09批發(fā)零售業(yè)配送管理(已修改)
2025-03-02 10:53 本頁面
【正文】 第九章 批發(fā)零售業(yè)配送管理 1 目 錄 一、一般零售業(yè)的配送管理 二、連鎖業(yè)企業(yè)的配送管理 2 學(xué)習(xí)目的 ? 使讀者了解目前國內(nèi)外批發(fā)零售業(yè)配送管理的基本狀況和特點(diǎn)； ? 熟悉批發(fā)零售業(yè)配送管理的模式選擇和管理方法； ? 掌握批發(fā)零售企業(yè)的配送作業(yè)流程； ? 掌握連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理模式和策略。 3 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 一、統(tǒng)一配送在商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營中的作用 統(tǒng)一配送就是商貿(mào)企業(yè)在建立配送中心的基礎(chǔ)上（有時利用社會化配送中心），對各企業(yè)及所屬的銷售終端（如超市零售店等）實(shí)行統(tǒng)一備貨和送貨的過程，它代表的貨物流通的總體發(fā)展趨勢。 統(tǒng)一配送的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： ? 1. 物流設(shè)施和資源的有效利用 （ 1） 物流設(shè)施和資源的有效利用 （ 2） 存儲空間轉(zhuǎn)化為銷售空間 4 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 ? 2. 貨物庫存的有效控制 統(tǒng)一配送制通過集中庫存、統(tǒng)籌規(guī)劃庫存和統(tǒng)一利用庫存，使貨物的庫存得到有效的控制。 ? 3. 強(qiáng)化了批發(fā)零售業(yè)的銷售功能 統(tǒng)一配送能優(yōu)化銷售店的銷售功能： 一是保證銷售店鋪不缺貨； 二是減少或合理限制零售店的貨物庫存，減少資金積壓，加快庫存貨物的周轉(zhuǎn)。 5 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 二、批發(fā)零售業(yè)的配送特點(diǎn) ? 1. 批發(fā)企業(yè)配送特點(diǎn) 現(xiàn)代批發(fā)業(yè)配送系統(tǒng)的機(jī)能就是在流通過程中起中介作用，減少單個廠商與零售商間的交易次數(shù)，在降低流通整體成本的同時，實(shí)現(xiàn)零售業(yè)一定程度的多樣化進(jìn)貨要求。 現(xiàn)代批發(fā)業(yè)開始從原來作為廠商銷售代理人的地位轉(zhuǎn)向零售購買代理人的地位，支持這種轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)正是信息系統(tǒng)化的推進(jìn)，以及以信息系統(tǒng)現(xiàn)代化為根本的零售業(yè)支持機(jī)能的強(qiáng)化。 6 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 總體上來看，現(xiàn)代批發(fā)業(yè)的配送特點(diǎn)表現(xiàn)為： ? （ 1）備貨范圍廣泛化、配送行為快速化。 ? （ 2）建立高度化的配送系統(tǒng)。 ? （ 3）配送中心的機(jī)能分化隨著貨物消費(fèi)的多樣化以及企業(yè)營銷戰(zhàn)略差異化的發(fā)展，不同貨物種類、不同貨物或同一貨物不同銷售方式、不同生命周期，配送管理的要求或在庫、配送要求是不一致的。 7 ? （ 4）向零售支持型發(fā)展批發(fā)業(yè)在強(qiáng)化自身配送效率的同時，對無法充分應(yīng)對信息系統(tǒng)化的中小獨(dú)立零售商給予支持，努力確保顧客源是當(dāng)今批發(fā)業(yè)配送發(fā)展戰(zhàn)略的重要課題。 ? （ 5）批發(fā)業(yè)的組織再生在追求實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)化等批發(fā)機(jī)能高度化的過程中，能作出反應(yīng)的批發(fā)企業(yè)與不能相應(yīng)變化的企業(yè)在效率和利益上產(chǎn)生了很大的差異，從而為批發(fā)業(yè)組織的再生和調(diào)整提供了基礎(chǔ)。 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 8 2. 零售企業(yè)配送特點(diǎn) 零售企業(yè)的配送是在百貨商店、連鎖商店、超級市場、大賣場、郵購商店等商業(yè)企業(yè)的物流過程中產(chǎn)生的。 在商流與物流分離的條件下，零售企業(yè)的物流形態(tài)，有從生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)等購進(jìn)貨物的采購；有將貨物通過配送中心轉(zhuǎn)運(yùn)到各個連鎖店和分銷店的配送，還有把貨物直接送到消費(fèi)者手中的直銷物流等。 零售企業(yè)加強(qiáng)物流中心的建設(shè)，通過搞好市場預(yù)測與決策，集中力量研究貨物的實(shí)體運(yùn)動，采取共同進(jìn)貨，共同配送，以減少不必要的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，減輕城市交通公害，降低配送費(fèi)用，進(jìn)而達(dá)到提高物流管理水平，完成貨物使用價值運(yùn)動過程的目的。 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 9 從現(xiàn)代零售業(yè)配送系統(tǒng)革新的發(fā)展?fàn)顩r ， 主要體現(xiàn)為如下特點(diǎn)： ? （ 1）通過配送中心實(shí)現(xiàn)效率化。 ? （ 2）貨物配送的計(jì)劃化與集約化。 ? （ 3）配送系統(tǒng)設(shè)置成本的合理分擔(dān)。 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 10 三、批發(fā)零售業(yè)配送模式 （一）按供應(yīng)主體劃分的配送模式 ? ：即企業(yè)自己擁有配送中心的模式。 ? 2. 社會化配送：連鎖企業(yè)的物流活動完全由第三方專業(yè)物流公司來承擔(dān)的模式 。 ? 3. 供應(yīng)商直接配送 在中國批發(fā)零售業(yè)發(fā)展初期，采取把供應(yīng)商直送方式簡單地組合成連鎖店的配送系統(tǒng)的模式。 ? 4. 共同配送模式 這是一種配送經(jīng)營企業(yè)間為實(shí)現(xiàn)整體的配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式。 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 11 共同配送模式屬于一種橫向集約聯(lián)合。 ? 按供貨和送貨形式又可分為共同集貨型、共同送貨型和共同集送型。 共同集貨型是指由幾個配送部門組成的共同配送聯(lián)合體的運(yùn)輸車輛，采用“捎腳”方式向各貨主取貨。 共同送貨型則是共同配送中心從貨主處分散集貨，而向客戶送貨采用“捎腳”方式。 共同集送型則兼有上述兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，是一種較理想的配送模式。 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 12 ? 按共用化范圍確定的模式，共同配送還可分為資源共同型和共同管理型。 資源共同型配送是指參加橫向集約聯(lián)合的企業(yè)組成共同配送中心，充分利用各加盟企業(yè)的有限資源 (含人、財(cái)、物、時間和信息 )。 共同管理型配送則是企業(yè)間在管理上各取所長，互通有無，優(yōu)勢互補(bǔ)，特別表現(xiàn)在人員使用與培訓(xùn)上。 共同配送模式極大地促進(jìn)“物盡其用”和“貨暢其流”，值得大力推廣。 第一節(jié) 一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理 13 （ 二 ） 按配送時間及數(shù)量劃分的配送模式 ? 1. 定時配送 定時配送是按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送的模式。 ? 2. 定量配送 定量配送是按規(guī)定的批量在指定的時間內(nèi)配送貨物。 ? 3. 定時、定量配送
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