汽車文化第一章第二節(jié)(已修改)
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【正文】 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 第一章 汽車史話 第二節(jié) 蒸汽機(jī)汽車的發(fā)明 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 課 題 第二節(jié) 蒸汽機(jī)汽車的發(fā)明 授課時(shí)間 及班級(jí) 9月 24日 7班 /9月 25日 8班 /9月 26日 6班 9月 24日 4班 /9月 26日 9班 /9月 26日 5班 課 時(shí) 2 課 型 新授課 知識(shí)目標(biāo) 了解蒸汽機(jī)的發(fā)明史 能力目標(biāo) 區(qū)分蒸汽時(shí)代 教學(xué)重點(diǎn) 蒸汽機(jī)汽車的發(fā)展史 教學(xué)難點(diǎn) 蒸汽機(jī)汽車的發(fā)展史 教 學(xué) 過 程 組織教學(xué) 請(qǐng)點(diǎn)人數(shù)并記錄 教 學(xué) 內(nèi) 容 引入新課 見后 課堂小結(jié)、作業(yè)布置見后 作業(yè)情況 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 引入新課 除了動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)以外，馬車已具備了早期汽車的基本結(jié)構(gòu)，為汽車的誕生創(chuàng)造了條件。隨著機(jī)械化大生產(chǎn)和貿(mào)易的迅速擴(kuò)展，馬車的速度和裝載重量越來越無法適應(yīng)日益繁重的運(yùn)輸任務(wù)。人們渴望著能制造出多拉快跑的自走式車輛。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 講授新課 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 第一次技術(shù)革命也稱蒸汽技術(shù)革命，是指發(fā)生在 18世紀(jì)中期至 19世紀(jì)，以紡織機(jī)械的革新為起點(diǎn)，以蒸汽 機(jī)的發(fā)明和廣泛使用為標(biāo)志的技術(shù)革命。這場(chǎng)革命整個(gè)地改變了歐洲資本主義經(jīng)濟(jì)的技術(shù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了從手工業(yè)到機(jī)器工業(yè)的轉(zhuǎn)變。 一、蒸汽機(jī)的發(fā)明 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 18世紀(jì)下半葉，以紡織機(jī)械變革為發(fā)端，以蒸汽機(jī)的發(fā)明和改進(jìn)為標(biāo)志的技術(shù)革命是近代以來的第一次技術(shù)革命，對(duì)資本主義生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域帶來了極其深刻的影響，從而掀起了遍及歐洲資本主義世界的近代產(chǎn)業(yè)革命。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 工業(yè)革命（也稱產(chǎn)業(yè)革命）是以生產(chǎn)技術(shù)上的革命性變革為核心的，它的發(fā)生是近代資本主義生產(chǎn)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是由政治經(jīng)濟(jì)的相關(guān)條件所決定的。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 17～ 18世紀(jì)，歐洲各主要國(guó)家先后取得了資產(chǎn)階級(jí)革命的勝利。 ? 資產(chǎn)階級(jí)革命廢除了封建制度，取消了封建割據(jù)和等級(jí)制度等不利于資本主義發(fā)展的種種束縛，為資本主義生產(chǎn)方式的建立開辟了道路。 （一）資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展為工業(yè)革命創(chuàng)造了重要前提 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 對(duì)外貿(mào)易和海上掠奪是刺激資本主義生產(chǎn)的直接動(dòng)因之一。 ? 早期的資本主義國(guó)家，如葡萄牙、西班牙和英國(guó)等，熱衷于海外擴(kuò)張、殖民活動(dòng)和奴隸貿(mào)易，并展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。資本主義勢(shì)力擴(kuò)展帶來了世界性的影響，歐洲殖民主義者在亞洲、非洲和美洲占領(lǐng)了大片土地。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 資本主義海外貿(mào)易的發(fā)展，極大地刺激了英國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)，紡織行業(yè)首先迅速發(fā)展起來。 ? 新興資產(chǎn)階級(jí)為了擴(kuò)大牧場(chǎng)而增加羊毛的產(chǎn)量，實(shí)行“圈地運(yùn)動(dòng)”，建立大規(guī)模牧場(chǎng)。 ? 到 18世紀(jì)末，英國(guó)“圈地運(yùn)動(dòng)”結(jié)束時(shí)，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)已基本消滅，資本主義的大租佃農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)已占統(tǒng)治地位。 圈地運(yùn)動(dòng)和資本主義的發(fā)展打破 了昔日絢麗和恬靜的鄉(xiāng)村生活 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 （二）早期資本主義工業(yè)為工業(yè)革命提供了必要的物質(zhì)技術(shù)條件 ? 早期資本主義工場(chǎng)手工業(yè)已經(jīng)具有了生產(chǎn)社會(huì)化的資本主義結(jié)構(gòu)關(guān)系。分工協(xié)作有利于工具改革和專門化，便于建立最佳的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，為以機(jī)器操作代替手工操作，以自然力代替人力，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)造了條件，并為機(jī)器制造準(zhǔn)備了熟練工人。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 水（風(fēng)）磨和鐘表，這是過去傳下來的兩種機(jī)器，他們的發(fā)展還在工場(chǎng)手工業(yè)時(shí)代就已經(jīng)為機(jī)器時(shí)期做了準(zhǔn)備。 —— 馬克思 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 16世紀(jì)，荷蘭出現(xiàn)了風(fēng)磨、行軍磨、馬車磨等，后來德國(guó)工程師又在手磨上安裝了飛輪。 ? 17世紀(jì)末 18世紀(jì)初，水輪經(jīng)過不斷改進(jìn)，已成為一般動(dòng)力機(jī)械并廣泛應(yīng)用于礦山、冶煉、鍛造、造紙、制革等各個(gè)方面。 ? 18世紀(jì)的水磨體系已經(jīng) 出現(xiàn)了由工作機(jī)、傳動(dòng)機(jī)和動(dòng)力機(jī)三部分組成的機(jī)器系統(tǒng)的雛形。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 （三）資本主義自由競(jìng)爭(zhēng)迫切要求改進(jìn)技術(shù)提高競(jìng)爭(zhēng)能力 ? 18世紀(jì) 60年 代，產(chǎn)業(yè)革命首先從英國(guó)最早發(fā)展起來的工業(yè)部門是紡織業(yè)，確切地說是棉紡織業(yè)。 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 17世紀(jì) 末，英國(guó)從荷蘭引入棉紡技術(shù)。棉紡織業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，設(shè)備簡(jiǎn)陋，而且在國(guó)內(nèi)被毛紡織業(yè)看作是最危險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)者，受到種種限制和打擊。 ? 英國(guó)棉紡織業(yè)又受到品種優(yōu)良的印度棉布的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，因此，棉紡織業(yè)迫切要求革新技術(shù)。 18世紀(jì)以前歐洲的紡車 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 英國(guó)工業(yè)革命開始于工作機(jī) —— 紡織機(jī)械的發(fā)明。 一切發(fā)展的機(jī)器，都由三個(gè)本質(zhì)上不同的部分 ——發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工具機(jī)或工作機(jī)構(gòu)成。 工業(yè)革命并不是開始于動(dòng)力，而是開始于英國(guó)人稱為 working machine（工作機(jī)）的那部分機(jī)器。 —— 馬克思 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 （一）紡紗機(jī)的發(fā)明與改進(jìn) —— 珍妮機(jī)、水力紡紗機(jī)和騾機(jī) ? 棉紡織業(yè)分為紡紗和織布兩個(gè)主要部門，英國(guó)初期紡織中心在蘭開夏。 ? 1733年，蘭開夏的織布工兼鐘表匠 約翰 凱伊 （ John Kay）發(fā)明飛梭，代替手工投遞，使織機(jī)效率提高一倍，并使布面加寬。 凱伊和裝有飛梭的織布機(jī) 2023/3/11 交通系 《汽車文化》課件 顧曉東 ? 1763年，蘭開夏的織布工兼木匠 哈格利夫斯 （ Hargreaves）發(fā) 明 了一種由一個(gè)手搖轉(zhuǎn)輪同時(shí)帶動(dòng) 8個(gè)直立紗錠的紡紗機(jī)，并以他的妻子珍妮的名字命名為“珍妮紡紗機(jī)”。
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