【正文】 版權(quán)所有 , 未經(jīng)授權(quán)， 不得翻影。王紅軍中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)證培訓(xùn)教師證書號： 03097SMT 牽手物流創(chuàng)造溝通2023/3/1 星期一 我們參加的是一個什么性質(zhì)的培訓(xùn) ?討論一2023/3/1 星期一物流師職業(yè)資格認(rèn)證組織架構(gòu)2023/3/1 星期一職業(yè)等級的實用性（不同層次）培訓(xùn)教材的權(quán)威性（國家級）師資力量的整體性（ 認(rèn)證教師和機構(gòu) ）考試認(rèn)證的嚴(yán)肅性（考培分離）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性（六統(tǒng)一）培訓(xùn)證書的通用性（全國通用）物流師職業(yè)資格認(rèn)證特點2023/3/1 星期一物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個等級助理物流師（國家職業(yè)資格三級， 相當(dāng)于高級技工，項目管理員 ）物流師（國家職業(yè)資格二級， 相當(dāng)于技師，項目管理師 ）高級物流師（國家職業(yè)資格一級， 相當(dāng)于高級技師，高級項目管理師）2023/3/1 星期一資格認(rèn)證考核種類1. 助理物流師 統(tǒng)一考試 + 3000字左右實習(xí)報告 2. 物流師 統(tǒng)一考試 + 5000字左右論文 3. 高級物流師 統(tǒng)一考試 + 論文及答辯 。2023/3/1 星期一培訓(xùn)教材選擇z助理物流師基礎(chǔ)部分《現(xiàn)代物流概論》專業(yè)部分《物流實務(wù)》z物流師基礎(chǔ)部分《現(xiàn)代物流概論》專業(yè)部分《物流管理》z高級物流師基礎(chǔ)部分《現(xiàn)代物流概論》專業(yè)部分《物流系統(tǒng)工程》2023/3/1 星期一參考資料國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄 第一大類：國家機關(guān)、黨群組織、企業(yè)、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人 第二大類：專業(yè)技術(shù)人員 第三大類：辦事人員和有關(guān)人員第四大類：商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員工 第五大類：農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)生產(chǎn)人員 第六大類：生產(chǎn)、運輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員第七大類：軍人 第八大類：不便分類的其他從業(yè)人員 2023/3/1 星期一我們?yōu)槭裁催x擇正在從事或即將從事物流行業(yè)？討論二2023/3/1 星期一物流涉及哪些行業(yè)？制造業(yè)企業(yè) 采購供應(yīng)、生產(chǎn)過程中的物料管理、產(chǎn)品的銷售、返修、回收、廢棄物處理 …… （ 采購物流，生產(chǎn)物流，銷售物流 ） 物流服務(wù)商 運輸、配送、儲存等獨立服務(wù)商 第三方物流服務(wù)商、第四方物流服務(wù)商 商貿(mào)流通企業(yè) 其它關(guān)聯(lián)行業(yè) 代理服務(wù)、經(jīng)紀(jì)、物流設(shè)備制造 ……2023/3/1 星期一我國目前物流人材現(xiàn)狀物流教育包括學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育教育部統(tǒng)計顯示 :一 . 2023年 ,9所院校設(shè)置了物流管理專業(yè)，正在籌辦物流專業(yè)的院校有 20多所 ,全國大專院校中開設(shè)物流專業(yè)的僅有 1%二 .目前 ,全國共有 37所大專院校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè) ,其中 29所為本科 ,9所為大專 .每年培養(yǎng)物流專業(yè)人才規(guī)模大概在 5000人左右。而事實是z 物流專業(yè)人才已被列為我國 12類緊缺人才之一；z 據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查 ,國內(nèi)目前物流專業(yè)人才的需求量為 600萬人 ,深圳急需 12萬專業(yè)物流人才 ,上海為 50萬物流人才需求；z 2023年 12月 ,深圳舉辦了首屆物流人才專場招聘會 ,深圳 55家大中型物流企業(yè)提供近千個職位 .2023/3/1 星期一中國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策走向來自最高層的聲音明確指出現(xiàn)代物流業(yè)是中國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)與新的經(jīng)濟增長點。人大通過的 “十五 ”規(guī)劃，物流業(yè)作為戰(zhàn)略重點列入要大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。 2023/3/15國家經(jīng)貿(mào)委，鐵道部，交通部，信息產(chǎn)業(yè)部，商務(wù)部，民航總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。 2023/3/1各省市物流規(guī)劃的起步第三方物流的迅速興起2023/3/1 星期一深圳市物流行業(yè)機遇物流產(chǎn)業(yè)已被列為深圳市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一 : 現(xiàn)代物流 高科技產(chǎn)業(yè) 金融服務(wù)z 深圳市規(guī)模上億的物流企業(yè)已達(dá) 20家以上z 規(guī)劃建設(shè)中的六大物流園區(qū)將構(gòu)成一個完善的區(qū)域性物流服務(wù)體系 : 鹽田港 平湖 筍崗 西部 機場 龍華CEPA關(guān)于物流服務(wù)的主要內(nèi)容2023年 1月 1日起，允許香港公司以 獨資形式 在內(nèi)地提供相關(guān)的貨運分撥和物流服務(wù)，包括道路普通貨物的運輸，倉儲，裝卸，加工，包裝，配送及相關(guān)信息處理服務(wù)和有關(guān)咨詢業(yè)務(wù) ， 國內(nèi)貨運代理業(yè)務(wù)，利用計算機網(wǎng)絡(luò)管理和運作物流業(yè)務(wù)2023/3/1 星期一參考資料北京物資學(xué)院物流研究中心曹國正教授在 物流人才培養(yǎng)需要細(xì)分 的文章中的觀點 :物流人才可分類為 :1, 物流政策研究人才2, 高級物流管理人才3, 物流運營管理人才4, 物流作業(yè)的一線操作人員 2023/3/1 星期一參考資料 “香港企業(yè)肯定會更加積極地尋找到內(nèi)地投資的新機遇。 ”在獲知 9月 29日中央政府和香港特區(qū)政府簽署了《內(nèi)地與香港更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排》(CEPA)的 6個附件后，辦公室設(shè)在香港的聯(lián)邦快遞中國及中太平洋地區(qū)副總裁陳嘉良向記者如此說道。 近半香港物流業(yè)企業(yè)準(zhǔn)備在內(nèi)地設(shè)機構(gòu) “在 18個服務(wù)行業(yè)中，大概有 1／ 3跟物流有關(guān)系，因此物流業(yè)將是發(fā)展的重中之重。 ”陳嘉良認(rèn)為香港的運輸和物流業(yè)將是最大的贏家之一。因為隨著貨物貿(mào)易零關(guān)稅的實施，內(nèi)地、尤其是珠江三角洲和香港之間進出的貨物流量將大幅增加。除了給物流企業(yè)帶來大量的新貨源外，陳嘉良認(rèn)為，CEPA的實施開創(chuàng)了粵港物流企業(yè)合作的新局面，將掀起一股港資物流企業(yè)北上內(nèi)地的浪潮。 對于外界普遍關(guān)心的 “香港公司 ”的定義，附件規(guī)定了 5個明確的條件。記者致電商務(wù)部外資司服務(wù)貿(mào)易處時得到了這樣的答復(fù)：只要符合所有條件的公司，不管是香港的本土企業(yè)，還是外商在香港投資設(shè)立的企業(yè)，都可以享受 CEPA中規(guī)定的優(yōu)惠條件。 “優(yōu)惠條件已經(jīng)擺在面前，關(guān)鍵是香港企業(yè)如何把握這一重大商機。 ”香港物流協(xié)會主席梁智敏在接受記者采訪時也認(rèn)為， CEPA清除了香港物流企業(yè)進軍內(nèi)地市場的一切限制，不會再有掣肘， “根據(jù)我們協(xié)會的調(diào)查， CEPA簽署后，有近一半受訪的香港物流企業(yè)準(zhǔn)備在內(nèi)地新設(shè)或增設(shè)業(yè)務(wù)機構(gòu)。 ”香港的物流企業(yè)顯然已經(jīng)在躍躍欲試。2023/3/1 星期一總結(jié) 我們正面對著歷史性的機遇 , 物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握先進的管理知識和技能的職業(yè)管理人員 ! 歡迎大家加入我們共同的事業(yè) !2023/3/1 星期一 第一章：物流基本概念 3課時2023/3/1 星期一本章知識重點1，物流標(biāo)準(zhǔn)定義2，物流與生產(chǎn)流通的關(guān)系3，商流，物流分離4，物流的基本分類2023/3/1 星期一培訓(xùn)方法同剛開始一樣，我們將以七個話題的形式去理解本章的內(nèi)容，作為進入物流培訓(xùn)的第一堂課。2023/3/1 星期一七個話題1，物流是什么2，個性化消費時代的物流特點3，物流分類4，企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑5，物流科學(xué)的產(chǎn)生及發(fā)展6，物流科學(xué)的性質(zhì)7，我國物流現(xiàn)狀的一般描述2023/3/1 星期一話題一 物流是什么 ?2023/3/1 星期一167。由物物交換到貨幣的產(chǎn)生167。物質(zhì)是人類的第一需求167。經(jīng)濟發(fā)展使物流科學(xué)走上歷史舞臺1. 物流是社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)活動2023/3/1 星期一理解z物流是社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)活動 自有剩余物資產(chǎn)生開始，人類為了豐富自己的物質(zhì)生活，從以物易物的交換方式始，到大規(guī)模商品生產(chǎn)，交換，這個過程的變化實質(zhì)就是人類對需求物質(zhì)的數(shù)量，品種和獲取這些物品的方便性的要求不斷提高的過程。 關(guān)于物流有好多種理解，如果就物流本質(zhì)來說，它就是客觀存在的一種經(jīng)濟現(xiàn)象。 物流是人類活動的基礎(chǔ)2023/3/1 星期一1 . 流通在社會經(jīng)濟中的地位167。聯(lián)接生產(chǎn)與消費的紐帶167。生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的保障167。國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的支柱2. 物流與流通的關(guān)系2023/3/1 星期一3. 流通的內(nèi)容2023/3/1 星期一理解z物流與流通 。流通的內(nèi)容（見概論 P3） 。 商流，對象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 。物流，對象物的 時空位置 的轉(zhuǎn)移 。資金流從屬于商流 。信息流分屬商流（商業(yè)信息）和物流（物流信息） 2023/3/1 星期一167。 商物分離167。物流和商流的內(nèi)容不同167。商物分離有利于物流合理化167。商物分離不是絕對的準(zhǔn)則 物流與流通2023/3/1 星期一理解商流與物流的認(rèn)識 1， 物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有商品需求，不可能產(chǎn)生商業(yè)契機 2 ，從流通領(lǐng)域來看，物流和商流多數(shù)情況總是相伴而生。只會在局部領(lǐng)域才會有獨立發(fā)生的機會（不動產(chǎn)的買賣行為，專利的轉(zhuǎn)讓，贈送等） 3，由于商流和物流的各自本身的性質(zhì)不同，在社會流通領(lǐng)域內(nèi)，必需堅持商物分離原則，以提高社會經(jīng)濟效益。 2023/3/1 星期一167。生產(chǎn)系統(tǒng)的功能與生產(chǎn)空間的形成167。加工設(shè)備和加工對象在生產(chǎn)流程中的作用167。加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱2023/3/1 星期一167。物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障167。降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展167。改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序4. 物流與生產(chǎn)（ 2）2023/3/1 星期一167。生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動是從屬 地位167。大批量生產(chǎn)時代，物流科學(xué)誕生167。個性化消費時代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平更要提高4. 物流與生產(chǎn)（ 3）2023/3/1 星期一理解z 流通與生產(chǎn)的關(guān)系 。生產(chǎn) 流通 消費（紐帶） 。生產(chǎn) 流通 消費（促進與制約） 2023/3/1 星期一物流定義國家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語對物流的解釋： 物品 從供應(yīng)地向接受地的 實體流動 過程 ,根據(jù)實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合 2023/3/1 星期一167。物流概念內(nèi)容主要組成部分：研究對象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本；物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時空價值、部分形質(zhì)效果；物流活動：運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝、流通加 工、配送、物流信息；物流是供應(yīng)鏈的一部分 。（ 2）2023/3/1 星期一小批量、多品種 對物流的要求：?成本 ↓ ?服務(wù)水平 ↑v 話題 2 個性化消費時代的物流批量重復(fù)訂單生產(chǎn)生命周期變化性1970 1980 1990 2023 年份2023/3/1 星期一話題 3 : 物流分類 。按作用分類 。供應(yīng)物流 。銷售物流 。生產(chǎn)物流 ?；厥?/廢棄物物流 。 按物流活動空間范圍分類 。地區(qū)物流 。國內(nèi)物流 。國際物流 。按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 。社會物流 。行業(yè)物流 。企業(yè)物流 2023/3/1 星期一167。企業(yè)購入原材料或商品的物流過程167。購入品占用大部分流動資金，供應(yīng)物流對成本影響重大 (1)2023/3/1 星期一167。企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程167。通過銷售物流回收資金進行再生產(chǎn)167。銷售物流合理化對企業(yè)市場競爭力有密切關(guān)系 (2)2023/3/1 星期一167。原材料進廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過程167。生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定167。對在制品庫存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大 (3)2023/3/1 星期一167。有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟和社會價值167。無用廢棄物處理，環(huán)境保護和社會持續(xù)發(fā)展的要求 (4)2023/3/1 星期一167。 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng) 地區(qū)物流167。 從國家的角度制定物流中長期發(fā)展規(guī)劃、實施計劃、政策法令國內(nèi)物流167。 經(jīng)濟全球化過程中，國家和企業(yè)都要在國際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟國際物流 2。 按照物流活動的空間范圍分類按照物流活動的空間范圍分類2023/3/1 星期一167。 存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。 對國民經(jīng)濟影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點社會物流167。 同行企業(yè)在市場競爭方面是對手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化行業(yè)物流167。 企業(yè)是經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點、獨立的經(jīng)濟實體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點、物流合理化的基點企業(yè)物流 3。 按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類2023/3/1 星期一話題 4: 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑167。供應(yīng)物流 :原材料的購買、進、銷、存以及相應(yīng)管理167。銷售物流：產(chǎn)品庫存、發(fā)貨、訂貨處理與顧客服務(wù)167。生產(chǎn)物流：生產(chǎn)計劃與控制、廠內(nèi)運輸、在制品管理167。