【正文】 第一篇：吉安路鉆孔灌注樁施工技術總結揚州市邗江區(qū)吉安路南延伸一標工程鉆孔灌注樁工程 施工質量總結 江蘇省邗江交通建設工程有限公司 吉安路南延伸一標工程項目經理部二0一一年十二月 鉆孔灌注樁工程施工質量總結一、工程項目概況吉安路南延伸段位于揚州邗江經濟開發(fā)區(qū),線路基本呈南北走向,為城市次干道,設計車速40km/h,起點為現(xiàn)狀吉安路,終點為規(guī)劃縱一路(40+60+40=140米)位于道路K0+403樁號處,跨越儀揚河,引橋(4*30=120米)。橋梁中心樁號為K0+403，與航道的交角為90度，橋梁按正橋設計。橋梁跨徑為430+40+60+40+430，南、北側引橋均位于R=500m的圓曲線上，且兩圓曲線呈反對稱型式。主橋橋梁型式為雙幅變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，單幅箱梁為直腹板單箱雙室斷面。引橋上部結構采用（430）m雙幅等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，單幅箱梁為直腹板單箱雙室斷面。%的縱坡，豎曲線為R=1000m的凸曲線。橋梁橫斷面布置為（從路左至路右）：人行道（）+非機動車道（）+側分帶（）+機動車道（）+護欄（）+兩幅間隔（）+護欄（）+機動車道（）+側分帶（）+非機動車道（）+人行道（），%的橫坡，坡向路邊；兩側人行道采用1%的橫坡，坡向路中。車行道、非機動車道橋面鋪裝為：10cm中粒式瀝青混凝土（AC16）+聚合物防水層三涂+7cmC50混凝土鋪裝層；人行道鋪裝為：3cm花崗巖貼面+2cmM10砂漿+8cmC30混凝土人行道板。主橋下部結構采用門型板式墩身，*（橫橋向*順橋向）。橋墩承臺厚3m，平面均采用矩形布置。*（橫橋向*順橋向）?；A采用群樁基礎。引橋下部結構橋墩采用雙柱式墩身，*（橫橋向*順橋向）。，平面均采用矩形布置。*（橫橋向*順橋向）?；A采用群樁基礎。橋臺采用重力式雙排樁基礎，。本標鉆孔灌注樁共有192根，為陸上樁；，為水中樁。本工程建設單位為揚州市興漢建設投資有限公司，設計單位為無錫市政設計研究院有限公司、揚州市城市規(guī)劃設計研究院，監(jiān)理單位為揚州市金泰建設工程監(jiān)理有限公司，總監(jiān)理工程師：孫明，項目負責人： 朱業(yè)兵二、工程地質情況及機械選用按工程地質資料，第一層至第七層（）為淤泥質粉質粘土，粉質粘土、粉、細砂夾粉土，第八層（）為礫砂雜大量角礫和卵石，最大直徑約5cm；）為強風化泥巖，第十層（）為中等風化泥巖；根據(jù)本工程的地質情況，選用GPS18型、GPS20型和GPS22型正循環(huán)回旋鉆機及XR220履帶式旋挖鉆機。三、工程施工總體布置和施工工期北側引橋（0臺~4墩段）共設置旋挖鉆機一臺和GPS18型鉆機一臺，共完成灌注樁80根，施工日期為2011年5月31日起至2011年8月20日止，旋挖鉆機平均2天成樁3根，回旋鉆平均3天成樁1根。南側引橋（7墩~11臺段）共設置回旋鉆6臺，共完成灌注樁80根，施工日期為2011年5月18日起至2011年9月23日止，回旋鉆平均4天成樁1根。主橋（5墩、6墩）共設置GPS22型鉆機4臺，共完成灌注樁32根，施工日期為2011年5月28日起至2011年8月13日止，平均9天成樁1根。5墩、6墩灌注樁在儀揚河中搭設水上鋼管樁施工平臺，9墩、10墩灌注樁在廢棄河塘中需要回填后再施工。本工程屬于群樁基礎，根據(jù)規(guī)范要求及為保證灌注樁的成樁質量，我項目部采取跳開打的施工順序，即為隔一根樁施工一根樁。四、施工工藝、方法、技術措施施工隊伍進場施工后，項目部和作業(yè)隊就根據(jù)施工規(guī)范要求、現(xiàn)場實際情況和指揮部對工期和質量和要求編制了實施性的施工組織設計和施工方案，組織施工隊和作業(yè)班進行了技術交底，并在以后的施工中具體嚴格落實到實處。灌注樁采用正循環(huán)鉆機和旋挖鉆機施工，具體施工流程為：(1)水中樁:測量放樣→搭設水上工作平臺→埋設護筒→鉆機就位→鉆機鉆孔→清孔→安裝鋼筋籠→設立導管→灌注水下砼→鋼套箱圍堰施工→拆除護筒→破樁頭（2）陸上樁：測量放樣→場地平整、清除雜物→埋設護筒→鉆機就位→鉆機鉆孔→清孔→安裝鋼筋籠→設立導管→灌注水下砼→拆除護筒→破樁頭泥漿池：本工程的泥漿池制備是在前期施工準備時就開始的，因為本工程單樁的泥漿循環(huán)量大，所以根據(jù)鉆孔樁泥漿計算數(shù)量，南北引橋兩側在墩臺兩側各開挖了一個8m10m3m的泥漿池，用于儲備泥漿，泥漿池中分沉淀池和循環(huán)池。主橋水中樁使用船艙來儲備泥漿。護筒埋設：（陸上樁），壁厚3mm鋼護筒，根據(jù)樁位地質情況護筒平均長度為5m；（水上樁），壁厚6mm鋼護筒，護筒長度為10m，為保證護筒埋設時不發(fā)生過大變形，護筒振入河床內深約5m左右?？椎膬A斜度及鉆孔時泥漿相對密度：樁基成孔采用一次成孔，鉆孔的過程中，要經常檢查鉆機，鉆頭的設計位置，確保孔的傾斜度不超過規(guī)范要求1%，根據(jù)本工程地質情況，、孔深的測定：采用測繩來測得孔徑的有效深度，確保樁長不小于設計規(guī)定值。成孔檢驗：鉆孔灌注樁成孔后使用探孔器來檢測成孔的樁徑和傾斜度。清孔后的泥漿相對密度：為了減小樁底沉淀厚度并保證不塌孔，—。：鋼筋骨架在鋼筋加工棚內制作后運到施工現(xiàn)場，根據(jù)鋼筋籠長度用16t吊車分24段段將鋼筋骨架吊入孔中就位就位，現(xiàn)場采用綁條焊接成整體待冷卻后完全就位。鉆孔灌注樁砼的澆筑和運輸：本工程鉆孔灌注樁砼采用亞東商品砼有限公司的商品砼，砼配合比經優(yōu)化計算得出并經監(jiān)理、質檢部門驗證通過。砼由砼運輸車運至施工樁位處并由砼泵車打入導管內進行澆筑，導管的安裝及提拔導管用16t吊車。灌注首批混凝土的方法由計算得出。首批混凝土的數(shù)量保證混凝土有一定的埋置深度并保證不小于1米。在澆筑水下混凝土的過程中，導管要有一定的埋置深度。施工中混凝土埋置導管的深度控制在2—6m以內。在灌注樁施工前所有導管均經泌水壓力試驗合格后使用。破樁頭：為了及時地進行下道工序，待混凝土剛過初凝期便進行破軟樁頭，樁頭破除采用空壓機風稿方法予以鑿除。鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成后，實際標高應高出樁頂設計標高的50~100cm，在樁身達到一定強度后，再鑿除樁頂浮漿，鑿至設計標高處。由于水中樁頂設計標高都低于地面，樁周有護筒護住，因此樁頂標高在經測定后標注在護筒外側，先用電焊將護筒切割至設計標高，然后用風鎬將樁頭鑿除至設計標高，與護筒齊平；陸上樁直接開挖后，將設計標高標注于樁身然后開始破除。五、質量控制措施及工程質量自檢一、質量控制措施為保證該工程施工質量，我公司以項目管理法進行施工管理，建立健全質量管理體系以，具體措施如下：質量控制機構：項目經理為質量管理領導小組組長，質量第一責任人，總工程師及項目副經理為副組長，對本合同段工程質量全面負責。組員為項目部各部門負責人和施工隊隊長。實行分層管理和分級負責，保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。施工準備階段的質量控制⑴組織技術人員詳細審核設計圖紙并進行技術核定。對主要工程理、主要設計內容等進行必要的計算，對設計圖紙中存在的問題及時向監(jiān)理工程師書面提出，以避免設計原因造成的質量缺陷。⑵組織技術人員分期、分批地學習設計文件、圖紙及有關技術規(guī)范和質量標準。⑶認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結果報監(jiān)理工程師審批后，方可使用。對設計單位提供的測量標志及自行測定的線路控制樁等要加以保護，避免破壞。工藝控制單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。對于評分分項工程要編制詳細的施工工藝，科學地組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工工藝落實情況，以確保施工生產正常進行。技術交底進行技術交底的目的是把設計對施工的要求。施工方案有及技術措施傳達到基層單位一直到每個具體操作者。采取逐級交底制度進行技術交底，確保專業(yè)技術人員了解本工程總體計劃安排，熟悉圖紙及設計意圖，施工規(guī)范和質量標準、技術要求、施工工藝流程，各操作人員要掌握施工規(guī)程、施工方法、技術要求標準，并進行崗位考核，競爭上崗。為保證質量所采取的檢測試驗手段及措施⑴檢測手段：為本工程配備先進的檢測設備，用萬能材料試驗機檢測鋼筋的質量，用壓力試驗機檢測混凝土試件的強度，用超聲波檢測儀檢測樁基質量，確保檢測工作的及時、準確、科學、可靠。⑵具體措施 ①進貨檢驗及試驗對采購的工程材料和輔助材料（包括構件、半成品）進行檢查后方可進場。進場后再按檢驗和試驗規(guī)程，對其進行檢驗和試驗，合格后方可投入使用，以確保合格材料用于工程實體。水泥、鋼材及其他成品材材料進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥應在有效期內用完。地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監(jiān)理工程師認可后方可進料，現(xiàn)場專人收料，不合格的材料拒收。②施工過程檢驗和試驗對工程項目，應從巡視、目測及儀器檢查等三個方面進行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的質量監(jiān)控。嚴格執(zhí)行工序交接制度，對每道工序都實行施工隊自檢、項目經理部質檢部門檢查及監(jiān)理工程師檢查的三級檢查制度。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各