【采礦課件】03鐵路下采煤(已修改)
2025-03-09 14:18 本頁面
【正文】 第三章 鐵路下采煤 第一節(jié) 鐵路下采煤 一 、 概述 鐵路下采煤的含義 主要指線路下采煤 （ 橋梁 、 隧道和車站與普通建筑物相同 ） 保證鐵路列車和線路安全運行的條件下開采 鐵路下壓煤多 19億 t 京山線地面寬 12m， 保護的寬度為 20m， 井下煤柱寬 800?900m ?連續(xù)型地表移動 路基的移動和變形與地表是一致的 ?非連續(xù)型地表移動 地表產(chǎn)生急劇下沉 、 開裂 ， 甚至突然塌陷 采深與采厚之比達(dá)到一定值后 ， 地表移動和變形是連續(xù)型的 ， 在一定的地表下沉速度下 ，可以通過及時維修來保證行車安全 。 鐵路下采煤的依據(jù) 鐵路下采煤的特點 ?列車重量大，速度快、線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格 ?國家鐵路干線是國民經(jīng)濟的動脈，安全上比一般建筑物要求高 ?鐵路線路的移動和變形較為復(fù)雜 ?線路可以通過維修消除移動和變形 鐵路的分級 干線 大動脈 、 運量大 、 速度快 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高 ，車輛密度大 、 間歇時間短 ， 開采困難 。 京滬 、 京山 、 京廣 支線 支脈 、 運量小 、 速度慢 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求低 、 間歇時間長 ， 較容易開采 。 徐沛 礦區(qū)專用線 只為礦區(qū)服務(wù) ， 多數(shù)僅運煤 ，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低 ，
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