世聯(lián)開發(fā)模式與策略大全153671689(已修改)
2025-01-29 00:57 本頁(yè)面
【正文】 開發(fā)模式與策略大全 5/15/2023 [關(guān)鍵字 ]： ?新城 開發(fā)模式 [簡(jiǎn)介 ]： ?新城是位于大城市郊區(qū)，交通便利、設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)美，能分擔(dān)大城市的居住、產(chǎn)業(yè)、行政等功能，是具有相對(duì)獨(dú)立性的城市社區(qū)。本文給出了新城發(fā)展的六大模式，并舉出了相應(yīng)案例。 2 關(guān)于“新城”（ NEW TOWN）的論述 ?新城的定義 ：位于大城市郊區(qū)，交通便利、設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)美，能分擔(dān)大城市的居住、產(chǎn)業(yè)、行政等功能，是具有相對(duì)獨(dú)立性的城市社區(qū)。 ?成功的新城 ：應(yīng)該提供滿足于社區(qū)（ munity）日常的居住、文化、教育、商業(yè)、和公眾或私人服務(wù)的需求，并盡可能減少與外界交換的行為，形成相對(duì)獨(dú)立的城市社區(qū)。 ?新城不應(yīng)僅提供給人們居住的場(chǎng)所，還應(yīng)提供就業(yè)的機(jī)會(huì)，新城不只是一個(gè)“臥城”。 A successful new town provides daily required social , cultural , educational , mercial , and public or private services to satisfy the munity and to minimize muting PLANNING:PRINCIPLES AND PRACTICE /Gideon Golany 3 依據(jù)新城發(fā)展的內(nèi)在核心驅(qū)動(dòng)因素和城市功能的不同，可以分為 6大新城發(fā)展模式 新城發(fā)展模式 田園新城 產(chǎn)業(yè)新城 邊緣新城 行政中心新城 國(guó) 際 案 例 ?Letchworth（英國(guó)，倫敦） ?Welwyn Garden City （ 英國(guó)，倫敦 ） 新城發(fā)展 模式 資料來源：文獻(xiàn)檢索、世聯(lián)分析 TOD新城 ?Port Sunlight （英國(guó)，利物浦） ?筑波科學(xué)城 （日本，筑波） ?Radburn（美國(guó)，紐約） ?Columbia哥倫比亞新城 （ 美國(guó)，馬里蘭州 ） ?千里新城（日本，大阪） ?多摩新鎮(zhèn)（日本，東京都） ?沙田新市鎮(zhèn)（中國(guó)，香港 ） ?Canberra（澳洲，堪培拉） ?Brasilia（巴西，巴西利亞） 副中心新城 ?東京臨海副中心新城（日本，東京） ?拉德芳斯副中心（法國(guó)，巴黎） 4 目錄 ? 田園新城 ? 邊緣新城 ? TOD新城 ? 產(chǎn)業(yè)新城 ? 副中心新城 ? 行政中心新城 5 田園新城是指以國(guó)家立法為基準(zhǔn) ,政府主導(dǎo)下由新城開發(fā)公司進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)的新城 ? 田園新城模式出現(xiàn)的核心驅(qū)動(dòng)因素是二戰(zhàn)后城市住房緊缺和普遍的住房條件惡劣 。 ? 新城是由官方為主的開發(fā)機(jī)構(gòu) ， 即新城開發(fā)公司 （ New Town Development Corporation） 統(tǒng)一規(guī)劃和實(shí)施開發(fā)的 。 ? 政府部門的主導(dǎo)作用主要體現(xiàn)在城址的選定 、 提供資金以及處理與開發(fā)公司的關(guān)系等方面 。 ? 新城必須與中心城市保持一定距離 ， 且選用地價(jià)較低的農(nóng)業(yè)用地 ， 而不允許選用建成區(qū)邊緣地帶的土地 。 ? 新城開發(fā)不以營(yíng)利為目的 ， 但以市場(chǎng)化方式來運(yùn)作 。 新城開發(fā)公司擁有土地出售 、 轉(zhuǎn)讓 、 租用等權(quán)利 。 ? 新城強(qiáng)調(diào)配套和自給自足 ， 力求居住與工作崗位的平衡 。 ? 田園新城模式以英國(guó)新城為代表 ， 典型案例包括 Stevenage；Milton Keynes等 。 6 三代田園新城 Phase 1 ? 規(guī)模較小 ? 建筑密度較低，居住平均密度為 75人 /公頃 ? 住宅按鄰里單位進(jìn)行建設(shè)，各個(gè)鄰里有各自的中心，并有大片綠地相隔 ? 居住區(qū)和工業(yè)區(qū)等功能分區(qū)較明顯 ? 道路網(wǎng)一般由環(huán)路和放射性道路結(jié)合組成 ? 密度太低，建筑分散，缺少城市生活氛圍 ? 人口規(guī)模偏小，公共設(shè)施配套不足或運(yùn)營(yíng)困難 ? Stevenege 第一代新城 (19491950) 第二代新城 (19551966) 特征 缺點(diǎn) 代表城市 ? 規(guī)模比第一代新城大 ? 建筑密度較高 ? 更多注重城市景觀設(shè)計(jì) ? 功能分區(qū)不明顯 ? 淡化了鄰里概念 ? 綜合考慮了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，把新城作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn) ? 應(yīng)對(duì)私人小汽車的增長(zhǎng)，道路交通處理較為復(fù)雜 ? 過分依賴新城中心區(qū)，使新城未來的拓展變得非常困難 ? Cumbernauld 第三代新城 (19671980) ? 規(guī)模比第 e二代新城大 ? 設(shè)施配套進(jìn)一步完善，獨(dú)立性強(qiáng)，不僅僅作為中心城郊外的居住區(qū) ? 預(yù)留了大量土地，為今后城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了空間上的保障 ? Milton． Keynes 7 第一代新城的典型：斯蒂文乃齊Stevenage 倫敦 ?位臵和規(guī)模 : – 位于倫敦以北 ， 靠近高速公路 ， 在 3個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的近距離范圍內(nèi) – 規(guī)劃建成 25平方公里 ， 人口 6萬(wàn) ，有 6個(gè)鄰里居住區(qū)的新城 ?特點(diǎn)： – 住宅布局上采用人車分流的原則 – 設(shè)計(jì)新城中心及英國(guó)第一條步行街區(qū) ， 營(yíng)造良好的公共活動(dòng)氛圍 – 密度低 ， 住宅設(shè)計(jì)多為帶有私家花園的獨(dú)立式住宅 – 住宅按鄰里單位設(shè)臵 ， 各個(gè)鄰里之間間隔大片綠地 – 功能分區(qū)明顯 ， 工業(yè)區(qū)主要布臵在城西 ， 與生活區(qū)有鐵路相隔 8 斯蒂文乃齊出現(xiàn)的五大問題 新城密度過低，使其缺少城市氛圍，限制了城市功能的發(fā)揮，并且城市過度依賴私人汽車。 問題 1 由于新城住宅主要提供給在新城就業(yè)的人群 ， 因此并沒有解決低收入人群的居住問題 ， 同時(shí)也排除了無業(yè)人群 、 退休人群 、 傷殘人群遷移新城的可能性 。 新城發(fā)展公司規(guī)劃與當(dāng)?shù)厣虝?huì)的發(fā)展策略缺乏溝通 ， 是得一些公司不能順利遷入新城 。 中心區(qū)各類設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)偏低 ， 各使用功能之間缺少平衡 ， 從而使得中心區(qū)的整體效能不能得到充分的發(fā)揮 。 交通組織上現(xiàn)有的火車站和汽車站無法滿足需求 ， 并且大量地上停車位造成土地資源的低效使用 ， 同時(shí)也模糊了市中心的場(chǎng)所感 。 問題 2 問題 3 問題 4 問題 5 9 第三代新城的典型：密爾頓 ?凱恩斯MiltonKeynes ?位臵和規(guī)模 : – 位于倫敦附近 ， 距離倫敦和伯明翰分別為 1小時(shí)和 1小時(shí) 50分的汽車車程 ， 臨近牛津和劍橋 。 – 規(guī)劃建成 ， 人口 25萬(wàn) ?特點(diǎn)： – 引入網(wǎng)格道路布局模式 ， 并且主要道路系統(tǒng)在地面層上 ， 設(shè)有多層次的立體交叉點(diǎn) – 注重景觀設(shè)計(jì) ， 新城公園用地占了總用地的 20%， 并設(shè)計(jì)了成線性型的公園 。 – 采用就業(yè)崗位分散的模式 ， 給人們提供了較多的選擇余地 。 – 提供良好的社會(huì)服務(wù)促進(jìn)了早期居民和公司的遷入 –土地使用上預(yù)留待發(fā)展用地 ， 能夠隨發(fā)展 、 需求的變化靈活調(diào)整 。 10 密爾頓 ?凱恩斯出現(xiàn)的三大問題 總體密度仍然偏低，雖然其規(guī)劃目標(biāo)是建設(shè)多樣化的住宅以吸引多樣化的人口，
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