【正文】 精品 精品 第一部分 公司基本情況 一、項目名稱 國際遠洋貨運經(jīng)營 項目簡稱 國際航運 二、公司基本情況 公司名稱： 海聯(lián)升騰國際航運集團 (香港 )有限公司 公司性質： 股份制（自然人為全國前三名海運公司的老總 +同濟大學主管產(chǎn)業(yè)的行家 +高素質的實業(yè)家） 公司注冊地： 香港 公司成立時間 ： 公司主營業(yè)務： 國際海運 公司輔助業(yè)務： 二手船買賣、貨代、船代、船員調配、船用物品供應 內地經(jīng)營 機構臨時總部 : 青島市 珠海二路 5號專家公寓 203— 204室 船舶維護基地： 青島開發(fā)區(qū)黃島船廠 法人代表： 徐偉忠 總 經(jīng) 理： 隋樹德 三、公司管理層 董事長：徐偉忠 性 別：男 年 齡： 45 學 歷：本科 工作經(jīng)歷：工作二十年來歷任助教、副研究員、教授、校產(chǎn)業(yè)集團副總 經(jīng)理、大型公司總經(jīng)理，對市場研究、企業(yè)管理、企業(yè)風險、資產(chǎn)重組、政策環(huán)境、企業(yè)文化、社會政治有相當專業(yè)的研究，并在長期的實踐中積精品 精品 累了豐富的綜合性經(jīng)驗。 負責方面：在本項目中負責企業(yè)上層運作、高層企業(yè)文化及企業(yè)管理、融資、企業(yè)發(fā)展方向、企業(yè)戰(zhàn)略貯備等眾多方面。 總經(jīng)理：隋樹德 性 別：男 年 齡： 47 歲 學 歷：專科，后進修為本科。高級工商管理結業(yè)。 工作經(jīng)歷：工作 27 年以來，歷任船舶三管輪、二管輪、大管輪、輪機長兼政委、大型國營國際海運集團公司安全 /技術部經(jīng)理、常務副總經(jīng)理等職。 社會行業(yè)任職 ：中國航海學會會員、中國造船工程學會 會員、青島市造船工程學會常務理事；長期負責船舶安全與技術管理、船員管理、ISM（ 國際船舶安全經(jīng)營和防污染 ）管理與審核、 ISPS（ 國際船舶保安 ）管理、船舶 PSC（ 港口國控制 ）工作；船舶能源管理、船舶買賣與建造工作；船舶國 際海事公約及船級社船舶檢驗規(guī)則實施與監(jiān)控；曾參與船舶陽極防污防腐設備的研究和項目實施，并共同著有論文；曾參與山東省船舶能源節(jié)約研究課題；在企業(yè)管理方面，曾著有國有企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與調整、船員模擬市場等論文。 負責方面：在本項目中負責企業(yè)全面運轉，主要包括國內外海 運業(yè)務的計劃安排，維護海運安全，保障企業(yè)的效益以及營運過程中對船隊進行管理與經(jīng)營，船舶建造、買賣項目的開發(fā)與實施。 副總經(jīng)理：徐君正 性 別：男 年 齡： 58 學 歷：大學本科 工作經(jīng)歷：工作三十余年來歷任企業(yè)股長、科長、處長和大型企業(yè)廠精品 精品 長（總經(jīng)理），兼任建設集團總經(jīng)理。 負責方面：具體負責行政綜合管理、 貨代、船代、船員調配、船用物品供應方面。 副總經(jīng)理：王開軍 性 別：男 年 齡： 36 學 歷：本科 工作經(jīng)歷：工作十八年來，歷任水手長、大型國營遠洋公司安 全主管、人事主管、辦 公室主任。 負責方面： ISM、 ISPS、航行安全、行政綜合管理、航運調度、 海務等工作。 財務、經(jīng)濟、法律管理 ： 已聘請青島最有實力的會計、稅務事務所 （青島聯(lián)合稅務師事務所） 做本公司的總代理、總顧問。 航運管理和機務監(jiān)督： 隨船舶數(shù)量增加再聘任專職人員 四、公司實力 （一）同濟大學及其產(chǎn)業(yè)簡介 同濟大學學校簡介 同濟大學是教育部直屬重點大學。學校創(chuàng)建于 1907 年， 1952 年院系調整后，同濟大學成為國內土木建筑領域規(guī)模最大、專業(yè)最全的工科大學。1996 年同濟大學合并了原上海城市建設學院和上海建筑材料工業(yè) 學院， 2020 年 4 月又與上海鐵道大學合并，組建成新的同濟大學。目前同濟大學是一所擁有理、工、醫(yī)、文、法、哲、經(jīng)濟、管理、教育 9 大學科門類的綜合性大學。作為一所研究型大學，同濟大學是首批被國務院批準成立研究生院的高校之一。 學校全資、控股或參股企業(yè) 精品 精品 上海同濟企業(yè)管理中心、上海同濟企業(yè)發(fā)展總公司、上海同濟科技實業(yè)有限公司 (上市公司 )、同港集團等幾大主要公司，并通過這些公司間接控股、參股了幾十家物流、建筑、科技、環(huán)保等行業(yè)的公司，實力雄厚。 （二）自然人現(xiàn)在正在管理或曾經(jīng)管理過的公司： 青島升騰國際貿(mào)易 有限公司 主業(yè)：焦炭（每年可達 20 萬噸）、鐵礦砂、氧化鋁粉、錳礦、鋼材，明年可比貿(mào)易額達 20 億人民幣。 中集建設集團上海分公司 建設部直屬企業(yè)，每年建設工程量達 10 億。 山東省國際海運公司 山東航運骨干涉外運輸企業(yè)。自 1980 年成立以來，始終以“創(chuàng)第一流的信譽，創(chuàng)第一流的服務”為經(jīng)營宗旨，艱苦創(chuàng)業(yè)、勵精圖治，目前已形成散雜貨運輸、集裝箱運輸和船代、貨代、船員勞務輸出、船舶修理、貨物報關、船舶供應及酒店賓館等多種經(jīng)營一體化的經(jīng)營格局。 公司擁有交通部首批國際船舶運輸經(jīng)營許可證和國際班輪運輸經(jīng)營資格證 ，船舶主要航行于中國各港口及香港、日本、韓國、東南亞、西亞、非洲、南美等 50 多個國家和地區(qū)。公司現(xiàn)有船岸員工千余名，其中大專以上學歷和中等技術職稱的各類專業(yè)技術人員占到 60％以上。 2020 年公司被中國船東互保協(xié)會授予“全國首家連續(xù)五年實現(xiàn)零賠付記錄的船公司”，船舶安全優(yōu)質運輸有著根本的保障。 青島泛海船舶管理有限公司 是經(jīng)交通部主管機關資質審批，設立的山東省第一家專業(yè)性船舶管理有限公司。公司擁有持有船長、輪機長、電機員、電子員等適任證書的專業(yè)船舶管理人員，堅持以船舶安全營運為己任，秉承“專業(yè)、高效、 誠信、共贏”的企業(yè)理念，目前為山東省國際海運公司、弘兆船務企業(yè)有限公司、 Onto Star Shipping CO., . 等船東公司實施船舶管理業(yè)務，船容、船貌、船舶在航率及設備完好率得到船東的一致好評。 （三）財務現(xiàn)狀： 精品 精品 財務數(shù)據(jù)及分析方面詳見報告第九部分。 現(xiàn)在公司擁有少量 (500~1000 萬 )的啟動資金。 （四）前景預測： （ 1）業(yè)務發(fā)展： 公司成立后的經(jīng)營，將主要依托擁有幾十年國際海運經(jīng)驗的管理人員以及豐富的市場資源，經(jīng)營中、日、韓和俄羅斯以及中東、東南亞和非洲航區(qū)，公司主要領導人都 擁有固定的航線實力和豐富的市場資源，人力資源強大。 （ 2）高級管理人員來源： ① 原關系單位的調入 ② 原關系單位的借用 ③ 人才市場招聘 ④ 公司的培養(yǎng)：公司對員工實行人性化管理機制，對員工職業(yè)生涯進行合理規(guī)劃，最大限度發(fā)揮員工工作積極性，為個人和企業(yè)創(chuàng)造最大價值。 精品 精品 第二部分 項目選址及其優(yōu)勢 一、注冊地在香港的優(yōu)勢 本地充足的業(yè)務量 香港 2020 年的集裝箱總吞吐量位居全球第一位。據(jù)香港《星島日報》報道，香港特區(qū)政府統(tǒng)計處公布的數(shù)據(jù)顯示，香港 2020 年處理 萬個標準 箱，較 2020 年上升 7%，位居全球第一位。 香港緊鄰中國大陸，很多大中型涉外中資企業(yè)（例：建材、紡織、能源等）都在香港設有辦事機構，而香港又是外商云集之地，其密度、廣度均大大優(yōu)于大陸，本公司在香港設立總部能更好地開拓國際貨運市場。 國際金融中心的穩(wěn)固地位 香港金融市場具有資金流動性高，市場根基牢固以及較高透明度，符合國際標準的規(guī)例運作等眾多特點。 海外專業(yè)人士來港工作，也十分容易，這些都進一步推動了金融市場的發(fā)展。 在香港經(jīng)營的國際金融機構數(shù)目很多。截至 2020 年年底，香港共有 134 家持牌銀行，其中 121 家為外資銀行。在全球首 100 家銀行中，有 75 家在港營業(yè)。香港銀行的對外資產(chǎn)總值在全球名列高位。 以上各點都為本項目的發(fā)展提供了非常好的資金大環(huán)境。 自由的經(jīng)濟體系 美國傳統(tǒng)基金會公布的 2020 經(jīng)濟自由度指數(shù)，繼續(xù)把香港評為全球最自由經(jīng)濟體系，令香港連續(xù)第 10 年維持在評級的榜首。 美國加圖學院聯(lián)同全球 50 多個經(jīng)濟學會，亦把香港評為全球最自由的經(jīng)濟體系。國際貨幣基金組織把香港列為先進經(jīng)濟體系。 其它有名的機構，例如世界經(jīng)濟論壇、國際管理發(fā)展研究所及經(jīng)濟學人信息中心，同樣認為香港是全球最具競爭力的營商地之一 。 精品 精品 如此自由寬松的經(jīng)濟政策環(huán)境吸引了眾多商業(yè)人士來此投資經(jīng)營，共同發(fā)展。 注冊方便有利 在香港注冊公司非常方便，香港公司沒有經(jīng)營范圍的限制，可利用香港公司的資質在國內成立臨時管理機構，取得 PANAMA 或其它經(jīng)營資格進行船舶管理。 二、經(jīng)營總部在青島的優(yōu)勢 工商業(yè)發(fā)達，城市經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)增長 隨著青島經(jīng)濟的飛速發(fā)展，青島已經(jīng)成為沿黃海地區(qū)最大的對外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對外交通樞紐。中國 500 強名牌企業(yè)中有 15家生長在青島，比如海爾、青島啤酒、海信、澳柯瑪、雙星等中外知名品牌。 2020 年實現(xiàn)全市生產(chǎn) 總值 1316 億元，比上年增長 %； 2020 年實現(xiàn)全市生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %； 2020 年實現(xiàn)全市生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %，全市經(jīng)濟持續(xù)快速增長，經(jīng)濟結構進一步調整。 世界著名的港口城市 青島港是我國五大港口城市之一。青島港有大港港區(qū)、黃島油港區(qū)和前灣港區(qū)三大港區(qū)，共有 17 座碼頭， 80 個泊位（商用 53 個），其中萬噸級以上的深水泊位 275 個。 2020 年吞吐量超越 億噸，集裝箱吞吐量超過 424 萬標準箱，連續(xù)三年跨越兩個千萬噸級的大臺階，躍居世 界集裝箱大港前 14 強。 2020 年吞吐量預計完成 億噸，實現(xiàn)連續(xù)四年每年凈增 2020萬噸，集裝箱勁超 500 萬標準箱，實現(xiàn)港口發(fā)展新的跨越。青島港集裝箱運輸業(yè)務已進入高增長期，發(fā)展勢頭甚佳。據(jù)預測 2020 年為 370萬標箱、 2020 年為 620 萬標箱。 目前，青島港已開辟了美國、日本、香港、歐洲、東南亞等十幾精品 精品 條國際集裝箱航線，成為中國沿海第二大集裝箱港和最大的國際集裝箱中轉港。 2020 年上半年，青島港完成吞吐量 8102 萬噸，同比增長%。集裝箱完成 萬噸，同步增長 %。港口總收入完成 億元，同比增長 21%，港口經(jīng)濟運行保持良好發(fā)展態(tài)勢。 如此強勁的發(fā)展勢頭，是本項目盈利的可靠保證之一。 中國政府政策的傾斜將會給青島更大的發(fā)展空間 國務院在國家計劃中對青島市實行單列，賦予其相當于省一級的經(jīng)濟管理權限，并同意在青島市進行經(jīng)濟體制綜合改革試點。 對于青島市實行計劃單列和進行經(jīng)濟體制綜合改革，山東省人民政府、國務院各有關部門積極給予支持。關于計劃單列的具體事宜，由國家計委會同有關部門與山東省、青島市具體商定。 如此優(yōu)厚的條件將會讓青島的城市經(jīng)濟朝著更加廣闊的方向發(fā)展。 當?shù)卣畬⑽锪?、港口、航運作為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重點 青島作為我國重要的港口城市，與我國北方同類城市相比，具有建設成為國際航運中心的優(yōu)勢。為了推動青島市經(jīng)濟更快的發(fā)展，促進城市建設更大的進步，加快建設現(xiàn)代化國際都市的進程，青島市政府提出了 2020 年把青島市初步建設成為以港口貿(mào)易、現(xiàn)代工業(yè)、發(fā)達農(nóng)業(yè)、金融服務、旅游度假，海洋科研為主要特色的功能完善、文明富裕的社會主義現(xiàn)代化國際城市。 一系列政策的制定以及對青島港口建設的重視，為廣大海運投資者提供了更大的發(fā)展空間。 三、與上海、廣州相比的優(yōu)勢 綜合成本低 2020 年，全國 36 個大中城市人均消費支出為 元，青島比平均水平低 ％，排在第 10 位，而廣州和上海的人均消費支出分別是 元和 元，分別排在第 2 和第 4 位，相對而言，精品 精品 在青島運作項目所需要的綜合成本要遠遠低于以上兩個城市，甚至可以說低于中國大部分大中城市。 同行競爭相對小 國際貨運比起一般性的其它行業(yè)（例：房地產(chǎn)等）雖具有明顯的優(yōu)勢，但同行的競爭始終是經(jīng)營團隊永遠要關注的問題。 上海港是我國最大的港口，也是國際著名的中轉港，同行業(yè)的競爭相當激烈，相比之下，青島港同行之間的競爭 相對會小一些。 充足的貨運業(yè)務量 2020 年上半年，青島貨運業(yè)務量同比增長 %。全年吞吐量預計完成 億噸，連續(xù)四年每年凈增 2020 萬噸，實現(xiàn)了港口發(fā)展新的跨越。 四、天時地利人和 —— 團隊優(yōu)勢 豐富的經(jīng)驗 按照國家航運管理條例要求，公司另設持有國際通用的 A 類一等證書的總船長和總輪機長各 1