【正文】 全國大學生物流設計大賽 復 賽 作品 從零散管理到協(xié)同運作 —— 基于敏捷地鐵模型的邯運系統(tǒng)優(yōu)化方案 1 目 錄 第一部分 方案概述 ...................................................................... 1 1 設計思路 ........................................................................................................ 1 設計框架 .................................................................................................... 1 方案寫作流程 ............................................................................................. 3 亮點介紹 .................................................................................................... 4 2 邯運案例分析 —— “零散管理” ..................................................................... 5 邯運外部市場環(huán)境分析 ............................................................................... 5 邯運業(yè)務經營管理 ...................................................................................... 7 邯運業(yè)務拓展管理 ...................................................................................... 7 邯運營銷策略管理 ...................................................................................... 9 邯運現(xiàn)狀總結 ............................................................................................. 9 第二部分 方 案設計 ...................................................................... 10 3 方案核心理念 —— 敏捷地鐵模型 ................................................................... 10 敏捷地鐵模型的定義與構成 ...................................................................... 10 敏 捷地鐵模型中央調配區(qū) .......................................................................... 14 敏捷地鐵模型動態(tài)服務區(qū) .......................................................................... 25 4 邯運業(yè)務整合協(xié)同運作 ................................................................................. 28 基于地鐵模型的業(yè)務整合模式 ................................................................... 28 聯(lián)合快運 —— 資源互補的快運整合 ............................................................ 29 聯(lián)合貨運 —— 集中采購的協(xié)同效應 ............................................................ 47 倉儲優(yōu)化 —— 基礎設施的無縫銜接 ............................................................ 54 5 邯運業(yè)務拓展協(xié)同運作 ................................................................................. 60 基于地鐵模型的業(yè)務拓展模式 ................................................................... 60 物流園區(qū)業(yè)務拓展 .................................................................................... 60 建立邯運內部銀行 .................................................................................... 62 建立邯運呼叫中心 .................................................................................... 66 6 邯運整體營銷協(xié)同運作 ................................................................................. 71 邯運整體營銷協(xié)同運作思路 ...................................................................... 71 基于項目物流的整體營銷 —— 美的配送規(guī)劃 .............................................. 72 邯運整體品牌營銷 .................................................................................... 78 第三部分 方案實現(xiàn) .................................................................... 82 7 方案實施規(guī)劃 ............................................................................................... 82 8 方案總體預期 ............................................................................................... 87 方案預期效果分析 .................................................................................... 87 方案價值凝練 —— 綜合物流服務 ............................................................... 91 第二屆全國大學生物流設計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 1 第一部分 方案 概述 1 設計思路 設計框架 邯運集團以現(xiàn)代物流運作為核心理念，不斷快速發(fā)展，以專業(yè)化、規(guī)模化的物流公司形象成為國內物流業(yè)的領航者。但邯運在運作過程中也暴露出區(qū)域限制、業(yè)務瓶頸、資金短缺等方面的問題 。為實現(xiàn)邯運物流運作形態(tài)的根本性轉型， 本方案在分析邯運現(xiàn)狀的基礎上，創(chuàng)造性的提出了一種新概念物流 —— 地鐵模型，進而對組織架構、運作理念、資源優(yōu)化配置等方面提出了建議 和設想 ，并結合實地調研數(shù)據(jù)對一些具體的業(yè)務運作進行了優(yōu)化。方案總體構架如圖 所示。 圖 方案總體構架圖 本方案 的目標是通過構建邯運敏捷地鐵模型， 為客戶提供 “敏捷”、“一站式”無縫銜接的綜合物流服務。該模型由中央調配區(qū)和動態(tài)服務區(qū)組成：中央調配區(qū)由集團總部和各子（分）公司等“地鐵成員”共同參與組建，物流部負責具體的管理、協(xié)同組織運作，該邯運現(xiàn)狀全方位剖析 “ 地鐵資源 ” 協(xié)同整合 聯(lián)合快運 聯(lián)合貨運 倉儲優(yōu)化 物流園區(qū) 內部銀行 呼叫中心 業(yè)務營銷 整體營銷 品牌營銷 市場環(huán)境 經營管理 業(yè)務拓展 營銷策略 邯運業(yè)務 拓展協(xié)同運作 零 散 管 理 邯運整體 營銷協(xié)同運作 核心理念：敏捷地鐵模型 中央調配區(qū) 動態(tài)服務區(qū) 協(xié) 同 運 作 第二屆全國大學生物流設計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 2 區(qū)采用 ASP 模式開發(fā)的中央支持系統(tǒng)為地鐵成員提供高效、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)支持；在動態(tài)服務區(qū)中，集團以項目物流的形式開展具體的地鐵模型業(yè)務運作，分別從內部資源整合協(xié)同運作、外部業(yè)務拓展協(xié)同運作和整體營銷協(xié)同運作三個層面共同打造敏捷、一站式的綜合物流服務提供商，加強 邯運集團內部的資源共享和協(xié)同運作，最終達到全方位提升邯運集團核心競爭力，實現(xiàn)鑄就“百年邯運”的戰(zhàn)略目標。 本方案主要包括以下內容： ? 邯運現(xiàn)狀全方位剖析 首先，本方案從地理環(huán)境、經濟環(huán)境、政府政策、市場競爭等方面分析了邯運的外部環(huán)境，重點指明了影響其發(fā)展的外部因素；然后針對邯運現(xiàn)有的運作管理狀況，提出 “零散管理”這一亟需解決的核心問題，并通過業(yè)務經營、業(yè)務拓展、營銷策略等多方面分析邯運現(xiàn)狀，同時 按照集團 “ 分塊整合，形成規(guī)模 ”的 整體思路， 提出“ 消除內部競爭 、加強優(yōu)勢互補、 降低成本 、 提高效率 ”四項 原則， 為下文的 物流系統(tǒng)優(yōu)化、 作業(yè)流程再造 、內部資源整 合奠定了堅實的基礎 。 ? “敏捷地鐵模型”的提出 邯運要在競爭激烈的物流市場上立于不敗之地，核心步驟是要優(yōu)化現(xiàn)有運作模式，打造核心競爭力；本方案借鑒地鐵的網(wǎng)絡發(fā)達、準時準點、無縫鏈接等運作特點，提出了基于協(xié)同運作的“敏捷地鐵模型”，并通過模型定義、運作流程、目標體系等方面來全方位闡釋該模型對提升邯運核心競爭力的重要促進作用；而創(chuàng)新 性 的劃分中央調配區(qū)、動態(tài)服務區(qū)將會為邯運具體業(yè)務流程的規(guī)劃起到指導性作用。最后，模型中中央支持系統(tǒng)將成為邯運進行資源整合、信息支持、協(xié)同運作的關鍵 步驟和前提。 ? 邯運業(yè)務整合協(xié)同運作 快運和貨運是邯運集團的兩大主要業(yè)務，在邯運物流占有重要的戰(zhàn)略地位，其運作水平的高低會在很大程度上影響到邯運整體戰(zhàn)略規(guī)劃的實施。本方案結合業(yè)務的重要地位與“敏捷地鐵模型”的協(xié)同運作理念，重點從資源互補和集中采購兩方面分別進行快運與貨運的聯(lián)合運作，包括了聯(lián)合快運的可行性分析、快運 信息管理 系統(tǒng)構建、 快運定價策略優(yōu)化、 貨運公司的采購流程優(yōu)化、協(xié)同采購模式的提出等。 在倉儲優(yōu)化方面，本方案深入分析了邯運倉儲業(yè)務所面臨的主要問題，圍繞“敏捷地鐵模型”協(xié)同運作這條主線，多層面多角度的對 倉儲問題的解決辦法展開系統(tǒng)和針對性地研究；在此基礎上，構建邯運的的倉儲系統(tǒng)設計與優(yōu)化方案，實現(xiàn)基礎設施的無縫銜接，以期提高其倉儲作業(yè)效率，提升邯運的核心競爭力。 ? 邯運業(yè)務拓展協(xié)同運作 “敏捷地鐵模型”的價值 不 局限于現(xiàn)有業(yè)務的整合協(xié)同，還可延伸至尋找潛在物流市場機遇，發(fā)掘新的利潤增長點。 ? 針對邯運所面臨的國際物流 機遇，本方案將其發(fā)展目標定位于建設國際 內 陸港物流園區(qū)；并通過搭建物流服務平臺來規(guī)劃集商流、物流、信息流為一體的邯運國第二屆全國大學生物流設計大賽參賽作品 —— 從零散管理到協(xié)同運作 3 際物流。 ? 資金方面，設立內部銀行來改變子公司各自在外部銀行開戶所造成的資金分散、開支 失控的狀況，并在物流金融的理念之上對內部銀行的功能與效益進行了拓展。 ? 客戶服務方面，建立邯運呼叫中心，提升整體服務水平。方案以汽貿客戶服務呼叫中心為例展開論述，該中心的建立將會在很大程度上提升汽貿公司對顧客需求響應的柔性， 加強對顧客的售后服務，讓顧客享受系統(tǒng)化的綜合性服務。 ? 邯運整體營銷協(xié)同運作 與傳統(tǒng)運作和其他物服務提供商相比，邯運的協(xié)同運作