【正文】 第一篇：三峽葛洲壩隔河巖實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：14級(jí)水利水電工程1班 姓名：陳明學(xué)號(hào)：2014100005 時(shí)間： 實(shí)習(xí)報(bào)告 第一章緒論一、實(shí)習(xí)的目的和意義水工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。通過對(duì)已建水利水電樞紐工程的參觀學(xué)習(xí)，對(duì)水工專業(yè)有進(jìn)一步的了解，從而熱愛專業(yè)，樹立獻(xiàn)身水利水電事業(yè)的志向。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)也有利于學(xué)生了解水利樞紐的組成及布置，各建筑物的功能等，獲得水利水電工程方面的感性認(rèn)識(shí)，為今后課程學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容20150407 從學(xué)校出發(fā)，先后轉(zhuǎn)乘火車和大巴到達(dá)目的地宜昌20150408 上午休整，下午由三峽公司高級(jí)工程師李工給我們講解三峽工程的相關(guān)知識(shí) 20150409 上午聽關(guān)于葛洲壩的講座，下午參觀葛洲壩西壩電站 20150510 上午參觀三峽水利樞紐工程，下午聽關(guān)于隔河巖的講座 20150511 參觀隔河巖水利樞紐20150512 休整一天，整理筆記，為返校做準(zhǔn)備 20150513 返校 第二章實(shí)習(xí)過程一、葛洲壩葛洲壩水利樞紐工程是我國(guó)萬里長(zhǎng)江上建設(shè)的第一個(gè)大壩，是長(zhǎng)江三峽水利樞紐的重要組成部分。這一偉大工程，在世界上也是屈指可數(shù)的巨大水利樞紐工程之一，是我國(guó)水電建設(shè)史上的里程碑。大壩位于湖北省宜昌市三峽出口南津關(guān)下游約3公里處。長(zhǎng)江出三峽峽谷后，水流由東急轉(zhuǎn)向南，江面由390米突然擴(kuò)寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島把長(zhǎng)江分為江、二江和三江。大江為長(zhǎng)江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。大壩興建時(shí)，將葛洲壩挖去，為了紀(jì)念這個(gè)小島，所以大壩取名葛洲壩。該工程1974年動(dòng)工，1988年完成。 其建筑物組成主要有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。，兩側(cè)布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺(tái)低水頭轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電機(jī)組。大江廠房裝機(jī)14臺(tái)，共175萬kW。葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級(jí)船閘一、二號(hào)兩座船閘閘室有效長(zhǎng)度為280米。每次過閘時(shí)間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。三號(hào)船閘閘室的有效長(zhǎng)度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時(shí)間約40分鐘，其中充水或泄水約5至8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門其中一、二號(hào)船閘下閘首人字門每扇寬9．7米、高34米、厚27米，質(zhì)量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二號(hào)和三號(hào)船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動(dòng)提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。兩座電站共裝有21臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，其中：大江電站裝機(jī)14臺(tái)、二江電站裝機(jī)7臺(tái)，每年可發(fā)電157億千瓦時(shí)。電能用分別用500千伏和200千伏外輸。二江泄洪閘是葛洲壩工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用開敞式平底閘，閘室凈寬12米，高24米，設(shè)上、下兩扇閘門，尺寸均為1212米，上扇為平板門，下扇為弧形門，閘下消能防沖設(shè)一級(jí)平底消力池，長(zhǎng)18米。大江沖沙閘為開敞式平底閘，共9孔，每孔凈寬12米，采用弧形鋼閘門，最大排泄量20000立方米/秒。三江沖沙閘共有6孔采用弧形鋼閘門，最大泄量10500立方米/秒。（1）發(fā)電方面，多年平均發(fā)電量157億度，實(shí)際運(yùn)行結(jié)果，最大出力和多年平均發(fā)電量均可超過設(shè)計(jì)值，與火電比較，每年可節(jié)約原煤約1000萬噸左右。葛洲壩水利樞紐工程近期具有發(fā)電、改善峽江航道等效益。它的電站發(fā)電量巨大，年發(fā)電量達(dá)157億千瓦時(shí)。相當(dāng)于每年節(jié)約原煤1020萬噸，對(duì)改變?nèi)A中地區(qū)能源結(jié)構(gòu)，減輕煤炭、石油供應(yīng)壓力提高華中、華東電網(wǎng)安全運(yùn)行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項(xiàng)，在1989年底就可收回全部工程投資。航運(yùn)方面葛洲壩工程建成后改善了川江200公里三峽峽谷航道條件，淹沒了100公里內(nèi)的青灘、泄灘等急流灘21處，崆嶺等險(xiǎn)灘9處，取銷單行航道和絞灘站各9處，使這一航道的水面比降降低，航道流速減小，為航運(yùn)發(fā)展提供了有利條件，航運(yùn)安全度增加，宜昌至巴東的航行時(shí)間縮短區(qū)間；航運(yùn)成本降低及小馬力船拖帶量提高。但也增加船舶（隊(duì)）過壩的環(huán)節(jié)和時(shí)間。葛洲壩的相關(guān)問題（1）泥沙問題：解決壩區(qū)引航道泥沙淤積，是保證航運(yùn)暢通的首要問題。 億噸。為了解決水流條件與泥沙淤積的矛盾，參照我國(guó)多年來治河工程以及水庫沖淤的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合長(zhǎng)江水量豐沛、含沙量不大的特點(diǎn)，考慮采用防淤堤把引航道與主流分開，并設(shè)置沖沙閘，形成有利于束水沖沙的人工航道通過“靜水過船，動(dòng)水沖沙”的途徑，解決引航道淤積問題。二、三峽工程 長(zhǎng)江三峽水利樞紐，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性工程，其壩址位于宜昌市上游28kM的三斗坪，和下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級(jí)電站。它是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國(guó)有史以來建設(shè)的最大型的工程項(xiàng)目。它是一座集防洪、發(fā)電、航運(yùn)、灌溉、供水及養(yǎng)殖等綜合效益為一體的特大型水利水電工程。三峽水利工程由大壩，水電站廠房和通航建筑物三大部分組成，具體包括一座混凝土重力壩，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座右岸地下廠房，一座永久性五級(jí)船閘和一架一級(jí)垂直升船機(jī)。大壩壩頂寬度為15米，底部寬度為124米，從右岸非溢流壩起點(diǎn)至左岸非溢流壩段終點(diǎn)，大壩軸線全長(zhǎng)2309米。壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，充分發(fā)揮其長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到百年一遇。壩后式水電站左岸設(shè)機(jī)組14臺(tái)，右岸設(shè)機(jī)組12臺(tái)，右岸地下廠房設(shè)機(jī)組6臺(tái)，機(jī)組總裝機(jī)32臺(tái)，單機(jī)容量70萬千瓦，總裝機(jī)容量2250萬千瓦。，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。航運(yùn)能力提高到5000萬噸，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶。永久性五級(jí)船閘和一架一級(jí)垂直升船機(jī)。大壩壩頂寬度為15米，底部寬度為124米，從右岸非溢流壩起點(diǎn)至左岸非溢流壩段終點(diǎn)，大壩軸線全長(zhǎng)2309米。壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，充分發(fā)揮其長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到百年一遇。壩后式水電站左岸設(shè)機(jī)組14臺(tái)，右岸設(shè)機(jī)組12臺(tái)，右岸地下廠房設(shè)機(jī)組6臺(tái)，機(jī)組總裝機(jī)32臺(tái)，單機(jī)容量70萬千瓦，總裝機(jī)容量2250萬千瓦，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。航運(yùn)能力提高到5000萬噸，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶。（1）大壩大壩的任務(wù)是擋水、泄洪和排沙。三峽大壩的壩型為混凝土重力壩，壩頂高程185米，最大壩高181米，正常高水位為174米，防洪限制水位為145米。壩頂寬度15米，壩底寬度124米。（2）泄水建筑物泄洪壩段位于河床中部，總長(zhǎng)483米，設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90米，孔口尺寸為79米；表孔孔口寬8米，溢流堰頂高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。（3）電站電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案，設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，期中左岸廠房14臺(tái)，右岸廠房12臺(tái)，地下廠房6臺(tái)。水輪機(jī)為渦流式，輪轉(zhuǎn)直徑10m，機(jī)組單機(jī)額定容量70萬千瓦時(shí)。通航建筑物永久船閘為雙線五級(jí)船閘。三峽梯級(jí)船閘總水頭113米，最大充泄水量26萬立方米，邊坡開挖最大高度170米。單線全場(chǎng)1607米，每個(gè)閘室長(zhǎng)280米，寬34米，坎上水深5米。閘室內(nèi)水位的升降靠輸水系統(tǒng)完成。過船噸位為萬噸級(jí)船隊(duì)。升船機(jī)（德國(guó)合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計(jì)劃用齒輪條技術(shù)取代原計(jì)劃的鋼纜繩提升技術(shù)）為單線一級(jí)垂直提升設(shè)計(jì)，承船廂設(shè)計(jì)有效尺寸為12018，一次課通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計(jì)運(yùn)行總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。（1）防洪效益防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)。長(zhǎng)江中下游是我國(guó)工農(nóng)業(yè)基地，1931年荊江大堤決口，9000萬畝糧地淹了5000萬畝，直接淹死民眾達(dá)14萬5千人。由于三峽水利樞紐工程位于長(zhǎng)江中游與下游的分界處，工程建成后在重慶至宜昌段形成巨大水庫，當(dāng)水位達(dá)到海拔175米時(shí)，可有效調(diào)節(jié)和控制長(zhǎng)江上游暴雨形成的洪水，對(duì)長(zhǎng)江中下游平原地區(qū)，特別是對(duì)荊江河段的防洪具有決定性的作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇特大洪水，可配合荊江分洪燈分蓄洪工程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性的災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對(duì)武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。因此，三峽工程是長(zhǎng)江中下游防洪的關(guān)鍵工程。（2）發(fā)電效益三峽工程最直接的經(jīng)濟(jì)效益是發(fā)電。三峽水電站總樁基容量1820萬千瓦。主要供應(yīng)華東、華中地區(qū)，小部分送川東，每年可替代煤炭約40005000萬t。是供華中、華東地區(qū)的一個(gè)最優(yōu)電源點(diǎn)。它將為華東、華中地區(qū)提供可靠、廉價(jià)、清潔和可再生的能源，并對(duì)緩和兩地區(qū)的能源供應(yīng)緊張、煤炭運(yùn)輸巨大壓力和減少環(huán)境污染起到重大作用。華東、華中地區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，但能源不足制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。%和3．2%，目前即需從北方調(diào)入煤炭，進(jìn)一步發(fā)展火電受到煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)闹萍s。華東地區(qū)水能資源開發(fā)殆盡，華中地區(qū)剩余的水能資源70%集中在三峽河段，若不建三峽，煤炭運(yùn)輸將更為困難。三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來計(jì)算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級(jí)的火電廠，平均每年多采掘原煤5000萬噸。除廢渣影響環(huán)境外，每年還將排放大量形成全球溫室效應(yīng)的二氧化碳，造成酸雨的二氧化硫，有毒氣體一氧化碳和氮氧化物，還會(huì)產(chǎn)生大量的飄塵、降塵燈；火電廠和棄渣場(chǎng)大規(guī)模的占地將從華東、華中這本來就人多地少的地區(qū)多去更多的土地。這不僅使中國(guó)今后將承受更大的環(huán)境所帶來的壓力，也會(huì)對(duì)全球環(huán)境造成不利影響。（3）航運(yùn)效益三峽工程位于長(zhǎng)江上游與中游的交界處，地理位置得天獨(dú)厚，對(duì)上可以渠化三斗坪至重慶河段，對(duì)下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長(zhǎng)江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長(zhǎng)江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。三峽升船機(jī)布置在樞紐左岸，主要用于為大型客輪提供一個(gè)“電梯式過壩”的快速通道，將成為三峽雙線五級(jí)船閘“樓梯式過壩”的有效補(bǔ)充，大大提高船舶過壩效率。（1）移民移民是三峽工程最大的難點(diǎn)，在工程總投資中，用于移民安置的經(jīng)費(fèi)便占到了45%。移民工程的兩個(gè)原則是政府負(fù)責(zé)到底，移民工程必須與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)相結(jié)合。當(dāng)三峽蓄水完成后，將會(huì)淹沒129座城鎮(zhèn)，其中包括萬州、涪陵等兩座中等城市和十多座小城市，會(huì)產(chǎn)生113萬移民，在世界工程史上絕無僅有，并且如果庫尾水位超出預(yù)計(jì)，還會(huì)再增加新的移民數(shù)量。移民的安置主要通過就地后靠或者就近搬遷來解決，但后來發(fā)現(xiàn)，水庫淹沒了大量耕地，從而導(dǎo)致整個(gè)庫區(qū)人多地少，生態(tài)環(huán)境趨于惡化，于是對(duì)農(nóng)村人口又增加了一種移民方式，就是由政府安排，舉家外遷至其他省份居住。（2）對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞三峽工程建成之前，庫區(qū)局部江段的水質(zhì)污染就已十分嚴(yán)重，但由于長(zhǎng)江水流的流量大、流速快，使其自凈能力強(qiáng)，后果還不嚴(yán)重。三峽水庫蓄水后，尤其是在冬季，上游來水量減少，使水庫內(nèi)的水體流速減緩，復(fù)氧和擴(kuò)散能力下降，如不及時(shí)對(duì)各種污染源進(jìn)行治理，大量工業(yè)廢水和生活污水仍然排人長(zhǎng)江，局部江段水質(zhì)污染必將進(jìn)一步加重，甚至威脅城鎮(zhèn)生活用水的水源地。因此，遵照國(guó)家有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，對(duì)三峽庫區(qū)的工業(yè)廢水及固體廢棄物必須限期治理；對(duì)生活污水和垃圾也必須限期治理，成為消除三峽工程對(duì)生態(tài)環(huán)境不利影響的重要任務(wù)。三峽水庫庫容極大，因此必然會(huì)增加庫區(qū)地震的頻率。但支持工程的人士認(rèn)為，當(dāng)時(shí)論證壩址時(shí)，非常重要的一個(gè)考慮因素就是地質(zhì)條件，三斗坪附近的巖體比較完整，斷裂少，歷史上也極少發(fā)生有感地震，因此不大可能發(fā)生破壞劇烈的強(qiáng)震。三斗坪的上游地區(qū)，地質(zhì)條件主要是碳酸鹽巖，發(fā)生地震的可能性較大，但烈度估計(jì)最高也不會(huì)超過6級(jí)，而三峽的主要建筑物都是按照防7級(jí)地震烈度來設(shè)計(jì)的。由于三峽兩岸山體下部未來長(zhǎng)期處于浸泡之中，因此發(fā)生山體滑坡、塌方和泥石流的頻率會(huì)有所增加，這將是三峽工程所能造成的主要地質(zhì)災(zāi)害。而工程的反對(duì)者們則質(zhì)疑論證過程只考慮了地質(zhì)的靜態(tài)狀況，沒有考慮蓄水后可能帶來的地質(zhì)條件質(zhì)變。除了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，在某種程度上，三峽工程也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生有益的作用。水能是一種清潔能源，三峽水電站的建設(shè)，將會(huì)代替大批火電機(jī)組，使每年的煤炭消耗減少5000萬噸，并減少二氧化硫等污染物和引起溫室效應(yīng)的二氧化碳的排放量，間接實(shí)現(xiàn)了環(huán)保。三、隔河巖水電站 位置隔河巖水電站位于湖北省長(zhǎng)陽縣城附近的清江干流上，距離葛洲壩水電站約50千米，距武漢約350千米。電站建成后主要供電華中電網(wǎng)，并配合葛洲壩電站運(yùn)行。建筑布置隔河巖水電站樞紐建筑物由河床混凝土重力拱壩、泄水建筑物、右岸岸邊式廠房、左岸垂直升船機(jī)組成。大壩壩頂高程206m，壩型為“上重下拱”的重力拱壩，其封拱高程左岸為150m，河床為180m，右岸為160m。溢流段位于壩的中部，溢流前緣長(zhǎng)度為188m。共設(shè)7個(gè)表孔，4個(gè)深孔和2個(gè)放空兼導(dǎo)流底孔。，尺寸為12m。深孔孔底高程134m。底孔孔底高程95m。各孔口均用弧形閘門控制操作，并在其上游設(shè)檢修平板閘門。300t級(jí)垂直升船機(jī)位于左岸岸邊，總升程122m分為2級(jí)，年通過能力為340萬t。第一級(jí)與左岸重力壩相交叉，成為大壩擋水前緣的一部分，升程40m，可適合庫水位變幅40m的要求。第二級(jí)位于左岸下游河灘，升程82m，銜接中間錯(cuò)船渠和下游河道。中間錯(cuò)船渠長(zhǎng)400m，寬30m。升船機(jī)采用全平衡鋼絲卷揚(yáng)