韓國節(jié)省物流費(fèi)用戰(zhàn)略(已修改)
2025-07-29 18:40 本頁面
【正文】 中國最大的管理資源中心 第 1 頁 共 3 頁 韓國節(jié)省物流費(fèi)用的戰(zhàn)略 作者：韓國物流協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長 安臺(tái)鎬 一、 序言 在物流領(lǐng)域韓國經(jīng)過七十年代的開發(fā)和引進(jìn)過程，到八十年代進(jìn)入了普及發(fā)展階段。在這一過程中針對(duì)物流開展了啟蒙和研修教育以及多種形式的研討會(huì)和講座。同時(shí)，根據(jù)對(duì)企業(yè)的物流組織能力和自身開發(fā)能力的分析，進(jìn)行作為產(chǎn)業(yè)和動(dòng)脈 —— 物流活動(dòng)在經(jīng)濟(jì)方面的成果研究。 物流是企業(yè)的第三利潤源。隨著企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深，對(duì)物流領(lǐng)域的投資呈擴(kuò)大勢頭，從政策上也有了專設(shè)物流的專門機(jī)構(gòu)和給予相關(guān)的支援等相應(yīng)措施。 經(jīng)歷以上的沿革過程之后，到九十年代韓國迎來了 物流的系統(tǒng)化（ SY STE M）階段。隨著《物流 MI ND 》的形成，物流的綜合系統(tǒng)（ TOt al System）功能開始受到重視，有了對(duì)其經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)絕對(duì)性的認(rèn)識(shí)和對(duì)物流（ Physical Instributi。 n） h 吧sit。概念的認(rèn)識(shí)。 1994 年，學(xué)界成立韓國邏輯斯諦（ Logisti。）學(xué)會(huì)，本人出任第一任會(huì)長，開始起到從理論上研究韓國物流改本和促進(jìn)社會(huì)對(duì) h 沼 istics 的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)的角色。以 1984年成立的韓國物流管理協(xié)會(huì)為母體的韓國物流，到 1991 年更名為社團(tuán)法人韓國物流協(xié)會(huì)（ K。 re。 Logistics Aso。 i。 ti。 n），本人出任會(huì)長。直到 1998 年退居為名譽(yù)會(huì)長至今仍然從事對(duì)物流的研究開發(fā)事業(yè)。 可以斷言，沒有以物流專業(yè)團(tuán)體、企業(yè)、政府為一體的穩(wěn)固基礎(chǔ)，不可能實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的改革。從物流改革意義上說，專業(yè)物流團(tuán)體是推進(jìn)體，企業(yè)是實(shí)體而政府則是有力支援體。因此，更需要各自的積極有效參與。必須首先制定針對(duì)國際環(huán)境變化的物流應(yīng)變戰(zhàn)略。物流環(huán)境在國內(nèi)和國際上發(fā)生復(fù)雜和多樣的變化： ①生產(chǎn)的多品種、少量化發(fā)展； ②物流技術(shù)的高度化和快速化發(fā)展；
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