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2025-02-26 09:05 本頁面
【正文】 1 運(yùn)輸需求概述 運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系 運(yùn)輸需求生成的簡單例子 網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)輸需求生成 運(yùn)輸需求分析的復(fù)雜性 2 運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系 需要交通運(yùn)輸?shù)脑? 運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系3 需要交通運(yùn)輸?shù)脑? Thompson1974年時曾經(jīng)把現(xiàn)代社會的人們?yōu)槭裁葱枰煌ㄟ\(yùn)輸歸結(jié)為以下七個原因：，而大工業(yè)既需要從各地獲得多樣化的原材料，也需要為自己的產(chǎn)品去開拓遠(yuǎn)方市場、自動化、大批量生產(chǎn)與銷售以及研究與開發(fā)活動支持的規(guī)模經(jīng)濟(jì)4，并有良好的交通是增加社會交流與理解的基礎(chǔ)，并有助于解決由于地域不同而產(chǎn)生的問題助于解決由于地域不同而產(chǎn)生的問題、工交通條件的改善使得人們在自己的居住地點(diǎn)、工作地點(diǎn)以及日常購物、休閑地點(diǎn)之間可以做出很多作地點(diǎn)以及日常購物、休閑地點(diǎn)之間可以做出很多選擇和安排，這在很大程度上影響了人們的生活方選擇和安排，這在很大程度上影響了人們的生活方式式，以便人們了解其現(xiàn)代交通有助于國際文化交流，以便人們了解其他國家的文化特點(diǎn)，并通過國際展覽、藝術(shù)表演、他國家的文化特點(diǎn)，并通過國際展覽、藝術(shù)表演、體育比賽等方式向國外展示本國文化體育比賽等方式向國外展示本國文化 5 運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系：經(jīng)濟(jì)活動的目的是為了滿足經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的前提：經(jīng)濟(jì)活動的目的是為了滿足生活在經(jīng)濟(jì)中的人的欲望（生活在經(jīng)濟(jì)中的人的欲望（ wants）與需要（）與需要（ needs））表達(dá)需求，因此可以從人們?nèi)绾位ㄥX來得到有關(guān)需表達(dá)需求，因此可以從人們?nèi)绾位ㄥX來得到有關(guān)需求的信息求的信息 n 美國用于各類交通運(yùn)輸?shù)拈_支加總目前約等于美國用于各類交通運(yùn)輸?shù)拈_支加總目前約等于 GDP的的 17%，這個數(shù)字充分說明了運(yùn)輸業(yè)在其國民經(jīng)濟(jì)，這個數(shù)字充分說明了運(yùn)輸業(yè)在其國民經(jīng)濟(jì)中的重要性中的重要性6216。 左邊柱形反映了美國左邊柱形反映了美國消費(fèi)者支付給運(yùn)輸公消費(fèi)者支付給運(yùn)輸公司的費(fèi)用，總計超過司的費(fèi)用，總計超過2 200億美元，大約億美元，大約相當(dāng)于美國當(dāng)年相當(dāng)于美國當(dāng)年 GDP的的 3%216。 圖中看出：圖中看出：u 受雇運(yùn)輸受雇運(yùn)輸 (for heir transportation)u 也稱為公共運(yùn)輸（也稱為公共運(yùn)輸（ public transportation））u 公路貨運(yùn)排位第一公路貨運(yùn)排位第一u 航空和鐵路次之航空和鐵路次之u 包括輕軌和公共汽車包括輕軌和公共汽車的城市公共交通排在的城市公共交通排在后面后面 美國 1994年的運(yùn)輸費(fèi)用分類示意圖 7n 圖中右邊柱形反映了美國在圖中右邊柱形反映了美國在私人交通或自有運(yùn)輸方面的私人交通或自有運(yùn)輸方面的花費(fèi)，總額竟接近花費(fèi)，總額竟接近 1萬億美萬億美元，大約相當(dāng)于當(dāng)年元，大約相當(dāng)于當(dāng)年 GDP的的14%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過受雇運(yùn)輸業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過受雇運(yùn)輸業(yè)的水平的水平n 美國的私人交通主要是指私美國的私人交通主要是指私人駕駛自己的小汽車，也包人駕駛自己的小汽車，也包括一些駕駛私人飛機(jī)的情況括一些駕駛私人飛機(jī)的情況n 貨運(yùn)方面的自有運(yùn)輸則主要貨運(yùn)方面的自有運(yùn)輸則主要是指企業(yè)和其他單位使用自是指企業(yè)和其他單位使用自備車輛、船舶以及管道從事備車輛、船舶以及管道從事的運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸n 無論是私人交通還是自有運(yùn)無論是私人交通還是自有運(yùn)輸都需要為相應(yīng)運(yùn)輸設(shè)備的輸都需要為相應(yīng)運(yùn)輸設(shè)備的購置、維護(hù)保養(yǎng)以及使用支購置、維護(hù)保養(yǎng)以及使用支付各種費(fèi)用付各種費(fèi)用n 對比左右兩個柱形可以很容對比左右兩個柱形可以很容易看出：美國人用在私人小易看出：美國人用在私人小汽車上的開銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過用在汽車上的開銷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過用在所有公共交通工具上的錢，所有公共交通工具上的錢，美國一般企業(yè)使用自備卡車美國一般企業(yè)使用自備卡車支出的費(fèi)用也大大超過支付支出的費(fèi)用也大大超過支付給受雇運(yùn)輸業(yè)的錢給受雇運(yùn)輸業(yè)的錢美國 1994年的運(yùn)輸費(fèi)用分類示意圖 8n 運(yùn)輸支出本身是由運(yùn)輸價格和運(yùn)輸需求所決定的運(yùn)輸支出本身是由運(yùn)輸價格和運(yùn)輸需求所決定的，而后者又是其他許多因素影響的結(jié)果，而后者又是其他許多因素影響的結(jié)果 n 運(yùn)輸需求是人們對于所接受運(yùn)輸服務(wù)的支付意愿運(yùn)輸需求是人們對于所接受運(yùn)輸服務(wù)的支付意愿，同時它也反映了這種意愿隨運(yùn)輸價格或成本水，同時它也反映了這種意愿隨運(yùn)輸價格或成本水平而發(fā)生的變化平而發(fā)生的變化n 運(yùn)輸總支出提供了運(yùn)輸需求的一部分重要信息，運(yùn)輸總支出提供了運(yùn)輸需求的一部分重要信息，但并不是全部，因?yàn)樗荒芨嬖V我們運(yùn)輸量隨價但并不是全部，因?yàn)樗荒芨嬖V我們運(yùn)輸量隨價格的變化情況格的變化情況 9運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系 216。運(yùn)輸需求的圖形表示：在價格 P與購買量 Q組成的坐標(biāo)系中一條向右下方傾斜的曲線來表示，每一個價格水平都對應(yīng)著一個需求量216。在圖中需求曲線 D所在的位置上，由價格 p和其
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