第11章萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與檢修(已修改)
2025-03-11 14:44 本頁(yè)面
【正文】 第十一章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與檢修 ? 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 第三節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋的檢查與調(diào)整 ? 第四節(jié) 故障實(shí)例 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? 一、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置功能和組成 ? １ .功用 ? 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置用來(lái)實(shí)現(xiàn)變角度的動(dòng)力傳遞。 ? ２ .組成 ? 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)還要加裝中間支承。如 圖１１－１ 所示。 ? ３ .常見(jiàn)故障 ? 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障主要表現(xiàn)為異響和振動(dòng)。 下一頁(yè) 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? 二、異響故障 ? １ .故障現(xiàn)象 ? （１）傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)響聲 ? ① 汽車(chē)起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖，能聽(tīng)到“克啦、克啦” 撞擊聲，在車(chē)速變化時(shí)響聲更加明顯。 ? ② 車(chē)輛在高速擋用小油門(mén)行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。 ? （２）中間軸承發(fā)響 ? 汽車(chē)行駛時(shí)，聽(tīng)到一種無(wú)節(jié)奏的“嗚、嗚”或“嗡嗡”的響聲，速度越快響聲越嚴(yán)重，有時(shí)也出現(xiàn)“咯噔、咯噔”的響聲。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? ２ .故障原因 ? （１）傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)響聲 ? ① 由于長(zhǎng)期缺油，萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針?biāo)榱选? ? ② 傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠。 ? ③ 變速器第二軸（輸出軸）花鍵齒與突緣花鍵槽磨損嚴(yán)重。 ? ④ 車(chē)輛經(jīng)常用高速擋制動(dòng)停車(chē)。 ? ⑤ 各連接部位的螺栓松動(dòng)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? （２）中間軸承發(fā)響 ? ① 軸承磨損嚴(yán)重或缺少潤(rùn)滑油。 ? ② 滾珠軸承損壞。 ? ③ 支架橡膠套損壞或支架位置不正確和裝配不當(dāng)?shù)戎率馆S承歪斜。 ? ④ 支架螺栓松動(dòng)或松緊不一致。 ? ３ .故障診斷 ? 傳動(dòng)軸異響故障診斷流程圖如 圖１１－２ 所示。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? 二、振動(dòng)故障 ? １ .故障現(xiàn)象 ? 汽車(chē)在行駛中聽(tīng)到一種周期性的“隆隆” 聲，且隨車(chē)速加快，響聲增大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)。 ? ２ .故障原因 ? ① 傳動(dòng)軸不平衡。 ? ② 傳動(dòng)軸彎曲和扭曲。 ? ③ 傳動(dòng)軸各部緊固螺栓松動(dòng)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第一節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障診斷與分析 ? ④ 十字萬(wàn)向節(jié)十字叉花鍵磨損。 ? ⑤ 中間軸承磨損或軸承支架安裝處松動(dòng)。 ? ３ .故障的診斷 ? 傳動(dòng)軸振動(dòng)故障診斷流程圖如 圖１１－３ 所示。 上一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 一、驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成 ? １ .功用 ? 驅(qū)動(dòng)橋的功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，經(jīng)降速增矩，改變傳動(dòng)方向后，分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，并且允許左、右驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 ? ２ .組成 ? 捷達(dá)轎車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)，如 圖１１－４ 所示，是典型的發(fā)動(dòng)機(jī)前橫置傳動(dòng)。主減速器和差速器結(jié)構(gòu)如 圖１１－５ 所示。 下一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 載貨汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋如 圖１１－６ 所示，由主減速器４、差速器５、半軸２和驅(qū)動(dòng)橋殼３組成。主減速器可降速增矩，并可改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，以適應(yīng)汽車(chē)的行駛方向。差速器可保證左、右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。半軸把轉(zhuǎn)矩從差速器傳到驅(qū)動(dòng)輪。橋殼支承汽車(chē)的部分質(zhì)量，承受驅(qū)動(dòng)輪上的各種力及力矩，并起到保護(hù)主減速器、差速器和半軸的作用。 ? ３ .常見(jiàn)故障 ? 驅(qū)動(dòng)橋故障主要表現(xiàn)為異響、過(guò)熱、漏油等。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? 二、異響故障 ? １ .故障現(xiàn)象 ? （１）主減速器齒輪響 ? ① 汽車(chē)起步時(shí)，有“剛、剛”的聲響；行進(jìn)中突然抬油門(mén)，或“脫擋”滑行時(shí)，能聽(tīng)到“剛”的撞擊聲。 ? ② 汽車(chē)在加速或減速時(shí)，主減速器處出現(xiàn)連續(xù)的“嗯、嗯”聲，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有發(fā)熱現(xiàn)象。 ? ③ 車(chē)輛行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋間斷地發(fā)出“哽、哽”聲，且隨車(chē)速提高而增大。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與分析 ? （２）差速器響 ? ① 汽車(chē)直線行駛或空擋滑行時(shí)
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