武漢電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式研究(已修改)
2025-02-05 12:58 本頁(yè)面
【正文】 付 俊 武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司湯穎嘉 武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司李志強(qiáng) 武漢市交通科學(xué)研究所一、電動(dòng)汽車發(fā)展概況及趨勢(shì)■發(fā)展概況? 美國(guó)－以立法的形式、政府資助和財(cái)政補(bǔ)貼等手段加速發(fā)展電動(dòng)汽車。? 法國(guó)－電力公司與汽車制造商簽訂協(xié)議，使全國(guó)電動(dòng)汽車保有量達(dá)到 10萬(wàn)輛，在 20個(gè)城市推廣電動(dòng)汽車。? 德國(guó)－政府在呂根島建立歐洲電動(dòng)汽車試驗(yàn)基地，并組織各類電動(dòng)車運(yùn)行試驗(yàn)。? 日本－ 1997年開始批量生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，成為環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域和世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)頭羊。? 中國(guó)－在混合動(dòng)力汽車方面和國(guó)際先進(jìn)水平的差距大約 5年；在燃料電池汽車方面，只有 2年左右差距。但在市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)激勵(lì)和配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方面差距較大?！霭l(fā)展趨勢(shì)216。政府積極參與加快電動(dòng)汽車的發(fā)展速度216。企業(yè)加大參與研發(fā)的深度和廣度216。電動(dòng)汽車電池成為開發(fā)重點(diǎn)216。在大批量生產(chǎn)車型上改裝電動(dòng)汽車216。積極組織試運(yùn)行行為為大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化作準(zhǔn)備216?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車即將率先投放市場(chǎng)■商業(yè)化模式比較研究政府主導(dǎo)型模式研制企業(yè)主導(dǎo)型模式 運(yùn)營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)型模式 三種模式比較二、武漢電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式及成果■商業(yè)化運(yùn)營(yíng)背景大氣污染大氣污染汽車高速增長(zhǎng)21世紀(jì)的人類將面臨能源危機(jī)能源危機(jī) CO、 CONOx、 SOx、臭氧以及臭氧以及各種顆粒物各種顆粒物□2023年 5月 21日，武漢與北京、威海被確定為全國(guó)首批電動(dòng)汽車示范運(yùn)行城市?！鯂?guó)家科技部同意武漢建立電動(dòng)汽車 “一環(huán) ”、 “二區(qū) ”、 “多點(diǎn) ”的運(yùn)營(yíng)格局。■商業(yè)化運(yùn)營(yíng)背景■商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式形成過(guò)程216。示范運(yùn)營(yíng)主體●2023年 7月 28日，成立時(shí)，注冊(cè)資本為 2,000萬(wàn)元?！?023年 10月，經(jīng)股東大會(huì)決議，對(duì)示范運(yùn)營(yíng)公司進(jìn)行了增資擴(kuò)股，現(xiàn)注冊(cè)資本為 2240萬(wàn)元。 增資擴(kuò)股后示范運(yùn)營(yíng)公司股本結(jié)構(gòu)圖216。 示范運(yùn)營(yíng)模式形成過(guò)程2023年
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