品牌組合戰(zhàn)略管理培訓(xùn)課件(已修改)
2025-03-01 13:09 本頁(yè)面
【正文】 第七講 品牌組合戰(zhàn)略管理 引言： 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)、日本市場(chǎng)上有多達(dá) 220萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品品牌，歐盟有 300萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品品牌，中國(guó)市場(chǎng)上有 170萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品品牌。而且全球每年還以 60萬(wàn)個(gè)新產(chǎn)品品牌的速度在遞增。 這就意味著昔日一個(gè)公司品牌僅僅代表一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)的局面發(fā)生了根本性的變化，很多公司擁有眾多的產(chǎn)品品牌。例如，寶潔、聯(lián)合利華公司各有 300多個(gè)產(chǎn)品品牌。 同時(shí)意味著如何處理好公司內(nèi)部的品牌關(guān)系，以及規(guī)劃和管理好公司內(nèi)部的品牌結(jié)構(gòu)是國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)發(fā)展需要解決的重大問(wèn)題。 案例： —— 通用汽車如何打敗福特，又如何自亂陣著 1904年，威廉 杜蘭特（ William Durant）創(chuàng)建了通用汽車公司。 到 1910年，威廉 杜蘭特已經(jīng)收購(gòu)了 17家汽車公司。 1918年著名的企業(yè)家阿爾弗萊德 斯?。?Alfred Sloan）進(jìn)入通用汽車公司，任生產(chǎn)部副總監(jiān)。排在他面前的是被他稱為的 “混亂的產(chǎn)品線 ”。 1921年通用汽車公司的汽車產(chǎn)品線和價(jià)格情況如下： 雪佛萊 （ Chevrolet） 795～ 2,075 美元 奧克蘭（ Oakland） 1,395～ 2,065 美元 奧茲莫比爾（ Oldsmobile） 1,445～ 3,330 美元 斯克里普斯 布思（ Scripps Booth） 1,545～ 2,295 美元 謝里登（ Sheridan） 1,685美元 別克（ Buick） 1,795～ 3,295 美元 卡迪拉克（ Cadillac） 3,790～ 5,690 美元 斯隆把車型定為 5種類型，并以價(jià)格作為區(qū)分等級(jí)的依。最后形成下列陣容： 雪佛萊 （ Chevrolet） 450～ 600 美元 龐帝克（ Pontiac） 600～ 900 美元 別克（ Buick） 900～ 1,700 美元 奧茲莫比爾（ Oldsmobile） 1,700～ 2,500 美元 卡迪拉克（ Cadillac） 2,500～ 3,500 美元 結(jié)果：通用汽車公司的地位大升，并占領(lǐng)了57%的美國(guó)汽車市場(chǎng)，超過(guò)了此前的霸主福特汽車公司，成為美國(guó)第一大汽車公司。 20世紀(jì) 50年代后期發(fā)生了重大變化，到 20世紀(jì)80年代其品牌混亂的狀況幾乎如同 20世紀(jì) 20年代以前，具體情況如下： 土星（ Saturn） 10,570～ 21,360 美元 雪佛萊 （ Chevrolet） 13,995～ 45,705 美元
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