交高質(zhì)量的運行和服務(wù)，應(yīng)該選擇科學(xué)的運行規(guī)則和服務(wù)方式。首先應(yīng)該把住司乘人員的上崗關(guān)。客運從業(yè)人員素質(zhì)差參不齊，嚴(yán)重影響著服務(wù)質(zhì)量。我們不僅堅決禁止未經(jīng)主管部門培訓(xùn)合格的從業(yè)人員上崗，還在運營中出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量事故給予懲戒和黃牌也不準(zhǔn)上線路營運。其次要根據(jù)市場需求，把好運力投放“關(guān)口”，加快運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整。從嚴(yán)控制普通客運車型進(jìn)入市場，盡快淘汰破舊車輛，投放適應(yīng)公交的車輛，要實施政策引導(dǎo)，鼓勵客運經(jīng)營業(yè)戶上檔次，上水平，滿足不同層次旅客的要求，提高道路客運的安全性。三是規(guī)定嚴(yán)格的發(fā)車，行車時間，全程限時到達(dá)，并健全有效的監(jiān)督管理機(jī)制。目前，有些企業(yè)運行中實行的指紋監(jiān)點器在路途中監(jiān)點，提高了科學(xué)化管理的程度，減少了人為因素。這些措施的應(yīng)用既優(yōu)化了運力結(jié)構(gòu)，又方便了城鄉(xiāng)居民乘車。在服務(wù)中欺客、甩客、壓班壓點等不規(guī)范經(jīng)營行為逐步減少，三輪摩托車，出租“黑車”搶客現(xiàn)象得到有效遏制。企業(yè)在市場中的競爭力將大大增強。四是提升服務(wù)理念 創(chuàng)建城鄉(xiāng)公交品牌城鄉(xiāng)公交一體化在開放競爭中已步入一個新的階段，道路客運經(jīng)營業(yè)戶只要不斷自我規(guī)范，自我調(diào)整，就能夠不斷提高競爭，在旅客運輸業(yè)中取得更大的優(yōu)勢，得到更大的發(fā)展，形成獨具特色的服務(wù)品牌。規(guī)范的公交化模式運營一段時間后，一個特定的范圍內(nèi)的客運服務(wù)品牌也就隨之產(chǎn)生。目前，統(tǒng)一的車型及顏色，統(tǒng)一的服裝及票價，規(guī)范的服務(wù)用語等都在逐步被群眾所認(rèn)識，所接受，所傳送。為了讓乘客滿意，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)公交一體化的優(yōu)勢，我們還應(yīng)該不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。一是繼續(xù)開展以“三優(yōu)三化”、誠實守信為內(nèi)容的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步強化了服務(wù)規(guī)范、服務(wù)秩序、文明用語，提倡做到“迎乘、隨乘、送乘”全程服務(wù)，提倡“七報二宣”及開車前一分鐘宣傳。二是進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)舉措。如打造車廂文化，讓班線經(jīng)營者細(xì)心經(jīng)營車廂，使乘客走進(jìn)公交車，感受到公交服務(wù)工作的溫馨。設(shè)立老人、孕婦、軍人專座，張貼了溫馨卡通提示畫和換乘車次發(fā)車時刻表，方便乘客轉(zhuǎn)乘。三是實行城鄉(xiāng)公交月票優(yōu)惠卡，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，低廉的價格給廣大農(nóng)民兄弟直接帶來公交化改造的便利和實惠。同時，在服務(wù)上，對乘務(wù)員提出了十分嚴(yán)格的要求，包括講普通話、微笑服務(wù)、禮貌待客等。讓城鄉(xiāng)公交服務(wù)真正樹起一塊叫得響的品牌。第二篇：城鄉(xiāng)客運一體化“車聯(lián)網(wǎng)”推動智能交通 道路運輸發(fā)展海闊天空“十二五”道路運輸業(yè)將大力打造城鄉(xiāng)客運一體化，道路運輸作為“車聯(lián)網(wǎng)”落地的突破口，將帶動整個智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括新能源客車廠商、系統(tǒng)軟件提供商、地理信息服務(wù)商在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈都將受到拉動。智能交通系統(tǒng)在諸多方面有著積極的社會經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，且受到政策持續(xù)扶持。易華錄、億陽信通、安凱客車、建發(fā)股份、中儲股份等企業(yè)有望從中受益。15日，交通運輸部發(fā)布《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中明確提出，要實施與鐵路快客系統(tǒng)差異化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷拓展突出自身比較優(yōu)勢的客運服務(wù)?！笆濉钡缆愤\輸業(yè)將大力打造城鄉(xiāng)客運一體化，道路運輸作為“車聯(lián)網(wǎng)”落地的突破口，將帶動整個智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?！兑?guī)劃綱要》提出的有關(guān)衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率的具體要求，將首先帶動衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及安防監(jiān)控等硬件設(shè)備提供商的發(fā)展。道路運輸是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于民生的重要部分，將成為“車聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)的突破口，其建設(shè)經(jīng)驗對于相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到商用車等領(lǐng)域，并帶動整個智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展具有示范作用。智能交通系