【正文】 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 1 x 物流有限責(zé)任公司 企業(yè)計劃書 一、 公司簡介 名稱 :易天物流有限責(zé)任公司 公司地址 :天津市濱海新區(qū) 注冊資金 :3000 萬人民幣 二、公司經(jīng)營與管理 經(jīng)營范圍 :以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。 核心服務(wù) :通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。 經(jīng)營模式：我們本著 4 個 right：即把產(chǎn)品 ,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量 .我們具體的 業(yè)務(wù)流程如下： 電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達(dá)到顧客的要求，就婉言拒絕；能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在 2 小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時將會得到一組帳號， 通過帳號客戶隨時可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 2 接發(fā)貨通知 顧客 電子配送中心 收貨人 收貨人 收貨人 信息反饋 信息反饋 長途運(yùn)輸 聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。 供方 需方 物流服務(wù) 易天 物 流 京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務(wù) 報關(guān)，加工，包裝等其它物流內(nèi)容 外 包 其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務(wù) 承包 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 3 三、市場分析 落后的物流嚴(yán)重的制約著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。 26%52%%0自理 物流 結(jié)合 圖表 1中國倉儲協(xié)會 環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘?，近幾年的發(fā)展迅速，特別是 08 年北京奧運(yùn)會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù) 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 4 天津海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值 億美元。前三位分別是： 天津 北京 河北 進(jìn)出 口貿(mào)易總額 億美元 億美元 億美元 增漲率 % % % 現(xiàn)今，大多 數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。 一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物 ,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國只有 20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性 ,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它 仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國， 20xx 年卡車貨運(yùn)的市場份額已經(jīng)升至 %。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入 WTO外國公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義 ,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外， 環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過 500 公里）， 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 5 特別相對高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也 使得汽車在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重），相對于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。 另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較好，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。 中國最大的管理資源中心 易天物流集團(tuán) 6 四、 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 競 爭 結(jié) 構(gòu) 分 析 圖 供應(yīng)商及買方的影響 ： 由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供應(yīng)商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。 行業(yè)內(nèi)競爭者的影響： 我們公司是以承擔(dān)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是： （ 1） 中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國有大型物流集團(tuán) 優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進(jìn)，系統(tǒng)完善 劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強(qiáng)，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強(qiáng)。 （ 2） 小型物流企業(yè) 易天物流 供應(yīng) 商 顧客 潛在競爭者 行業(yè)內(nèi)競爭者 中國最大的管理資源中心