【正文】 目的及要求 :熟悉國際貿(mào)易行業(yè)環(huán)境；掌握國際貿(mào)易實務中各環(huán)節(jié)具體知識點及流程；(例如談判、國際貨運、保險、國際結(jié)算等流程 )掌握國際貿(mào)易進出口業(yè)務流程，實際操作方法。Order———Client———Opportunity1圍繞著兩大內(nèi)容進行介紹：1)買賣雙方在進行進出口交易時，需要洽談的各項內(nèi)容，如：品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格術(shù)語、運輸、保險、價格、支付方式、商品檢驗、索賠、不可抗力、仲裁等。2)進出口操作的程序。 2國際貨物買賣適用的法律與慣例(一 )國內(nèi)法 (二 )《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 (CISG)UnitednationsConventiononContractsfortheInternationalSaleofGoods(三 )國際貿(mào)易慣例；如《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 UCP500(600)基本特征：一是習慣性做法，二是需經(jīng)國際權(quán)威組織進行統(tǒng)一解釋。3《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》? 制定及其影響 n聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會n迄今為止關(guān)于國際貨物買賣的一個最重要的公約 ?主要內(nèi)容 n適用范圍和總則n合同的訂立n貨物銷售 (買賣雙方義務、違約及救濟 )n最后條款4三、國際貿(mào)易的基本做法(一 )進出口貿(mào)易的一般業(yè)務程序 (無論進口還是出口交易，一般都包括三個階段 )交易前的準備、商訂合同和履行合同 (二 )各種國際貿(mào)易方式的運用(單邊貿(mào)易、經(jīng)銷、代理、寄售等 )(三 )國際貿(mào)易爭議的預防和處理 (違約、索賠等 )5出口業(yè)務主要程序第一階段出口前的準備工作組織出口貨源編制出口計劃調(diào)研國外市場狀況制定出口商品經(jīng)營方案建立客戶關(guān)系和推銷網(wǎng)開展廣告宣傳辦理商標注冊6第二階段對外進行洽談詢盤 發(fā)盤 還盤 接受簽訂合同（假設為 CIF） 合同7第三階段履行合同申請出口許可證租船訂艙發(fā)運貨物辦理報關(guān)持全套貨運單據(jù)連同信用證向銀行辦理議付匯集有關(guān)的單證向買方發(fā)裝船通知貨物裝船后取得提單海關(guān)檢驗放行催證審證改證檢驗證書向商檢局報檢備貨 /加工 /包裝 /刷嘜辦理保險 保險單制作有關(guān)單據(jù)8進口貿(mào)易的主要程序第一階段進口前的準備工作用貨部門填制進口訂貨卡片編制進口計劃報批進出口公司審查訂貨卡片安排訂購市場和選擇交易對象制訂具體的進口商品經(jīng)營方案9第二階段對外進行洽談詢盤 報盤 還盤 接受簽訂合同（假設為 FOB合同）10江蘇省紡出口供應鏈框架 銀行、海關(guān)、商檢、保險公司江蘇省紡織品進出口公司其它供應商面料供應商物料供應商印染廠商服裝及家紡生產(chǎn)商貨運代理國外進口商11第 13章 國際貿(mào)易術(shù)語買賣雙方在明確了商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝后，在價格前，還需明確在貨物自賣方運交給買方這一流程中 : 手續(xù)由誰辦理費用由誰支付風險何時由賣方轉(zhuǎn)移至買方貿(mào)易術(shù)語就是要明確買賣雙方的責任、費用、風險的劃分，而這些方面的不同劃分使得商品的價格也不同，所以常常把貿(mào)易術(shù)語稱為 價格術(shù)語12第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念及其發(fā)展一、含義和作用13二、貿(mào)易術(shù)語的兩重性2)表示商品價格構(gòu)成因素。表示商品價格構(gòu)成因素。兩重性兩重性1)是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風險、責任和費用。14第二節(jié)國際貿(mào)易慣例慣例的內(nèi)涵：1.慣例不是法律，沒有強制性2.合同中引用的慣例具有強制性3.若雙方發(fā)生爭議，合同中又未明確表示，則一般按慣例處理慣例的組成： 一般由國際權(quán)威機構(gòu)編篡的文本組成，如《 2023通則》《托收統(tǒng)一規(guī)則》《跟單信用證統(tǒng)一慣例》及典型案例所組成。15貿(mào)易術(shù)語所應用的國際慣例 1)1932年華沙 — 牛津規(guī)則 (WarsawOxfordRules1932)2)1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 (RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)3)2023， 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2023)16INCOTERMS2023國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋于 1936年制訂。以后為了適應不同時期國際貿(mào)易發(fā)展的需要，先后于 195 196 197 1980、 1990、202 2023年對通則進行了修改與補充。該通則是具有世界性影響的國際貿(mào)易慣例，共有13種貿(mào)易術(shù)語。使用貿(mào)易術(shù)語可以簡化交易磋商的過程和買賣合同的內(nèi)容，節(jié)省磋商的時間和費用。17國際商會(TheInternationalChamberofCommerce,ICC)w 于 1919年在美國發(fā)起， 1920年正式成立，總部設在法國巴黎。會員遍布 140多個國家和地區(qū)。w 推行開放的國際貿(mào)易、投資體系和市場經(jīng)濟。它所制定用以規(guī)范國際商業(yè)合作的規(guī)章被廣泛地應用于國際貿(mào)易中，成為國際貿(mào)易不可缺少的一部分，下屬的國際仲裁法庭是全球最高的仲裁機構(gòu)，它為解決國際貿(mào)易爭議起著重大的作用。w 國際商會中國國家委員會于 1995年 1月 1日正式成立。18INCOTERMS2023與 Incoterms174。2023的 區(qū)別w特別說明w總體結(jié)構(gòu)上的區(qū)別w主要 區(qū)別點19特別說明w 國際商會于 2023年 9月通過了 Incoterms174。 2023，并規(guī)定該版本于 2023年 1月 1日生效 ，是迄今為止的最新版本。w 注意，貿(mào)易商人仍可在 Incoterms174。 2023實施后繼續(xù)選擇使用 INCOTERMS 2023的解釋。w 為避免誤解， 2023年 1月 1日以后簽訂的合同中最好標明合同適用的貿(mào)易術(shù)語的慣例的名稱及其版本。20INCOTERMS2023的結(jié)構(gòu)21Incoterms174。2023的結(jié)構(gòu)22國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 Incoterms174。2023簡介 23Incoterms174。202324INCOTERMS2023與 2023的主要 區(qū)別w Incoterms174。2023對 INCOTERMS2023中的 D組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語的含義改動較大 。w 但是沒有對 INCOTERMS2023中的 E組、 F組和C組的結(jié)構(gòu)及其貿(mào)易術(shù)語含義進行大的修改。25INCOTERMS2023與 2023的主要 區(qū)別； ； （ GuidanceNote）； ； ； ；（ StringSales）； 26對適用范圍的調(diào)整w INCOTERMS2023規(guī)定適用于國際貨物銷售合同，而 Incoterms174。2023則不僅適用于國際貨物銷售合同，也適用于國內(nèi)貨物銷售合同。 w 此外， 國際商會此次還將 Incoterms注冊成了商標，并提出了使用該商標的要求。27對貿(mào)易術(shù)語 分類 的調(diào)整INCOTERMS2023將貿(mào)易術(shù)語分為 E、 F、 C、 D四組，且按照賣方責任逐步增加、買方責任逐步減少依次排列。Incoterms174。2023對則且按照所適用的運輸方式劃分為兩大類（適用于各種運輸方式類和僅適用于水運類），意在提醒使用者注意不要將僅適用于水運的術(shù)語用于其他運輸方式。28新增加了指導性說明 （ GuidanceNote）w 2023對每個術(shù)語都新加了指導性說明。w 該說明主要解釋了何時適用本術(shù)語以及在何種情形下適用其他術(shù)語，該術(shù)語合同下與貨物有關(guān)的 風險負擔何時轉(zhuǎn)移 ，買賣雙方之間的成本或費用以及出口手續(xù)如何劃分等事宜等。w 需要注意的是 2023通常要求雙方當事人 自行明確風險轉(zhuǎn)移的臨界點 。這就需要買賣雙方在訂立合同時要考慮到該問題，必要時可在商定的基礎(chǔ)上另行規(guī)定雙方認可的 風險臨界點 。29Incoterms174。2023中 DAT的含義w Incoterms174。 2023 對 DAT的解釋是：w 賣方自行負擔費用和風險訂立運輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運到進口國內(nèi)指定目的地或目的港的終端（港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等），卸貨之后，將貨物置于買方支配之下，才算完成交貨義務。30Incoterms174。2023中 DAT的含義w 按照 Incoterms174。 2023 的解釋， DAT是 DeliveredAtTerminal的簡稱，字面意思是 “指定終端交貨 ”。w 其中， “Terminal”可以是目的地的任何地點，如目的地的港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等，并且賣方需要承擔在目的地或目的港港把貨物從運輸工具上卸下的費用。31DAP的含義w 按照 Incoterms174。2023的解釋， DAP是 DeliveredAtPlace的簡稱，字面意思是 “指定目的地交貨 ”。其中， “Place”可以指港口，也可以是陸地的地名。w Incoterms174。2023對 DAP的解釋是：賣方自行負擔費用和風險訂立運輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運到進口國內(nèi)指定目的地，將貨物置于買方支配之下，就算完成交貨義務。32w 注意， DAP合同下，賣方在目的地不需卸貨。w 因此，除了在指定目的地的卸貨費用的分擔不同外， DAP和 DAT的差異并不明顯。33對貿(mào)易術(shù)語 義務項目 上的調(diào)整w INCOTERMS2023 與 Incoterms174。 2023 對于其解釋的每種貿(mào)易術(shù)語下的買賣雙方各自的義務都分別列出十個項目。w 但是 Incoterms174。2023與 INCOTERMS2023不同之處在于，賣方在每一項目中的具體義務 不再 “對應 ”買方在同一項目中相應的義務 ，而是改為分別描述，并且各項目內(nèi)容也有所調(diào)整。