現(xiàn)代物流技術(shù)與實(shí)務(wù)課件第四章(已修改)
2025-03-15 12:07 本頁(yè)面
【正文】 第四章 集裝單元裝卸搬運(yùn)技術(shù)及應(yīng)用 本章學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 了解集裝單元裝卸搬運(yùn)技術(shù)的概念、分類、原則和意義，掌握其內(nèi)容 ； ? 掌握有關(guān)托盤的概念、分類、標(biāo)準(zhǔn)化及使用的相關(guān)內(nèi)容 ； ? 掌握有關(guān)集裝箱的概念、分類、標(biāo)準(zhǔn)化及使用的相關(guān)內(nèi)容 ； ? 掌握集裝單元裝卸搬運(yùn)管理和控制的方法 ； ? 理解集裝箱自動(dòng)識(shí)別和智能檢查系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn) ； ? 了解其他一些集裝單元器具的類別和使用原則。 本章內(nèi)容 ?第一節(jié) 集裝單元技術(shù)及應(yīng)用概述 ?第二節(jié) 托盤 ?第三節(jié) 集裝箱 ?第四節(jié) 集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備與工藝方案 ?第五節(jié) 集裝箱自動(dòng)識(shí)別和智能檢查系統(tǒng) ?第六節(jié) 其他集裝單元器具 第一節(jié) 集裝單元技術(shù)及應(yīng)用概述 ?一、集裝單元技術(shù)的概念與作用 ? （一）集裝單元技術(shù)的概念 集裝單元是指用各種不同的方法和器具，把包裝或無(wú)包裝的物品整齊地匯集成一個(gè)擴(kuò)大了的、便于裝卸搬運(yùn)的作業(yè)單元，這個(gè)作業(yè)單元在整個(gè)物流過(guò)程中保持一定的形狀 。 集裝單元化技術(shù)是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)中所采用的各種技術(shù)的總和。 ?（二）集裝單元技術(shù)的作用 1．便于實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化，提高整個(gè)系統(tǒng)的作業(yè)效率 ? 2．節(jié)省費(fèi)用，降低成本 ? 3．有利于組織聯(lián)運(yùn)、加速物資周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 ? 4．保證了產(chǎn)品的運(yùn)輸安全 ? 5．提高托運(yùn)活性，加速貨物周轉(zhuǎn) ?二、集裝單元技術(shù)的構(gòu)成 ? 集裝單元技術(shù)在發(fā)展過(guò)程中形成了硬技術(shù)與軟技術(shù)兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)、互相區(qū)別的技術(shù)領(lǐng)域。硬技術(shù)是集裝單元活動(dòng)中所涉及的各種機(jī)械設(shè)備與設(shè)施等；軟技術(shù)是在集裝單元技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，由相關(guān)科學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的各種操作方法、技能、作業(yè)程序與管理技術(shù)等。 ? 根據(jù)集裝機(jī)械設(shè)備的不同，常由以下部分構(gòu)成： 托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù) 、其他容器技術(shù) 、集裝貨捆技術(shù)。 ?三、集裝單元技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 ? （一）我國(guó)集裝單元技術(shù)的基本情況 ?1．集裝單元技術(shù)得到廣泛運(yùn)用 ?2．集裝單元機(jī)械水平發(fā)展迅速 ?（二） 我國(guó)集裝單元技術(shù)存在的一些問(wèn)題 ? 1． 在集裝單元技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方面還存在很多問(wèn)題 ? 2． 集裝單元與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的配合 3. 集裝單元與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施，如運(yùn)輸設(shè)備的載重、有效空間尺寸等的配合性 ? 4. 集裝單元與國(guó)際物流的配合性 ?四、集裝單元化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) ? （一）集裝單元化系統(tǒng)中必須具有配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備 ? （二）集裝箱和托盤等集裝器具的合理流向及回程貨物的合理組織 ? （三）實(shí)行集裝器具的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化 五、集裝單元技術(shù)合理化 ?通用化 ?標(biāo)準(zhǔn)化 ?系統(tǒng)化 ?配套化 ?一、托盤的概念、分類和特點(diǎn) 第二節(jié) 托盤 （一）托盤的概念 由于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。 ?二、托盤的特點(diǎn) ? （一）簡(jiǎn)單輕便 ? （二）自重量小 ? （三）返空容易 ? （四）裝盤容易 ? （五）裝載量易集中 ? （六）需要配套設(shè)施 ?二、托盤的概念、分類 ? 根據(jù)結(jié)構(gòu)特征分類 ? 平托盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是托盤中使用量最大的一種，也是托盤中的通用型托盤。按其材質(zhì)的不同，有木制、塑制、鋼制、竹制、塑木復(fù)合等 。 ?2. 柱式托盤 可防止托盤上置貨物發(fā)生塌垛；利用柱子支 撐承重，可將托盤碼垛存放，而不用擔(dān)心壓壞下面 的貨物。 ? 防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛、貨損，而且裝運(yùn)范圍較大 ? 有一般柱式、箱式托盤的優(yōu)點(diǎn)，而且可利用輪子做 小距離運(yùn)動(dòng)，可不需搬運(yùn)機(jī)具實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)?？衫幂喿幼鰸L上滾下的裝卸，有利于裝放車內(nèi)、船內(nèi)后，移動(dòng)其位置，所以輪式托盤有很強(qiáng)的搬運(yùn)性 。 ? 特種專用托盤，例如航空貨運(yùn)或行李托運(yùn)用托盤使用的航空托盤、能支撐和固定立放的平板玻璃的玻璃集裝托盤、專門裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤、專門用于裝放長(zhǎng)尺寸材料的托盤、 輪胎專用托盤等。 ? 滑片托盤式一種新型托盤，它由瓦楞紙、板紙或塑料簡(jiǎn)單地折曲而成的板狀托盤，也叫薄板托盤，僅在操作方向上突出的折翼，以便進(jìn)行推、拉操作。按照折翼的個(gè)數(shù)不同，分為單折翼型滑片、雙折翼型滑片、三折翼型滑片和四折翼型滑片?；瑒?dòng)板和木質(zhì)平托盤相比教，有重量輕，充分利用保管空間、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。 ?三、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化 托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)的前提，也是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)及產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。 ISO制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 ? 800；歐洲規(guī)格 ? 1000；歐洲一部分，加拿大、墨西哥等 ? 1016；美國(guó)規(guī)格 ? 4. 1100 1100；亞洲規(guī)格（與國(guó)際集裝箱配合） 我國(guó)托盤規(guī)格 機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用 JB3003— 81規(guī)定的800mm 1000mm與 500mm 800mm，載重量為 JB3 004— 81規(guī)定的 825mm 110mm與545mm 825mm，載重量為 1t和 盤。 1982年我國(guó)頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ GB2934—82），將聯(lián)運(yùn)托盤的平面尺寸定為：800mm 1200mm，800mm 1000mm,1000mm 1200mm三種，載重量均為 1t。 ? 四、托盤的作業(yè)方式 ? （一）托盤貨物的碼垛方式 ? 1．重疊式 ? 2．縱橫交錯(cuò)式 ? 3．正反交錯(cuò)式 ? 4．旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式 ? （二）防止托盤貨物散垛的方式 ? 用繩帶捆扎 ? 用繩網(wǎng)包裹 ? 加抗滑夾層 ? 用框架緊固 ? 楔入加固法 ? 粘合 ? 將托盤周邊墊高 ? 使用薄膜緊固 ?五、托盤的使用與保養(yǎng) 為了延長(zhǎng)托盤的使用壽命，在使用托盤時(shí)應(yīng)該注意幾點(diǎn)： ? 在使用叉車進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)該避免直接地推拉或者撞擊托盤，直接的推拉
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