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正文內(nèi)容

設(shè)備潤滑管理培訓(xùn)資料一(已修改)

2025-02-26 02:06 本頁面
 

【正文】 內(nèi)蒙古蒙西水泥集團(tuán)設(shè)備潤滑管理培訓(xùn) ?主講人:中國石油化工股份有限公司潤滑油重慶公司水泥行業(yè)服務(wù)工程師 覃永華 潤滑油脂 基礎(chǔ)知識、使用管理 3 內(nèi) 容 摩擦、磨損、潤滑 潤滑油脂基本功能 組成與分類 基本特性 使用過程中的管理 儲存 4 什么是摩擦 簡單的說摩擦就是阻礙運(yùn)動的現(xiàn)象 發(fā)生在兩個或兩個以上的接觸面上 可分為 ?液體摩擦 ?固體摩擦 —靜摩擦 —動摩擦 —滾動摩擦 —滑動摩擦 5 磨損的類型 磨粒 粘結(jié) 疲勞 腐蝕 氣蝕、沖刷、微動 磨粒磨損 硬質(zhì)磨粒嵌入表面將材料以片狀或條狀帶走 刻痕 運(yùn)動方向 碎塊 成因 – 硬質(zhì)凸起相對于較軟金屬的移動 (二元磨損 )或外來硬質(zhì)磨粒 (三元磨損 ) 危害 – 金屬表面擦傷 預(yù)防 – 加強(qiáng) 過濾, 定期 清洗過濾器和磁性放油塞 ( 以去掉金屬顆粒 )。如條件允許, 更換清潔新油 (尤其是新機(jī)器磨合過后) ?小于配合間隙的顆粒 無害通過 ?大于配合間隙的顆粒 不能進(jìn)入 摩擦副配合間隙 ?接近配合間隙的顆粒 造成磨損 黏著磨損 成因 – 金屬間接觸的摩擦熱導(dǎo)致局部焊接,并隨即斷開 危害 – 金屬表面毀于黏著、焊接、劃傷 (擦傷 )、點蝕、紋裂和塑性變形 預(yù)防 – 使用極壓和成膜性能優(yōu)異的潤滑劑 表面凸起 碎塊 運(yùn)動方向 運(yùn)動方向 黏著是表面冷焊引起的 機(jī)械滑動導(dǎo)致冷焊點斷開 疲勞磨損 成因 – 主要發(fā)生在軸承、齒輪上,源于反復(fù)變化的溫度、載荷或硬物的沖擊,硬質(zhì)或存在缺陷的表面會加重 危害 – 淺表的裂紋發(fā)展和擴(kuò)散到表面,當(dāng)這些裂紋在表面匯聚,可造成金屬碎塊的脫落 預(yù)防 不易控制,設(shè)備的疲勞壽命可通過使用優(yōu)質(zhì)潤滑劑、適宜的金屬材料和控制操作條件來改善 滾動方向 碎塊掉落 表面和淺表面的碎裂 反復(fù)的重壓 腐蝕或氧化磨損 成因 – 腐蝕物質(zhì) (酸、活性化學(xué)物質(zhì)和水 ) 引起的表面化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng) 危害 – 鐵鹽消耗初始表面,表面出現(xiàn)蝕坑。 預(yù)防 使用緩蝕劑中和酸性物質(zhì),或用金屬減活劑形成保護(hù)層,抵御化學(xué)侵蝕 點蝕 鹽和不規(guī)則物體 銹和碎塊 早期故障的主要原因 * 11 污物 45% 誤裝配 13% 未對中或平行等 13% 潤滑欠佳 11% 過載 10% 腐蝕 4% 其它 4% 軸承故障的主要原因 12 不到 9%的軸承達(dá)到設(shè)計壽命 來源:美國軸承生產(chǎn)商協(xié)會 疲勞 9% 裝配不當(dāng) 27% 潤滑 64% 13 摩擦與潤滑相互關(guān)系 摩擦 → 能量損失 ? 世界能源 1/3~ 1/2 摩擦 磨損 ? 流體的內(nèi)摩擦例外 潤滑 → 降低摩擦、減少磨損 14 潤滑的原理 ?摩擦與磨損的產(chǎn)生來源于摩擦副表面的微觀不平產(chǎn)生的接觸,油膜能起到有效隔離作用 15 潤滑 潤滑 ? 減少或避免兩個接觸表面的摩擦和磨損 ? 分類 ? 固體 (如石墨、二硫化鉬) ? 液體 (主要為石油制品) ? 流體動壓潤滑 ? 混合潤滑 ? 邊界潤滑 ? 彈性動壓潤滑 16 潤滑的種類 流體動壓潤滑 條件:有油楔存在,有一定的相對運(yùn)動和油的粘度或高速低負(fù)荷 17 潤滑的種類 彈性動壓潤滑 (發(fā)生在點線接觸副) 邊界潤滑 18 潤滑的種類 混合潤滑 19 潤滑 潤滑的主要作用 ? 減少摩擦 ? 減少磨損 ? 冷卻系統(tǒng) 20 潤滑劑的種類 固體潤滑劑 ?石墨 ?二硫化鉬 氣體潤滑劑 ?空氣 ?油霧 半固體潤滑劑 ?潤滑脂 液體潤滑劑 ?礦物油 ?合成油 ?動植物油 21 潤滑油脂基本功能 減少摩擦 減少磨損 降低溫度 防腐、防銹 清洗 動力傳動 減振 密封 導(dǎo)熱 絕緣 兩個主要特性: 粘度:稀還是稠 性能:表
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