國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)第四章(已修改)
2025-01-30 05:35 本頁(yè)面
【正文】 第四章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 y 第二節(jié) 裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第三節(jié) 貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1/25/2023 1 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 一 、 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) (Trade Term)，又稱“價(jià)格術(shù)語(yǔ)”或“價(jià)格條件” , 它是以簡(jiǎn)明的外貿(mào)語(yǔ)言、或縮寫的字母、或國(guó)際代號(hào)，來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點(diǎn)，貨物交接的責(zé)任、費(fèi)用，以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分和表明價(jià)格構(gòu)成等諸方面的特殊用語(yǔ)。 1/25/2023 2 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 可見 ， 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件 ， 即說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) 、 責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素 。 這兩者是緊密相關(guān)的 。 綜上所述 ， 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的 ， 用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成 ， 說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn) 、 責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語(yǔ) 。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語(yǔ)在實(shí)際業(yè)務(wù)中的廣泛運(yùn)用，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開支，都具有重要的作用。 1/25/2023 3 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 二 、 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 ( 一 ) 《 1932年華沙 ––– 牛津規(guī)則 》(Warsaw Oxford Rules 1932) 。 僅對(duì) CIF進(jìn)行了解釋 。 (二 )《 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 1941年修訂本 》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 。 解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有 6種 ， 分別為 Ex Point of Origin、 FOB、 FAS、 CF、 CIF和 Ex Dock。 (三 )《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 1/25/2023 4 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 英文為 International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 縮寫形式為 INCOTERMS，它是國(guó)際商會(huì)為了統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋而制定的。最早的《通則》產(chǎn)生于1936年，后來為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，國(guó)際商會(huì)先后進(jìn)行過 1953年、 1967年、 1976年、 1980年、1990年、 2023年共六次部分修改和補(bǔ)充。 現(xiàn)行的《 2023通則》是國(guó)際商會(huì)根據(jù)八十年代以來科學(xué)技術(shù)和運(yùn)輸方式等方面的發(fā)展變化，在《 1990年通則》的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，并于 2023年 1月 1日起生效。 《 2023通則 》 包括的內(nèi)容最多 、 使用范圍最廣 。如果當(dāng)事人愿意采納 《 2023通則 》 ， 應(yīng)在合同中特別注明 “ 本合同受 《 2023通則 》 的管轄 ” 。 1/25/2023 5 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 每個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方的責(zé)任、義務(wù) A1 B1 A2 B2 A3 B3 A4 B4 A5 B5 1/25/2023 6 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） A6 B6 A7 B7 A8 B8 A9 B9 A10 B10 1/25/2023 7 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） E組： EXW Ex Works F組： FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board C組： CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid To D組： DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 1/25/2023 8 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 一 、 FAS 意為裝運(yùn)港船邊交貨 (…… 指定地點(diǎn) )。 它是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊 ， 就算完成交貨義務(wù) 。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 該術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù) 。 FAS 術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 。 使用該術(shù)語(yǔ)與美國(guó)貿(mào)易時(shí)應(yīng)注意：美國(guó)為 FAS 是Free Along Side的代表，意為將貨物交到各種運(yùn)輸工具旁邊，故而含義較廣。 為此，只有在 FAS后面加上“ Vessel”字樣，例如FAS（ vessel） Seattle , 才能表示西雅圖港船邊交貨，對(duì)此，應(yīng)多加注意。 第二節(jié) 裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1/25/2023 9 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 二 、 FOB 意為裝運(yùn)港船上交貨 (…… 指定裝運(yùn)港 )。 它是指賣方將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后 ， 辦理出口清關(guān)手續(xù) ， 就算完成交貨義務(wù) 。 該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或者內(nèi)河運(yùn)輸 。 （ 一 ） 買賣雙方的責(zé)任 1. 1/25/2023 10 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） (1)在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口 ， 將合同規(guī)定的貨物
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