市場營銷第四章_企業(yè)物流業(yè)務外包(已修改)
2025-03-02 14:15 本頁面
【正文】 第四章 企業(yè)物流業(yè)務外包引導案例美國福特汽車公司的創(chuàng)始人 —— 亨利 福特一直有一個夢想，就是要成為一個完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯綜復雜的鐵路、公路網(wǎng)絡。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購買了 250萬英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國對橡膠的 巨大需求。此外，他還想投資于鐵路、運貨卡車、內(nèi)河運輸和遠洋運輸，這樣整個原材料供應、制造、運輸、銷售等都納入他所控制的范圍。這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部分，本來還有很多很多。但日久天長，福特發(fā)現(xiàn)在自己系統(tǒng)控制之外的獨立專業(yè)化公司有些工作比福特公司自己的官僚機構干得更好。隨著政治、經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉移去開發(fā)和維持自己的核心能力 —— 汽車制造、銷售、運輸?shù)龋圃熘獾墓ぷ鞫冀唤o獨立的專業(yè)化公司去做?！ “咐庾x福特在此方面的轉變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務交給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。 據(jù)了解，世界五百強中的據(jù)了解，世界五百強中的 400多家企業(yè)在華都有投資多家企業(yè)在華都有投資，其中，其中 90%左右的外資企業(yè)選擇了物流外包。由于本土左右的外資企業(yè)選擇了物流外包。由于本土物流公司凸顯低成本及網(wǎng)絡布局的優(yōu)勢，松下、寶潔物流公司凸顯低成本及網(wǎng)絡布局的優(yōu)勢，松下、寶潔等開始放棄跨國物流巨頭，而將物流外包業(yè)務轉向本等開始放棄跨國物流巨頭，而將物流外包業(yè)務轉向本土公司，這是記者昨日在土公司，這是記者昨日在 2023中國物流企業(yè)年會上獲中國物流企業(yè)年會上獲悉的。悉的。 物流外包，是指企業(yè)將其內(nèi)部物流業(yè)務委托給物物流外包，是指企業(yè)將其內(nèi)部物流業(yè)務委托給物流專業(yè)公司；同時通過信息系統(tǒng)，與物流服務企業(yè)保流專業(yè)公司；同時通過信息系統(tǒng)，與物流服務企業(yè)保持聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制持聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制 . 2023128 【 北京商報 】6主要內(nèi)容一、 企業(yè)物流業(yè)務外包的內(nèi)涵7根據(jù)管理理論，企業(yè)應將主要精力放在核心業(yè)務上，將非核心業(yè)務、輔助性業(yè)務外包出去。對大多數(shù)工商企業(yè)而言，物流業(yè)務是企業(yè)的輔助性業(yè)務，可將其外包出去。例如Nike是最大的運動鞋制造商，卻沒有生產(chǎn)過一雙鞋美國蓋洛 (Gallo)是全世界規(guī)模最大的葡萄酒生產(chǎn)公司，卻沒種過一粒葡萄波音 （ Boeing）是頂尖的飛機制造公司，卻只生產(chǎn)座艙和翼尖。8一、企業(yè)核心競爭力分析一、企業(yè)核心競爭力分析1.企業(yè)核心競爭力的含義所謂 核心競爭力 ，可定義為 企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定性的力量 。它是企業(yè)獨有的、能夠支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展并獲得競爭優(yōu)勢的能力。9核心競爭力的概念是由布羅哈德和哈默在 1990年的《 哈佛商業(yè)評論 》 一篇論文中提出的。核心競爭力 是處在 核心地位的、影響全局 的競爭力，是一般競爭力的統(tǒng)領。例如本田汽車公司的引擎設計和制造能力聯(lián)邦航空公司的追蹤及控制全世界包裹運送的能力分為三類： 核心產(chǎn)品、核心技術和核心能力102.企業(yè)核心競爭力的特性 用戶價值性用戶價值性使企業(yè)在創(chuàng)造價值和降低成本方面比競爭對手更優(yōu)秀，能為使企業(yè)在創(chuàng)造價值和降低成本方面比競爭對手更優(yōu)秀，能為顧客帶來利益。顧客帶來利益。差異性差異性在同行業(yè)中與眾不同，至少比其他競爭者優(yōu)越。生產(chǎn)出來的在同行業(yè)中與眾不同，至少比其他競爭者優(yōu)越。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在市場上不會輕易被其他產(chǎn)品所替代。產(chǎn)品在市場上不會輕易被其他產(chǎn)品所替代。 可延伸性可延伸性不僅能為當前提供某種特殊的產(chǎn)品或服務，而且還可以幫助不僅能為當前提供某種特殊的產(chǎn)品或服務，而且還可以幫助企業(yè)下一步開發(fā)新的產(chǎn)品或進入新的領域企業(yè)下一步開發(fā)新的產(chǎn)品或進入新的領域 . 動態(tài)性動態(tài)性 企業(yè)的核心競爭力總是與一定時期的產(chǎn)業(yè)動態(tài)、管理模式企業(yè)的核心競爭力總是與一定時期的產(chǎn)業(yè)動態(tài)、管理模式以及企業(yè)資源等變量高度相關的。以及企業(yè)資源等變量高度相關的。113.企業(yè)核心競爭力的本質企業(yè)核心競爭力的本質簡單地可概括為企業(yè)的資源。12二、企業(yè)物流業(yè)務外包的原因二、企業(yè)物流業(yè)務外包的原因1.集中精力發(fā)展核心業(yè)務如 耐克、可口可樂等企業(yè) ，沒有自己的工廠，通過把一些勞動密集性的部門虛擬化，并把他們轉移到許多勞動成本低的國家進行生產(chǎn)，企業(yè) 只保留核心的品牌 。132.分擔風險企業(yè)可通過外向資源配置，分散由政府、經(jīng)濟、市場、財務等因素產(chǎn)生的風險。3.加速企業(yè)重組可幫助企業(yè)很快解決業(yè)務方面的重構問題4.輔助業(yè)務運行效率不高、難以管理或失控注意 ：有時并不能徹底解決企業(yè)的問題，相反可能更加難以控制，這時必須找出問題癥結所在。最常用的物流外包項目Source: A parison of the use of 3PL services by large American manufacturers共同運輸費率的談判船隊管理承運商的選擇貨物的退貨貼標簽訂單管理訂單過程搬運選擇庫存補充產(chǎn)品測量產(chǎn)品的組裝 /裝飾物流信息系統(tǒng)倉庫管理美國公司使用 3PL服務的百分比 %15歐美第三方物流服務的比例及市場潛力已經(jīng)接受物流服務的企業(yè)比例美國： 58%歐洲： 76%用戶未來三年內(nèi)增加第三方物流服務的運用美國： 72%歐洲： 62%非第三方物流用戶正在考慮使用第三方物流服務的比例美國： 33%歐洲： 24%專家預測第三方物流的市場潛力美國： 4200億美元歐洲： 9500億美元16歐洲主要發(fā)達國家營業(yè)性運輸和自貨自運的比重175.使用企業(yè)不擁有的資源必須進行企業(yè)的 成本 利潤分析 ，如果在長期情況下外包有利，則應該采取外包6.實現(xiàn)規(guī)模效益（降低和控制成本）許多外部資源配置服務提供者都擁有能比本企業(yè)更有效、更便宜的完成業(yè)務的技能和知識。據(jù)估計，通過專業(yè)物流進行市場配銷，比自行設立配銷網(wǎng)絡節(jié)省 20%30% 的成本，使企業(yè)競爭力明顯提高。企業(yè)與第三方物流成本比較管理費用運輸成本 產(chǎn)品損失 壞貨成本安全存貨成本倉儲成本 自營模式： 企業(yè)追求大而全，萬事不求人，自家的東西用的
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