【正文】 畢業(yè)設(shè)計 城軌車輛控制電路的原理分析及故障排除 畢業(yè)設(shè)計說明書 課題名稱：城軌車輛控制電路的 原理分析及故障排除 專 業(yè) 系 軌道交通系 班 級 08 廣州地鐵訂單班 學(xué)生姓名 夏立華 指導(dǎo)老師 陶艷 完成日期 2021 屆畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題名稱 城軌車輛控制電路的原理分析及故障排除 指導(dǎo)教 師 陶艷 設(shè)計內(nèi)容與要求 課題概述 : 隨著城軌車輛牽引動力的交流化和運行速度的提高，列車上的受控部件或控制裝置也越來越多，控制和被控設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和快速響應(yīng)顯得越來越重要。雖然現(xiàn)階段城軌車輛大都引入了網(wǎng)絡(luò)控制，但是由于硬線電路具有極高的可靠性和可維護(hù)性，因此在城軌車輛電氣設(shè)計中仍然大量采用硬線電路來實現(xiàn)其控制功能。 本課題主要針對城軌車輛的部分控制電路，如列車激活控制電路、司機(jī)室占有控制電路、受電弓控制電路、高速斷路器控制電路、傳動控制電路、駕駛模式控制電路等展開分析，指出其常見的故障現(xiàn)象，并詳細(xì)說明排 除故障的方法。 設(shè)計內(nèi)容與要求： 設(shè)計內(nèi)容 城軌車輛電氣線路整體介紹； 列車激活控制電路分析及故障排除； 司機(jī)室占有控制電路分析及故障排除； 受電弓控制電路分析及故障排除； 高速斷路器控制電路分析及故障排除； 傳動控制電路分析及故障排除； 駕駛模式控制電路分析及故障排除。 要求 要求學(xué)生有一定的電氣線路識圖基礎(chǔ)； 要求學(xué)生有一定的電氣控制及城軌專業(yè)基礎(chǔ)。 通過檢索文獻(xiàn)或其他方式，深入了解設(shè)計內(nèi)容所需要的各種信息； 能夠靈活運用《電工》或《電機(jī)與電氣控制》等課程的基礎(chǔ)知識和城軌專業(yè)知識來分析城軌車輛的控制 電路。 四、設(shè)計參考書 《電氣識圖》，呂慶榮等主編，化工出版社 《電機(jī)與電氣控制》 《城市軌道交通車輛電氣檢修》 《城市軌道交通車輛運行與維修》 《城市軌道交通車輛電氣設(shè)備》 五、設(shè)計說明書內(nèi)容 封面 目錄 內(nèi)容摘要 200400 字左右，中英文 引言 正文（設(shè)計方案比較與選擇，設(shè)計方案原理、分析、論證，設(shè)計結(jié)果的說明及特點） 結(jié)束語 附錄 參考文獻(xiàn)、圖紙、材料清單等 六、 設(shè)計進(jìn)程安排 第 1 周： 資料準(zhǔn)備與借閱，了解課題思路。 第 23 周 : 設(shè)計要求說明及課題內(nèi)容輔導(dǎo)。 第 4－ 7 周：進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計 ，完成初稿。 第 710 周： 第一次檢查，了解設(shè)計完成情況。 第 11 周： 第二次檢查設(shè)計完成情況，并作好畢業(yè)答辯準(zhǔn)備。 第 12 周： 畢業(yè)答辯與綜合成績評定。 七、畢業(yè)設(shè)計答辯及論文要求 畢業(yè)設(shè)計答辯要求 答辯前三天，每個學(xué)生應(yīng)按時將畢業(yè)設(shè)計說明書或畢業(yè)論文、專題報告等必要資料交指導(dǎo)教師審閱，由指導(dǎo)教師寫出審閱意見。 學(xué)生答辯時，自述部分內(nèi)容包括課題的任務(wù)、目的和意義，所采用的原始資料或參考文獻(xiàn)、設(shè)計的基本內(nèi)容和主要方法、成果結(jié)論和評價。 答辯小組質(zhì)詢課題的關(guān)鍵問題，質(zhì)詢與課題密切相關(guān)的基本理論、知識、設(shè)計方法、實驗方法、測試方法，鑒別學(xué)生獨立工作能力、創(chuàng)新能力。 畢業(yè)設(shè)計論文要求 文字要求 :說明書要求打印 除圖紙外 ，不能手寫。文字通順，語言流暢，排版合理，無錯別字，不允許抄襲。 圖紙要求 : 按工程制圖標(biāo)準(zhǔn)制圖，圖面整潔，布局合理，線條粗細(xì)均勻，圓弧連接光滑，尺寸標(biāo)注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書寫。 曲線圖表要求： 所有曲線、圖表、線路圖、程序框圖、示意圖等不準(zhǔn)用徒手畫，必須按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或工程要求繪制。 摘 要 近幾年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，為緩解城市交通壓力作出巨大的貢獻(xiàn)。城軌列車控制 電路作為城市軌道交通車輛的重要組成部分，為保證列車上的各項電氣控制與電路運行提供了良好的前提條件。 論文簡述了城軌車輛的電氣控制的組成與部分控制電路，如列車激活控制電路、司機(jī)室占有控制電路、受電弓控制電路、高速斷路器控制電路、傳動控制電路、駕駛模式控制電路等展開分析，對其中受電弓和車門兩項進(jìn)行相關(guān)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)，控制電路工作原理等進(jìn)行重點講述并指出其常見的故障現(xiàn)象，并詳細(xì)說明排除故障的方法。 關(guān)鍵詞：電氣控制 列車激活 司機(jī)室占有 受電弓 高速斷路器 車門 故障處理 ABSTRACT In recent years, the rapid development of urban rail transit, to ease the pressure on urban transport make a significant contribution. Trains of the control circuit as the city an important part of rail transportation in order to ensure the electrical train operation control circuit provides a good prerequisite. Paper outlines the electrical control of transit vehicles and part of the position of the control circuit, such as the train activated control circuit, control circuit holds the cab, the pantograph control circuit, highspeed circuit breaker control circuit, the transmission control circuit, driving mode control circuit to analyze, one of the highlight on and that their mon symptoms, and detailed troubleshooting methods Key words: Electrical control Possession of the train activated Pantograph cab drive Door Troubleshooting methods 目 錄 摘 要 4 第 1 章 城市軌道交通電氣線路的概述 8 城市軌道交通電氣線路的基本知識與識圖原則 8 城市軌道交通控制電路構(gòu)成與各部分電路作用簡介 10 城市軌道交通車輛控制電氣線路的整體介紹 11 城軌車輛控制電路系統(tǒng)故障介紹及其處理 15 第 2 章 受電弓控制電路原理及故障排除 16 受電弓的結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù) 16 受電弓的控制電路及其工作原理簡介 18 受電弓故障的常見故障現(xiàn)象分析 及排查處理 20 第 3 章 城軌車輛車門電路控制與常見故障及其處理 23 車門的結(jié)構(gòu)組成與工作原理 23 車門的主要技術(shù)參數(shù) 25 車門的系統(tǒng)主要功能和電氣控制原理 26 車門的常見故障分類與查找處理方法 34 車門的常見故障的分析與處理方案 35 車門的故障優(yōu)化方案 40 心得體會 42 參考文獻(xiàn) 43 引言 人類的活動中心城市是社會進(jìn)步的標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，城市 的規(guī)模不斷擴(kuò)大。城市范圍內(nèi)的大量人員流動，要求配置便捷、可達(dá)性強(qiáng)的客運交通工具，以便人們高效率地達(dá)到出行的目的。世界上許多大城市的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，只有采用快速軌道交通系統(tǒng)（地下鐵道、輕軌、高架獨軌交通等）作為公共交通的骨干網(wǎng)絡(luò)，才有可能有效的完成城市客運任務(wù)。在此形勢下，城市軌道交通起到了骨干的作用，其中起到主要作用的是地下鐵道和輕軌交通。 而作為承擔(dān)這一重要任務(wù)之一的地下鐵道，其無論從時間方面還是從速度方面，都能在很大程度上滿足人們的工作出行需求，而這種準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的保證是從保證地鐵正常工作的每個方面來保 證的。電氣控制是地鐵中最為重要的部分之一，只有保證了電氣控制的正常工作才能保證列車的運行，所以在列車出現(xiàn)電氣故障的時候能夠迅速準(zhǔn)確的完成故障的查找與處理是重中之重。 本文從控制電氣的重要性、組成方面、工作原理、故障發(fā)生、故障查找、故障處理與優(yōu)化等方面來簡單講述部分控制電路的故障排除，從而達(dá)到在電客列車運行當(dāng)中出現(xiàn)故障時能迅速處理的效果。 控制電路的兩大部分主電路和輔助電路在整個電氣控制中涵蓋了列車的各個電氣應(yīng)用，包括受電弓，高速斷路器、車門控制等在內(nèi)的電路都在日常運行中出現(xiàn)或大或小的故障，而這些故障都嚴(yán)重影 響了列車的正常運行，所以必須在出現(xiàn)故障之前預(yù)防各種故障的發(fā)生，在出現(xiàn)了故障的時候能夠及時迅速的完成處理，在解決之后能夠總結(jié)經(jīng)驗，做好優(yōu)化方案，在以后的運行中避免再次出現(xiàn)類似的故障，這是本文的重點內(nèi)容 本文第一章從總的方面介紹了電路圖的識圖概述以及控制電路的整體，并介紹了故障發(fā)生的幾個常見部件與現(xiàn)象。第二章從主電路的故障著手分析受流裝置――受電弓的一些故障。第三章從輔助電路中一個常見故障發(fā)生點――車門的故障切入輔助電路的故障分析。主要從這兩個電路控制涉及其他電路控制，從而在處理相應(yīng)的電路控制故障時得心應(yīng)手。 第 1 章 城市軌道交通電氣線路的識圖原則與簡介 城市軌道交通電氣線路的基本知識與識圖原則 路的基本知識 電氣、電子電路圖是人們?yōu)榱搜芯亢凸こ痰男枰?，用約定的符號繪制的一種表示結(jié)構(gòu)的圖形。電路圖是采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)定的電氣符號按制圖規(guī)則表示電氣設(shè)備連接順序的圖形，通過電路圖可以知道實際電路的情況。 電路圖由元器件符號、連線、結(jié)點、注釋四大部分組成。元器件符號表示實際電路的元器件，一般表示出了元器件的特點，而且引腳的數(shù)目都和實際元器件保持一致。連線表示的是實際電路的導(dǎo)線，結(jié)點表示若干個元器件引腳或者若干條導(dǎo) 線之間相互的連接關(guān)系。所有和結(jié)點相連的元器件引腳、導(dǎo)線，不論數(shù)目多少，都是導(dǎo)通的。 常見的電路圖有原理圖、方框圖、裝配圖（配線圖）等。 原理圖。是用來體現(xiàn)電路工作原理的一種電路圖，也叫做電原理圖。 方框圖。是一種用方框和連線來表示電路工作原理和構(gòu)成概況的電路圖。 裝配圖（配線圖）。是為了進(jìn)行電路裝配而采用的一種圖紙，圖上符號是電路元器件的實物外形圖。 路的識圖原則 ； ； 。 電氣控制電路分析的內(nèi)容和要求： 、電氣設(shè)備； 的動作程序，結(jié)合設(shè)備結(jié)構(gòu)識讀電路圖； （ 1）總體瀏覽； （ 2）分析控制電路； （ 3）分析輔助電路； （ 4）連鎖與保護(hù)環(huán)節(jié)； （ 5）總體檢查。 電氣設(shè)備常用基本文字符號和輔助文字符號（如表 11 所示）： 表 11 電氣設(shè)備常用和輔助基本文字符號 文字符號 字母表示 文字符號