【正文】 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 國道 209 線和林格爾至清水河段一級公路 工程管理辦法 呼和浩特市國道 209 線 和林格爾至清水河段一級公路建設管理辦公室 二○一○年三月 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 目錄 第一章 總則???????????????????????? 1 第二章 建設規(guī)模目標???????????????????? 1 第三章 管理機構與職能??????????????????? 4 第四章 工程管理?????????????????????? 12 第五章 質量管理?????????????????????? 31 第六 章 財務管理?????????????????????? 34 第七章 施工單位和監(jiān)理單位人員變更 的規(guī)定及 要求 ??????? 35 第 八 章 考核、評比、獎懲?????????????????? 36 第 九 章 工程驗收?????????????????????? 39 第 十 章 其他事項?????????????????????? 40 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 1 第一章 總則 為了加強呼和浩特市國道 209 線和林格爾至清水河段一級公路工程項目的建設管理，有效 提高投資效益， 確保工程質量、進度和投資費用三大指標的控制，做好合同﹑信息 兩個系統(tǒng)的管理，以及項目建設各相關部門的協(xié)調(diào)工作， 使項目管理工作規(guī)范化、制度化﹑標準化。依據(jù)國家及自治區(qū)有關法律、法規(guī)， 結合本項目建設特點，特制定本辦法。 一．適用范圍 本辦法僅適用于呼和浩特市國道 209 線和林格爾至清水河段一級公路工程建設管理。 二．制定依據(jù) 部頒《公路建設市場管理辦法》 交通部令 2020 年第 14 號令； 《公路工程設計變更管理辦法》 交通部令 2020 年第 5 號令； 《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設管理辦法》﹙內(nèi)交發(fā)【 2020】 571 號﹚； 《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質量控制標準， NMGG F80— 2020》 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳批準的設計文件以及招標文件； 6﹑ 交通部、交通廳頒發(fā)的現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程及上級機關對本工程的批示文件。 第二章 建設規(guī)模及目標 一．建設規(guī)模 工程簡介： 國道 209 線和林格爾至清水河段一級公路起點位于呼和浩特至和林格爾一級公路南園子收費站南 200 米處，起點樁號為 K43+800，路線經(jīng)石嘴子水庫下游、大梁、上喇嘛蓋、中喇嘛蓋、下喇嘛蓋、樊家窯、馬群溝、小駱駝溝、黃家窯、陽坡、密令溝、二道河、一間房、烏蘭不浪、王桂窯、元子灣、三道溝、聚寶莊、 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 2 前井溝、南峁上、劉四窯、 藺家山、賈家灣、終點位于清水河南畔峁子，與國道209 線清水河至偏關段順接，終點樁號 K109+000。路線呈南北走向。路線全長 公里。全線按一級公路標準建設，其中 K43+800K91+000 段設計速度采用80 公里 /小時，路基寬度 米； K91+000K109+000（終點）段設計速度采用60 公里 /小時，路基寬度 23 米。其中由 K51+300 至 K87+100（左幅樁號）采用分離式斷面，利用舊路作為一幅，路基寬度維持現(xiàn)有寬度（ 12 米），分離式斷面新建部分路基寬度均采用 米。其余段落采用整體式斷 面。新建橋涵設計荷載采用公路 — Ⅰ級，設計洪水頻率 1/100，整體式路基的大、中、小橋斷面與路基斷面形式對應，分離式路基的大、中、小橋斷面寬度為 12 米，涵洞與路基同寬，完全利用橋涵維持原設計標準。 清水河連接線 采用二級公路技術標準，設計速度采用 60 公里 /小時，路基寬 米 ， 全線長 公里（分兩段）。 主要技術指標： 主要技術指標表 序號 項 目 單位 K43+800K91+000 K91+000K109+000 1 公路等級 一級公路 2 計算行車速度 公里 /小時 80 公里 /小時 60 公里 /小時 3 段落長度 米 18 4 路基寬度 米 23 5 平曲線極限最小半徑 米 400 210 6 不設超高的平曲線最小 半徑 米 2500 1500 7 最大縱坡 % 8 豎曲線 最小半徑 凸型 米 3000 2800 凹型 米 2800 2500 9 橋梁設計荷載 新建采用公路 — Ⅰ級、完全利用段維持原標準 10 設計洪 水頻率 特大橋 1/100 1/100 其他橋涵、路基 1/100 1/100 11 地震動峰 值加速度系數(shù) g ～ ～ 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 3 施工及監(jiān)理段落的劃分表 監(jiān)理 標 段 施工 標 段 起點樁號 長度 (km) 主要工程內(nèi)容 施工 單位名稱 總監(jiān) 辦 駐地辦 HQZJ HQZD1 HQLJ1 K43+800k53+000 路基、橋涵、排水防護、 交叉工程 包頭市 公路工程股份有限公司 HQLJ2 K53+000k69+000 16 路基、橋涵、排水防護、 交叉工程 中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設公司 HQLM1 K43+800k69+000 路面工程、路面排水 內(nèi)蒙古天驕公路工程有限責任公司 HQZD2 HQLJ3 K69+000k87+100 路基、橋涵、排水防護、 交叉工程 新疆北新路橋建設股份有限公司 HQLM2 K69+000k87+100 路面工程、路面排水 北京鑫旺路橋建設有限公司 HQZD3 HQLJ4 K87+100k96+000 路基、橋涵、排水防護、交 叉工程、支線工程 中鐵十六局集團第四工程有限 公司 HQLJ5 K96+000k98+000 2 大橋、引 道路基、排水防護、交叉工程 鞍山市市政工程有限責任公司 HQLJ6 K98+000k106+700 路基、橋涵、排水防護、 交叉工程 核工業(yè)華東建設工程集團公司 HQLJ7 K106+700k109+000 大橋、引道路基、排水防護、交叉工程、支線工程 中鐵四局集團第一工程有限公司 HQLM3 K87+100k109+000 路面工程、路面排水 聊城市公路工程總公司 二．總體目標 “ 科學管理、文明施工、質量優(yōu)良、生產(chǎn)安全、環(huán)境和諧、資源節(jié)約、行為廉潔 。 ” 三．質量目標 “ 積極推行精細化管理、確保優(yōu)良工程、爭創(chuàng)優(yōu)質工程。 ” 四．安全生產(chǎn)目標 “安全第一、預防為主、綜合管理、確保安全 生產(chǎn)零事故。 ” 五．環(huán)保目標 “ 積極開展典型示范工程，最大限度減少對沿線環(huán)境的破壞。 ” 六．工期目標 2020 年 04 月 15 日開工， 2020 年 9 月 15 日完成全線主體工程， 2020 年 12月 30 日完成全部工程。 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 4 七．管理方針 公路工程建設必須堅持“百年大計，質量第一”的工作方針，工程建設管理必須遵守“嚴格程序、確保質量、恪守信譽、提高效率”的原則。必須嚴格執(zhí)行項目法人制、招標投 標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，建立公開、公正、有序、健康的公路建設環(huán)境。 第三章 管理機構與職能 第一節(jié) 管理機構 一． 項目管理機構 本工程是自治區(qū)和呼和浩特市兩級政府的重點工程建設項目，自治區(qū)交通廳和呼和浩特市國道 209 線和林格爾至清水河一級公路建設領導小組共同監(jiān)督管理。 二． 機構名稱 建設單位 ：呼和浩特市國道 209 線和林格爾至清水河段一級公路建設管理辦公室（以下簡稱“建管辦”）。 監(jiān)督單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質量監(jiān)督站和呼和浩特市公路工程質量監(jiān)督站 設計單位 ：內(nèi)蒙古交通設計研究院有限責任公司 監(jiān) 理 單位 ： 1)總監(jiān)辦：北京泰克華誠技術信息咨詢有限公司 2)駐地辦： （ 1） 、錫林郭勒盟協(xié)力交通監(jiān)理有限公司 （ 2） 、安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司 （ 3） 、北京華路順工程咨詢有限公司 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 5 三． 呼和浩特市國道 209 線和林格爾至清水和段一級公路建設管理辦公室 組織機構框圖 四． 管理形式 （一）工程建設管理由項目 法人 全權負責，設“總監(jiān)辦”、“駐地辦”兩級監(jiān)理體制和建立“政府監(jiān)督、項目法人管 理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質量監(jiān)控體系； （二）呼和浩特市國道 209 線和林格爾至清水河段一級公路工程實行合同管理，通過國內(nèi)公開招標方式，擇優(yōu)選擇承包單位，發(fā)承包雙方在合同的約束下，履行職責； （三）工程實行第三方監(jiān)理，項目 法人 與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理委托合同，委托內(nèi)容以合同條款為準。 第二節(jié) 職能 一． 建管辦職責 按有關法律 、 法規(guī)和《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設管理辦法》及主管單位有關批復精神，負責項目組織實施，制定完善的項目管理辦法，實現(xiàn)工程質量、工建 管 辦 工 程 部 綜 合 部 財 務 部 質 檢 部 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 6 期、費用、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等控制目標，積極推行“精細化管 理”，全力打造“陽光工程”和“ 優(yōu)質 工程”； 主持國道 209 線和林格爾到清水河段一級公路工程建設的日常工作； 參加設計文件的審查，負責項目的招標管理，與中標單位簽訂合同協(xié)議書； 根據(jù)上級有關高等級公路建設工作方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)程、辦法等，制定本項目工程建設管理的相關規(guī)章制度和管理辦法，并組織實施； 按照合同約定，負責對項目 安全生產(chǎn)、 工程質量、進度、費用、工期 、環(huán)境保護等 工作 的管理和監(jiān)督檢查； 按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，進行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安 全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會，及時傳達中央 、 地方 及上級 有關安全生產(chǎn)的精神。同時經(jīng)常 組織對承包方施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督承包方及時處理發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患； 制定工程建設總體計劃和年度計劃，并負責督促工程建設計劃的落實，掌握工程進度及工程質量動態(tài)，統(tǒng)計匯總呈報有關報表； 審批工程計量、負責工程價款的核定，建設資金的申請、結算、劃撥事宜； 負責主持或參與工程質量、安全事故的調(diào)查處理； 組織管理科研課題的實施 開展 ，新技術、新材料、新工藝﹑新裝備的推廣 應用 工作； 1負責對一般設計變更進行審批， 對 重大、較大設計變更 進行 初審， 并 向自治區(qū)交通主管部門提出工程設計變更的申請，并加強對工程設計變更實施的管理； 1負責工程結算和財務決算工作； 1主持召開生產(chǎn)調(diào)度會議、質量工作會議、經(jīng)驗交流會議等； 1 協(xié)調(diào)項目建設各有關部門及地方關系，維護 各參建 單位合法權益； 1主持工程交工驗收工作， 組織工程竣工驗收工作 ， 按公路建設立卷歸檔呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 7 辦法 督促、指導、檢查竣工資料的整理、收集 、 匯總和移交工作； 1深入開展反腐倡廉工作，協(xié)助查處工程建設中的違法 、 違紀行為 ； 1組織開 展 綜合檢查評比活動； 18﹑負責項目的宣傳 報道 工作，按時編制工 程 簡報 ； 1承辦上級部門交辦的有關事宜。 二． 建管辦各職能部門職責 根據(jù)工作需要，建管辦內(nèi)部設綜合部、 工程 部、 質檢 部、財務部四個職能部門，各職能部門職責如下： （一）綜合部 工作職責 綜合部 工作職責 負責 建