中郵物流有限公司市場分析(已修改)
2025-02-28 15:53 本頁面
【正文】 中郵物流有限公司 目標(biāo)市場物流解決方案中郵物流有限公司內(nèi)容提要 I. 第三方物流市場分析 II. 目標(biāo)市場分析III. 案例分析中郵物流有限公司I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析1. 第三方物流市場劃分第三方物流市場劃分 ABCDEFG物流市場物流市場服務(wù)地域服務(wù)地域服務(wù)對象服務(wù)對象管理方式管理方式服務(wù)功能服務(wù)功能服務(wù)水平服務(wù)水平信息技術(shù)信息技術(shù)服務(wù)范圍服務(wù)范圍中郵物流有限公司I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析3. 美國第三方物流市場規(guī)模美國第三方物流市場規(guī)模 第三方物流服務(wù)提供商 2023年收入（ 10億美元）增長率（ %）專用合同運輸 21國內(nèi)運輸管理 21倉庫 /物流中心增值服務(wù) 23基于美國的國際業(yè)務(wù) 153PL軟件 17總計 24美國 2023年 3PL市場中郵物流有限公司物流功能使用百分比（ 1997年）使用百分比（ 1998年）使用百分比（ 1999年）使用百分比（ 2023年）車隊管理 /運行 24% 25% 18% 21%重新貼標(biāo)簽 /包裝 31% 19% 27% 21%合同制造 16%訂單履行 19% 17% 16% 24%組配 /安裝 19% 11% 11% 8%庫存補充 13% 6% 7% 10%訂單處理 40% 35% 24% 27%客戶備件 9% 5% 11% 2%咨詢服務(wù) 37% 30%I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析5. 最常用的第三方物流服務(wù)（二）最常用的第三方物流服務(wù)（二）中郵物流有限公司I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析8000 310390480610 2023 2023 2023 2023億人民幣年中郵物流有限公司I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析100%0 53%32%15% 運輸 倉儲 物流信息與增值服務(wù)19992023年收入分解中郵物流有限公司I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析北京、天津、河北、山東、山西、河南占 22%廣東、廣西、福建占 37%上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南占 41%中郵物流有限公司0% 5% 35%10% 15% 20% 25% 30%已有一定的自有物流能力缺乏優(yōu)秀的服務(wù)商對服務(wù)水平缺乏信心錯誤的觀念不同物流環(huán)節(jié)由不同部門管理太昂貴過去有過不愉快的經(jīng)歷I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析對收益沒有信心缺乏信息系統(tǒng)配套中郵物流有限公司0% 5% 35%10% 15% 20% 25% 30%降低物流成本集中精力于核心業(yè)務(wù)改善服務(wù)水平和質(zhì)量簡化復(fù)雜的運營I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析增強供應(yīng)鏈的靈活性中郵物流有限公司0% 5% 35%10% 15% 20% 25% 30%行業(yè) /運營經(jīng)驗網(wǎng)絡(luò)覆蓋性聲譽戰(zhàn)略匹配度擁有戰(zhàn)略性資產(chǎn)一體化物流提供能力良好的信息系統(tǒng)I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析較低的價格中郵物流有限公司物流中心I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析 12. 未來物流外包的預(yù)期未來物流外包的預(yù)期制造商供應(yīng)商 消費者分銷商物流中心15%的企業(yè)外包 46%的企業(yè)外包 27%的企業(yè)外包已外包企業(yè)的 60%只外包分銷物流， 40%同時外包供應(yīng)和分銷物流35%的企業(yè)外包 81%的企業(yè)外包 63%的企業(yè)外包60%的物流支出（包括管理費用、運輸費用和倉儲費用）將花費在第三方物流上（現(xiàn)在為 22%）現(xiàn)在三年后中郵物流有限公司I. 第三方第三方 物流市場分析物流市場分析 13. 我國物流市場的基本特點我國物流市場的基本特點許多領(lǐng)先的企業(yè)在接受了現(xiàn)代物流管理的理念以后，已經(jīng)在進行物流競爭戰(zhàn)略調(diào)整。鑒于我國物流市場還很不成熟也很不規(guī)范的現(xiàn)狀，它們往往采取界于自營和外包之間的辦法。即將企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)資產(chǎn)和人員分離出去，成立獨立核算的 “物流中心 ”或 “物流事業(yè)部 ”，或與專業(yè)物流企業(yè)合資成立物流經(jīng)營公司。新公司在主要為企業(yè)自己的物流業(yè)務(wù)提供服務(wù)的同時也在市場上攬業(yè)務(wù)，以進一步提高服務(wù)能力利用率，并創(chuàng)立自己的物流服務(wù)品牌。如海爾物流，安得物流，智聯(lián)物流，安泰達物流等。對企業(yè)自身來說，這不失為一種比較穩(wěn)健的做法。對我國物流市場的發(fā)展來說也具有很強的促進作用。原先企業(yè)內(nèi)含的物流成本分立后變成了 “準(zhǔn)外化 ”的費用支出，使企業(yè)物流運作的成本和效益邊界逐步變得清晰起來。這個邊界實際上就是潛在物流市場邊界。對物流市場的培育和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是一個切實可行的辦法。事實證明，企業(yè)同樣也取得了降低物流費用的效果。 企業(yè)物流與社會物流的融合 在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，我國物流市場的高端，即諸如 IT產(chǎn)品、高檔服裝、醫(yī)藥產(chǎn)品、汽車及其零部件等對物流費用承受能力比較強、對客戶服務(wù)水平要求比較高的物流市場將由外資或合資的物流企業(yè)把持。絕大部分的物流企業(yè)將只能
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