【正文】 第六章 汽車保養(yǎng)與維修知識(shí) 第一節(jié) 汽車的技術(shù)狀況 汽車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，隨著行駛里程的增加．其技術(shù)狀況不斷發(fā)生變化，性能會(huì)逐漸下降。只有研究汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律以及引起其變化的原因，才能合理地使用和組織汽車技術(shù)維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況的完好。 一、評(píng)定汽車技術(shù)狀況的主要指標(biāo) 汽車技術(shù)狀況的變化主要用三大指標(biāo)來(lái)評(píng)定，即汽車的 動(dòng)力性 、經(jīng)濟(jì)性 和 可靠性 。 汽車的動(dòng)力性是指車輛的加速性能。 汽車的經(jīng)濟(jì)性是以發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃料與潤(rùn)滑油的消耗量來(lái)衡量的，并且與車輛的合理使用和磨損周期有一定關(guān)系。汽車應(yīng)以其經(jīng)濟(jì)車速行駛，高于或低于經(jīng)濟(jì)車速均會(huì)使油耗增加。汽車可靠性是確保汽車安全行駛的基本條件。它是使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間使用中，不發(fā)生損壞和故障的性能。如汽車在使用中常出現(xiàn)由于機(jī)件損壞而停車、制動(dòng)不靈、起動(dòng)困難、方向跑偏、異響、零部件磨損和變形等情況，均說(shuō)明可靠性下降，技術(shù)狀況變差。 二、汽車技術(shù)狀況變化的基本原因 汽車零件 、 機(jī)構(gòu)或總成技術(shù)狀態(tài)的改變 ， 是引起汽車技術(shù)變化的基本原因 。 如：自然損壞 、塑性變形 ， 疲勞損壞 、 腐蝕以及零件或材料方面的其它變化等 ， 都直接影響汽車技術(shù)狀況的改變 。 二、運(yùn)用條件對(duì)汽車技術(shù)狀況變化的影響 1 道路條件的影響 道路條件的技術(shù)性能中路面覆蓋層的狀況對(duì)汽車各總成有很大影響 。 道路條件好 ， 汽車的運(yùn)用條件好；反之 ， 道路條件差 ， 汽車的運(yùn)用條件也隨之變差 。 按道路條件來(lái)劃分的汽車運(yùn)用條件可分為 I — V 類 。 2 運(yùn)行條件的影響 運(yùn)行條件是影響汽車及總成使用情況的一個(gè)因素 。 如裝載質(zhì)量相同的汽車在繁華的市區(qū)與郊區(qū) （ 路面覆蓋層 ） 的道路上行駛時(shí) ， 市 區(qū) 行 駛 車 速 要 比 郊 區(qū) 行 駛 車 速 降 低50%~52%； 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加 30%~36%； 變速器使用頻次增加 。 3 運(yùn)輸條件 在汽車運(yùn)輸條件中 ， 除行駛車速外 ， 還包括有裝載運(yùn)輸行程長(zhǎng)短 、 行程利用系數(shù) 、 載質(zhì)量利用系數(shù) 、 掛車?yán)孟禂?shù)和運(yùn)輸貨物的種類等 。 4 氣候自然條件 自然氣候條件 （ 環(huán)境溫度 、 溫度 、 風(fēng)力 、風(fēng)向及太陽(yáng)光輻射強(qiáng)度 ） 影響汽車總成的工作溫度狀態(tài) 。 改變它們的技術(shù)性能及工作的可靠性 。 環(huán)境溫度對(duì)汽車及總成故障的影響見 圖 2。圖中有一個(gè)可使汽車及總成磨損少 ， 故障率低的溫度區(qū)域 ， 該溫度區(qū)域?yàn)槠囎罴压ぷ鳒囟鹊姆秶?。 汽車上的每一個(gè)總成都有一定的適合于它們工作的溫度范圍 。 5 季節(jié)條件 季節(jié)的交替會(huì)引起環(huán)境溫度的改變和道路情況的變化 。 因此 ， 不同季節(jié)汽車零件的磨損強(qiáng)度也不相同 。 清楚了運(yùn)行條件對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響后 ， 可以設(shè)法改進(jìn)運(yùn)用條件 ， 合理運(yùn)用汽車 ， 以便減少汽車運(yùn)用中的故障停歇時(shí)間 ， 延長(zhǎng)汽車 、 總成和零件的使用壽命 。 1 按故障對(duì)汽車工作能力影響程度分 ?關(guān)鍵故障 ?一般故障 2 按故障產(chǎn)生原因分 ?設(shè)計(jì)原因引起的故障 ?運(yùn)用原因引起的故障 3 按故障對(duì)其它零件引起的后果分 ?獨(dú)立性故障 ?牽連性故障 汽車故障的分類 三、汽車故障的分類 4 按故障發(fā)生規(guī)律和預(yù)報(bào)性 ?漸變性故障 ?突變性故障 5 按故障出現(xiàn)的周期 ?短周期故障 ?中周期故障 ?長(zhǎng)周期故障 6 按排除故障所需工作量大小 ?簡(jiǎn)單故障 ?中等故障 ?復(fù)雜故障 7 按故障影響汽車工作時(shí)間 ?影響汽車工作時(shí)間的故障 ?不影響汽車工作時(shí)間的故障 第六章 汽車保養(yǎng)與維修知識(shí) 第二節(jié) 汽車的保養(yǎng) 一、汽車保養(yǎng)的重要意義 汽車由于長(zhǎng)期使用，必然造成各部件松曠和磨損，從而使車輛技術(shù)狀況變壞，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降，經(jīng)濟(jì)性能惡化，安全可靠性降低，甚至發(fā)生事故。 因此，對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)，是延長(zhǎng)各部分機(jī)件使用壽命，防止早期破壞，避免運(yùn)行中發(fā)生故障的行之有效的方法。 二、汽車保養(yǎng)的主要工作 汽車保養(yǎng)有許多項(xiàng)目，按其作業(yè)性質(zhì)區(qū)分為清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤(rùn)滑等。 1．清潔 清潔工作是提高保養(yǎng)質(zhì)量，減低機(jī)件磨損和降低油耗的基礎(chǔ)．并為檢查、緊固、調(diào)整和潤(rùn)滑做好準(zhǔn)備。清潔工作總的要求是；車容整潔，發(fā)動(dòng)機(jī)及各總成、部件和隨車工具無(wú)污垢，各濾清器工作正常，各管路通暢。 第六章 汽車保養(yǎng)與維修知識(shí) 檢查 檢查就是通過(guò)檢視、測(cè)量、試驗(yàn)和其它方法，確定汽車以及各總成、部件技術(shù)狀況是否正常，工作是否可靠，機(jī)件有無(wú)變異及損壞，為正確維修提供可靠的依據(jù)。其要求是；發(fā)動(dòng)機(jī)和各總成、部件狀況正常，各連接件完好并緊固可靠。 緊固 汽車在運(yùn)行中由于顛簸、振動(dòng)、機(jī)件熱脹冷縮等原因，各緊固件的緊固程度會(huì)發(fā)生變化，甚至松動(dòng)、損壞和丟失。緊固工作是車輛保養(yǎng)的重要工作。其要求是：各緊固件必須配齊無(wú)損壞，安裝可靠，擰緊程度符合技術(shù)規(guī)定的要求。 4．調(diào)整 調(diào)整工作是恢復(fù)車輛良好技術(shù)性能和正常配合間隙的一項(xiàng)重要工作。調(diào)整工作的好壞直接影響汽車的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此，調(diào)整工作必須根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行，其要求是： 熟悉各部調(diào)整的技術(shù)要求，按照調(diào)整方法、步驟認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行調(diào)整。 第六章 汽車保養(yǎng)與維修知識(shí) 潤(rùn)滑 潤(rùn)滑工作是延長(zhǎng)汽車使用壽命的重要工作。對(duì)潤(rùn)滑工作的要求是；按照不同的地區(qū)和季節(jié)，正確選用潤(rùn)滑劑的品種，加注潤(rùn)滑劑的工具應(yīng)清潔，加注口和油嘴應(yīng)擦拭干凈．加注量應(yīng)符合要求。 三、汽車的保養(yǎng)制度 1．計(jì)劃預(yù)防保養(yǎng)制度 汽車在長(zhǎng)期運(yùn)行中，其使用性能也不斷發(fā)生變化，因此必須及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，否則，各機(jī)構(gòu)零件的磨損將會(huì)加劇，使車輛各種性能變差。計(jì)劃預(yù)防性的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度是依照機(jī)件技術(shù)狀況變化規(guī)律來(lái)安排的。對(duì)機(jī)件進(jìn)行的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)應(yīng)做在其損壞之前。因此，計(jì)劃預(yù)防保養(yǎng)是定期的、有計(jì)劃的、強(qiáng)制性的保養(yǎng)。 保養(yǎng)主要根據(jù)零件磨損的規(guī)律和技術(shù)狀況的變化進(jìn)行分級(jí)。目前，我國(guó)汽車保養(yǎng)制度規(guī)定為例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)和三級(jí)保養(yǎng)四個(gè)級(jí)別。 第六章 汽車保養(yǎng)與維修知識(shí) （ 1）例行保養(yǎng) 主要是維護(hù)車輛，使之處于完好、完整的技術(shù)狀況，保證正常運(yùn)行。 它是以清潔和檢查為中心的保養(yǎng)作業(yè)。 主要內(nèi)容為車輛外表養(yǎng)護(hù)，檢查各安全機(jī)構(gòu)及各連接件的緊固狀況，檢查輪胎氣壓，補(bǔ)給油料、水等。 （ 2）一級(jí)保養(yǎng) 由于道路不平，造成運(yùn)行中的車輛各部分連接易松動(dòng)；底盤和一些非壓力潤(rùn)滑的部件經(jīng)一定工作期后，會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑不靈。為使車輛保持良好的技術(shù)狀況，減少磨損，保持機(jī)件的正常運(yùn)行，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。 一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)滑、緊固為中心， 其主要內(nèi)容是進(jìn)行車輛外部的檢查和緊固，清洗空氣濾清器，按規(guī)定部位加注潤(rùn)滑脂，檢查各總成內(nèi)部的潤(rùn)滑油量。 （ 3）二級(jí)保養(yǎng) 二級(jí)保養(yǎng)是為了維護(hù)車輛各個(gè)總成、機(jī)構(gòu)和零件具有良好的工作性能，確保車輛在兩次二級(jí)保養(yǎng)間隔期中的正常運(yùn)行。 二級(jí)保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心。 主要內(nèi)容有；除了執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外，還要檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)及電氣設(shè)備的工作狀況；清洗曲軸箱和各個(gè)濾清器；檢查調(diào)整制動(dòng)機(jī)構(gòu)；輪胎換位。 第六章 汽車保養(yǎng)與維修知識(shí) （ 4）三級(jí)保養(yǎng) 車輛經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的行駛后，磨損增大，故障增多，使用性能變壞。三級(jí)保養(yǎng)是為了鞏固和保持各個(gè)總成．組合件的正常使用性能．確保車輛在兩次三級(jí)保養(yǎng)間隔里程中的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)大修間隔里程。 三級(jí)保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整。消除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容除了執(zhí)行二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外，要進(jìn)一步清洗并視需要拆檢各個(gè)總成和組合件，進(jìn)行必要的檢驗(yàn)、調(diào)整、清除故障、消除積炭和水垢；徹底清洗機(jī)油道；必要時(shí)對(duì)車架、車身進(jìn)行檢查、除銹和補(bǔ)漆。 2．按需保養(yǎng) 我國(guó)現(xiàn)行的保養(yǎng)制度是 50年代初期在