【正文】 第九章 現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論與方法 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) — OPT 二、精細(xì)生產(chǎn) — LP 三、敏捷制造 — AM 四、企業(yè)流程重構(gòu) — BPR 五、供應(yīng)鏈管理 — SCM 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT ? 問題：在有約束情況下，如何獲得最大限度的產(chǎn)出？ ? 原因：產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的某些關(guān)鍵工序，限制了生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)率。 ? OPT目標(biāo)：尋求需求和能力的最佳匹配 ? MRP和 JIT相結(jié)合的一種的生產(chǎn)組織方式 企業(yè)目標(biāo)： 近期和長遠(yuǎn)贏利財務(wù)指標(biāo)：凈利潤 投資收益率 現(xiàn)金流量作業(yè)指標(biāo)：產(chǎn)銷率 庫存 運(yùn)行費(fèi)一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT 1 財務(wù)指標(biāo) ? 凈利潤 (Net profit,NP) ? 投資收益率 (Return on investment, ROI) ? 現(xiàn)金流量 (Cash Flow,CF) 2 作業(yè)指標(biāo) ? 產(chǎn)銷率：單位時間內(nèi)生產(chǎn)出來并銷售出去的量。 ? 庫存：閑置的資源。 ? 運(yùn)行費(fèi)：生產(chǎn)系統(tǒng)將庫存轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷量的過程中的一切費(fèi)用。 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT 3 OPT的概念 ? 瓶頸和非瓶頸 ? 關(guān)鍵資源和非關(guān)鍵資源 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT ? 瓶頸： 實(shí)際生產(chǎn)能力小于生產(chǎn)負(fù)荷的資源。 或者，生產(chǎn)負(fù)荷最大的資源。 ? 瓶頸工序： （ 1）瓶頸工序數(shù)目不超過 5個。 (2) 瓶頸工序上沒有等待時間，時差為零。 （ 3） V型、 A型、 T型企業(yè)的瓶頸識別 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT ? 關(guān)鍵資源網(wǎng)絡(luò) (主網(wǎng)絡(luò) )： 由瓶頸及其下游作業(yè)構(gòu)成的工程網(wǎng)絡(luò)。 ? 非關(guān)鍵資源網(wǎng)絡(luò) (服務(wù)網(wǎng)絡(luò) )： 瓶頸上游作業(yè)構(gòu)成的工程網(wǎng)絡(luò) 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT 4 、 OPT的九條原則 （ 1） 平衡物流，而不是平衡生產(chǎn)能力。 ? 以物料為中心：按需定產(chǎn) ? 以設(shè)備為中心：設(shè)備利用率高 （ 2） 非瓶頸資源的利用程度不是由自身的能力決定，而由系統(tǒng)的約束 (瓶頸 )決定。 （ 3） 資源的效用不等于資源的利用。 ? (非瓶頸 )資源的有效利用不等于資源的充分 (100%)利用 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT （ 4） 瓶頸上損失一小時，是整個生產(chǎn)系統(tǒng)損失一小時。 （ 5） 非瓶頸上獲得一小時是毫無意義的。 （ 6） 瓶頸控制了產(chǎn)銷率和庫存。 （ 7） 運(yùn)輸批量可以不等于加工批量。 （ 8） 零件的加工批量應(yīng)是可變的。 （ 9） 排作業(yè)計(jì)劃時應(yīng)同時兼顧所有的約束，提前期是作業(yè)計(jì)劃的結(jié)果，而不應(yīng)是預(yù)定值。 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT DBR系統(tǒng) ? 鼓 (Drum)：瓶頸， 瓶頸控制著企業(yè)同步生產(chǎn)的節(jié)奏 (鼓點(diǎn) ) ? 緩沖器 (Buffer)：防止隨機(jī)波動， 庫存緩沖：安全庫存 時間緩沖：實(shí)物量完全按計(jì)劃確定，只是時間上提前送到的物料。 ? 繩子 (Rope)：減少庫存，控制進(jìn)入非瓶頸的物料， 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT OPT的計(jì)劃與控制步驟 （ 1） 識別瓶頸，是控制物流的關(guān)鍵。 （ 2） 基于瓶頸約束，指定產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃。 關(guān)鍵資源排序：順排 （ 3）為瓶頸建立緩沖，使瓶頸得到充分利用 （ 4） 控制進(jìn)入非瓶頸的物料，平衡企業(yè)物流。 非關(guān)鍵資源排序：倒排 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT OPT軟件 ? 產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制 ? 采購計(jì)劃 ? 庫存報告 ? 交貨期的執(zhí)行情況 ? 有關(guān)產(chǎn)出率和庫存的財務(wù)報告 一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT 二、精細(xì)生產(chǎn) ? 大量生產(chǎn)的時代已經(jīng)過去 ? 精細(xì)生產(chǎn)是當(dāng)今世界汽車制造業(yè)的主流生產(chǎn)模式 大量生產(chǎn)的時代已經(jīng)過去 ? 本世紀(jì)初 ， 亨利 ?福特和 A?斯隆將勞動分工原則應(yīng)用于汽車工業(yè)的生產(chǎn)和管理 ， 并與泰勒倡導(dǎo)的科學(xué)管理思想相結(jié)合 ， 產(chǎn)生了以福特制為代表的大量生產(chǎn)模式 ，揭開了社會化大生產(chǎn)的序幕 。 ? 大量生產(chǎn)模式的出現(xiàn)使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高效率與低成本 ，逐漸取代了以歐洲企業(yè)為代表的手工生產(chǎn)模式 ， 也促進(jìn)了大規(guī)模制造企業(yè)的形成 二、精細(xì)生產(chǎn) ? 大量生產(chǎn)模式的出現(xiàn)是與當(dāng)時的社會背景相聯(lián)系的 。 工業(yè)化初期是一個產(chǎn)品需求迅速增長的時期 ， 但由于社會生產(chǎn)力水平較低 ， 產(chǎn)品往往供不應(yīng)求 。 產(chǎn)品數(shù)量增長快 、 品種單一 、 生命周期長是這一時期的特點(diǎn) 。 企業(yè)通過大批量生產(chǎn)提高生產(chǎn)率來滿足市場需求 。 ? 二戰(zhàn)以后特別是八十年代以后情形發(fā)生了變化 。顧客需求的多樣化和個性化對現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提出了新的問題 。 二、精細(xì)生產(chǎn) ? 面對這種形勢 ， 大量生產(chǎn)模式的固有缺陷便暴露無遺：專用 、 高效 、 昂貴的機(jī)器設(shè)備缺乏柔性 ， 不易于變化 ， 產(chǎn)品種類受到限制 ， 使大量生產(chǎn)者拒絕開發(fā)新品種；為了使高的固定成本分?jǐn)偟奖M可能多的產(chǎn)品上 ， 生產(chǎn)線不能停工 ，而為了保證不間斷生產(chǎn) ， 就需要各種緩沖 ， 如過量的庫存 、 過多的供應(yīng)廠家 、 過多的生產(chǎn)工人 、 過大的生產(chǎn)場地等 。 ? 隨著信息社會的到來 ， 變革大量生產(chǎn)模式已勢在必行 ， 大量生產(chǎn)的時代也將成為歷史 。 二、精細(xì)生產(chǎn) 精細(xì)生產(chǎn) （ LP,Lean Production） 是當(dāng)今世界制造業(yè)的主流生產(chǎn)模式 ? 二戰(zhàn)之后 ， 以日本企業(yè)為代表的精細(xì)生產(chǎn)模式又逐步取代了大量生產(chǎn)模式 。 ? 美國麻省理工學(xué)院國際汽車項(xiàng)目組 (IMVP)的 John Krafcik 給日本汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式所起的名稱，實(shí)質(zhì)是對資源占用盡可能少，利用率一種盡可能高的一種“精耕細(xì)作”的生產(chǎn)方式。 ? 其基本思想是要減少一切不必要的活動 ， 消除對資源的浪費(fèi) ， 并通過不斷地改進(jìn) ， 員工之間的協(xié)力工作和溝通來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量 、 低成本與高效率 。 ? “ 精 ” 指質(zhì)量高 ， “ 細(xì) ” 指庫存低 。 二、精細(xì)生產(chǎn) ? 基本原則：改進(jìn)、消除浪費(fèi)、協(xié)力工作、溝通。 (1) 改進(jìn)：永無休止。 (2) 消除浪費(fèi)：零庫存和零缺陷 (3) 協(xié)力工作：為完成特定的任務(wù)而將有關(guān)的不同專業(yè)、技能的人員組成一個小組 ,以及時溝通、互相配合的工作方式 (4) 溝通：人員、部門、企業(yè)與顧客、企業(yè)與供應(yīng)商之間及時傳遞信息；現(xiàn)代化的通訊手段是實(shí)現(xiàn)組織之間溝通的物資條件。 二、精細(xì)生產(chǎn) ? 實(shí)踐表明 ， 與大量生產(chǎn)模式相比 ， 實(shí)行精細(xì)生產(chǎn)模式的投入大為減少：工作人員 、 生產(chǎn)場地和設(shè)備投資都減少一半；新產(chǎn)品開發(fā)時間 、 現(xiàn)場庫存減少一半；廢品大大減少；生產(chǎn)的產(chǎn)品品種則大大增加 。 ? 精細(xì)生產(chǎn)模式突破了汽車生產(chǎn)中 “ 批量小 、 效率低 、成本高 ” 的邏輯 ， 綜合了手工生產(chǎn)模式和大量生產(chǎn)模式的優(yōu)點(diǎn) ， 實(shí)現(xiàn)了多品種 、 小批量 、 高質(zhì)量和低成本的生產(chǎn) ， 成為新形勢下很有生命力的汽車生產(chǎn)模式 。 ? 從 80年代開始 ， 精細(xì)生產(chǎn)模式逐漸為世界各國的汽車制造企業(yè)所采用 ， 成為當(dāng)今世界汽車制造業(yè)的主流生產(chǎn)模式 。 二、精細(xì)生產(chǎn) 三、敏捷制造 ? 80年代后期至 90年代初 ， 美國工業(yè)界 （ 特別是汽車界 ） 對大量生產(chǎn)模式進(jìn)行了系統(tǒng)地反思 ，針對當(dāng)今世界快速變化 、 需求多樣化和不確定性 、 競爭全球化等特點(diǎn) ， 提出了敏捷制造模式（ AM： Agile Manufacturing） 。 其中包含有截然不同的 、 嶄新的經(jīng)營觀念和管理原則 。 ? AM認(rèn)為 ， 全球性競爭使得市場變化太快 ， 單個企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度跟不上市場變化的速度 ， 而必須實(shí)施以 “ 虛擬企業(yè) ”或 “ 動態(tài)聯(lián)盟 ” 為基礎(chǔ)的敏捷制造模式 。 ? AM強(qiáng)調(diào)企業(yè)的競爭力在于快速地適應(yīng)市場難以預(yù)料的變化 ， 企業(yè)的一切活動應(yīng)當(dāng)以市場和顧客為中心 ， 企業(yè)內(nèi)部則強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮人的作用 ，強(qiáng)調(diào)高素質(zhì)員工的協(xié)同工作 。 而企業(yè)外部則強(qiáng)調(diào) “ 動態(tài)聯(lián)盟 ” ， 應(yīng)當(dāng)變企業(yè)之間你死我活的競爭關(guān)系為既競爭又合作的 “ 共贏 ” （ Winwin） 關(guān)系 。 ? 敏捷制造的實(shí)現(xiàn)依賴于三種制造資源的有效集成 ， 即：有創(chuàng)新精神的管理機(jī)構(gòu)和組織 ， 有技術(shù) 、 有知識的高素質(zhì)人員和先進(jìn)制造技術(shù) 。 三、敏捷制造 ? 敏捷制造模式在美國企業(yè)界的初步實(shí)踐已取得了善著的成效 ， 從 1993年開始 ， 美國經(jīng)濟(jì)競爭力在長期衰退之后重新上升到世界首位 ， 實(shí)施敏捷制造被公認(rèn)為是美國 20世紀(jì) 90年代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主要因素之一 。 ? 因此 ， 敏捷制造模式迅速引起了世界各國的廣泛關(guān)注 ， 世界上許多企業(yè)都投入了企業(yè)敏捷化的實(shí)踐 。 三、敏捷制造 四 企業(yè)流程重組 BPR ? 什么是 BPR ? BPR產(chǎn)生的背景 ? BPR的基本原理 ? 實(shí)施 BPR給企業(yè)帶來的收益與變化 華中科技大學(xué)管理學(xué)院 ? 企業(yè)業(yè)務(wù)流程重構(gòu)，即 BPR，是 Business Process Reengineering 或 Business Process Redesign的縮寫。 ? 在我國，有多種譯法：業(yè)務(wù)流程重組、企業(yè)再工程、企業(yè)重構(gòu)等。 ? BPR是九十年代初西方企業(yè)管理界提出的一種全新的管理思想，是九十年代管理領(lǐng)域?qū)W術(shù)界和企業(yè)界的熱門課題。 華中科技大學(xué)管理學(xué)院 什么是 BPR ? 1990年在《 Harvard Business Review》上發(fā)表“ Reengineering Work：Don’ t Automate， Obliterate”一文，首次提出了 BPR的概念。 ? 1993年 M. Hammer and J. Champy合著一書《 Reengineering the Corporation 》，成為當(dāng)年美國商業(yè)類暢銷書榜首。 ? 歐美 70%多的企業(yè)正在實(shí)施 BPR。 ? 我國企業(yè)界和學(xué)術(shù)界正在積極關(guān)注 BPR。 華中科技大學(xué)管理學(xué)院 什么是 BPR 華中科技大學(xué)管理學(xué)院 BPR產(chǎn)生的背景 從工業(yè)經(jīng)濟(jì)到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的變化 ? 從“短缺經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑^剩經(jīng)濟(jì)” ? 從“生產(chǎn)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦櫩汀睂?dǎo)向 ? 從“大規(guī)模生產(chǎn)”到“小規(guī)模定制” ? 從“標(biāo)準(zhǔn)化”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皞€性化” ? 從“成本優(yōu)勢”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠?chuàng)新優(yōu)勢” ? 從“地域”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭蚪?jīng)濟(jì)” ? 從“多元化”到建立“核心競爭力” 華中科技大學(xué)管理學(xué)院 BPR產(chǎn)生的背景 當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的主要特征 現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境表現(xiàn)出顯著的 3C特征： ? 顧客（ customer） 追求多樣化與個性化 ? 競爭（ petition） TQCS全方位競爭 ? 變革（ change） 變化莫測的顧客與市場