【正文】 現(xiàn)代物流概論 寧波成人學(xué)院物流教研組 2023年 11月 27日 1 ? 第一章：現(xiàn)代物流管理概論 ?第一節(jié)：現(xiàn)代物流理念 （ 1 8） ?第二節(jié)：現(xiàn)代物流發(fā)展的三個(gè)階段 （ 917） ?第三節(jié)：物流服務(wù)的種類 （ 1825） ?第四節(jié)：物流服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn) （ 26 41） ?第五節(jié)：第四方物流概念的產(chǎn)生 （ 42 42） ?第一章小結(jié) （ 43 44） ?第一章思考題 （ 45 45） 2 ? 第一節(jié)： 現(xiàn)代物流理念 ?一 、 構(gòu)建 現(xiàn)代物流組織 ? 簡(jiǎn)單地理解 物流 ， 就是將 “ 集貨 、 運(yùn)輸 、儲(chǔ)存 、 裝卸 、 搬運(yùn) 、 包裝 、 流通加工 、 配送 、信息處理 等基本功能 ” 集合在一起運(yùn)作的新的社會(huì)組織的總稱 。 ? 而現(xiàn)代物流 ， 主要是指充分利用社會(huì)科學(xué)發(fā)展的 新成就 、 新技術(shù) ， 構(gòu)建 建全 、 全方位 、信息化 的物流組織 ， 為 上端客戶 、 中端客戶 、下端客戶 服務(wù) ， 以 主動(dòng)物流 為主 ， 被動(dòng)物流 為輔 。 3 ?二 、 現(xiàn)代物流 運(yùn)作 ? 這主要是指物流組織要 充分利用 自己的優(yōu)勢(shì) ， 去有效地 創(chuàng)造財(cái)富 。 它不是 去賺客戶的錢(qián) ， 而是幫助客戶省錢(qián) ， 去賺自己為客戶 節(jié)省下來(lái)錢(qián) 。 ? 服務(wù)中 ， 做到 精準(zhǔn) 、 快速 、 高質(zhì) 、 低成本 實(shí)現(xiàn)物流 ， 為社會(huì) 、 為企業(yè)組織 節(jié)約更多的成本 ， 創(chuàng)造更多的財(cái)富 。 4 ?三 、 現(xiàn)代物流 管理 ? 這主要是指物流組織的管理 ， 要 科學(xué)化 、 網(wǎng)絡(luò)化 、 信息化 、 電子化 。 真正做到客戶明白的 物流公司 也明白 ， 客戶不明白的 物流公司 也掌握 、 清楚 。 ? 管理 ， 主要抓好 決策 、 機(jī)構(gòu)構(gòu)建 、 廠紀(jì)廠規(guī)的制定 、 數(shù)字化目標(biāo)計(jì)劃設(shè)計(jì) 及 準(zhǔn)確考核監(jiān)督評(píng)價(jià) ， 使管理 產(chǎn)生效益 。 5 ?四 、 現(xiàn)代物流 發(fā)展 ? 這主要是指物流組織的發(fā)展要 超前發(fā)展 ， 走在社會(huì)企業(yè)發(fā)展之前 早規(guī)劃 、早建設(shè) 、 早運(yùn)作 。 ? 它的服務(wù)是 全方位的 ， 準(zhǔn)時(shí) 、 高效 、優(yōu)質(zhì) 、 低價(jià) ， 具體為 準(zhǔn)時(shí)制 、 精量制 、定標(biāo)制 是它發(fā)展 好壞的標(biāo)準(zhǔn) 。 6 ?五、全方位現(xiàn)代物流服務(wù)流程圖 ? 成品 廢品 ? 半成品 廢物等 ? 原材料 成品 ? 設(shè)備配件 設(shè)備配件 ? 原材料 成品 ? 設(shè)備配件 半成品 上端服務(wù) 客戶 配送中心 中端服務(wù) 客戶 下端服務(wù) 客戶 7 ?六 、 中國(guó)十大支柱產(chǎn)業(yè) ? 2023年 4月 24日 ， 發(fā)改委發(fā)布了 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 。 至此 ， 國(guó)務(wù)院十大重要產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃全部完成 。 ? 有色金屬產(chǎn)業(yè) 、 汽車產(chǎn)業(yè) 、 ? 鋼鐵產(chǎn)業(yè) 、 裝備制造業(yè) 、 ? 電子信息產(chǎn)業(yè) 、 紡織業(yè) 、 ? 船舶制造業(yè) 、 石油化工業(yè) 、 ? 輕工業(yè) 、 物流業(yè) 。 ? 注： 08年 ， 中國(guó) GDP30萬(wàn)億 ， 物流費(fèi)用 。具相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì) ， 從流通費(fèi)用看 ， 物流費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的比重高達(dá) 3040％ 。 8 ?第二節(jié)：現(xiàn)代物流發(fā)展的 三個(gè)階段 ? 一 、 物流服務(wù)的 第一階段 ? 物流概念 的 形成與初期 ? 此階段主要指 19501980年 ； ? 物流概念形成 ? ⑴ 、 黑大陸說(shuō) ； ? ⑵ 、 第三 利潤(rùn)源泉說(shuō) ； ? ⑶ 、 冰山一角說(shuō) 。 9 ? 主要表現(xiàn) ? ⑴ 、 物流 設(shè)施 和 技術(shù) 得到極大發(fā)展 ， 建立了 配送中心 ， 廣泛運(yùn)用 計(jì)算機(jī)管理 ， 出現(xiàn)了立體無(wú)人倉(cāng)庫(kù) ， 一些國(guó)家建立了本國(guó)的 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系 等 。 ? ⑵ 、 物流促進(jìn)了 國(guó)際貿(mào)易發(fā)展 ， 物流活動(dòng)已超出了一國(guó)范圍 ， 但此時(shí)物流國(guó)際化趨勢(shì)還未得到人們 充分的重視 。 其本質(zhì)是 ， 對(duì)物流巨大的 作用無(wú)認(rèn)識(shí) 。 10 ?二 、 物流服務(wù)的 第二階段 ? 高速發(fā)展 和 國(guó)際化趨勢(shì) 產(chǎn)生時(shí)期 ? 此階段主要指 19811990年 ； ? 全球經(jīng)濟(jì) 和 科學(xué)技術(shù) 的高速發(fā)展 ，促進(jìn)了 國(guó)際經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益擴(kuò)大 ， 物流國(guó)際化形成了 一種趨勢(shì) ， 成為世界注目的問(wèn)題； 11 ? 產(chǎn)生的原因 ?⑴ 、 美國(guó) ? 此時(shí) ， 已 突顯出 經(jīng)濟(jì)失去 興旺發(fā)達(dá)之勢(shì)頭 ， 改善物流管理 、 降低產(chǎn)品成本 、提高服務(wù)質(zhì)量 、 擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品的銷售 、 在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利 ， 成為企業(yè) 改變經(jīng)營(yíng)狀態(tài) 、 提升自己產(chǎn)品竟?fàn)幜Φ?首選方法 。 12 ? ⑵ 、 日本 ? 此時(shí) ， 日本正處于 經(jīng)濟(jì)成熟發(fā)展期 ， 日本以貿(mào)易立國(guó) ， 這就要求實(shí)現(xiàn)其與外貿(mào)相適應(yīng)的 物流國(guó)際化 ， 建立物流信息網(wǎng)絡(luò) 和 加強(qiáng)物流全面質(zhì)量管理 等一系列措施 ， 提高本國(guó)的 物流國(guó)際化效率 。 ? 物流國(guó)際化范圍 ? 此時(shí) ， 物流國(guó)際化主要集中在 美國(guó) 、日本 和 歐洲 一些 發(fā)達(dá)國(guó)家 。 13 ?三 、 物流服務(wù)的 第三階段 ? 物流國(guó)際化被 各國(guó)政府 接收時(shí)期 ? 此階段主要指 19912023年 ； ? 國(guó)際 貿(mào)易伙伴普遍形成 ， 遍布全球； 14 ? 實(shí)現(xiàn)了物流 設(shè)施 、 技術(shù) 、 服務(wù) 、運(yùn)輸 、 包裝 和 流通加工 等 國(guó)際化 ； ? 世界各國(guó)廣泛開(kāi)展國(guó)際物流方面的 理論和實(shí)踐 的 大膽探索 ； ? 形成共識(shí)：只有廣泛開(kāi)展 國(guó)際物流合作 ， 才能促進(jìn) 世界經(jīng)濟(jì)繁榮 ， 物流無(wú)國(guó)界 。 15 ?四 、 新物流服務(wù)概念 ， 第四方物流 ? 第一方 ， 是指生產(chǎn)企業(yè)自辦物流； ? 第二方 ， 是指銷售企業(yè)物流； ? 第三方 ， 是指社會(huì)物流 。 ? 這里要講明 ， 其實(shí)這些都不是全方位的 現(xiàn)代物流 ， 只是在做物流過(guò)程中的 某項(xiàng)作業(yè) 。 16 ? 第四方物流 ? 它是指 ， 專為 社會(huì) 、 企業(yè)物流組織服務(wù)的 物流機(jī)構(gòu) 。 ? ⑴ 、 第四方物流 ， 是由美國(guó) 埃森哲咨詢公司 率先提出的 ， 該公司成立的目標(biāo)就是為 第一 、 第二 、 第三 方物流公司 服務(wù) ； ? ⑵ 、 其主要服務(wù)內(nèi)容 ? 幫助 第一方 、 第二方 、 第三方物流公司規(guī)劃 、 咨詢 、 設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng) 、 供應(yīng)鏈管理等活動(dòng) ， 它不具體承擔(dān)物流活動(dòng) 。 17 ?第三節(jié)：物流服務(wù)的 種類 ? 一 、 物流服務(wù) 從大的分 ? 國(guó)內(nèi)物流 （ 沿海物流 ） ? 國(guó)內(nèi)物流 ， 是指貨物及物品 ， 包括原材料 、 半成品 、 制成品和郵品 、 展品 、 捐贈(zèng)物資等 ， 在國(guó)內(nèi)的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移 。 18 ? 國(guó)際物流 （ 海洋物流 ） ? 國(guó)際物流 ， 是指貨物及物品 ， 包括原材料 、 半成品 、 制成品和郵品 、 展品 、捐贈(zèng)物資等 ， 在不同國(guó)家和地區(qū)間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移 的物流 ， 其 供應(yīng)點(diǎn) 與 需求點(diǎn) 處在不同的國(guó)家或地區(qū) 。 19 ? 二 、 物流服務(wù)從 經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分 ? 第一方物流 ? 第一方物流 ， 它是生產(chǎn)企業(yè)自己組織的物流 ， 一般企業(yè)自己 都有車隊(duì) 服務(wù) 。 ? 第二方物流 ? 第二方物流 ， 它是銷售企業(yè)自己組織的物流 ， 一般也有自己的 運(yùn)輸車隊(duì) 。 20 ? 第三方物流 ? 第三方物流 ， 就是為生產(chǎn)和銷售企業(yè)服務(wù)的物流組織 ， 它 可有也可無(wú) 自己的 車隊(duì) 。 從而最好地 利用社會(huì)上的車隊(duì) ， 達(dá)到運(yùn)輸 效率最佳化 。 ? 第四方物流 ? 第四方物流 ， 就是為第一 、 二 、 三方物流服務(wù)的物流組織 ， 它本身 不承擔(dān)具體的物流活動(dòng) ， 主要 幫 其它物流組織 規(guī)劃 。 21 ? 組織物流 ? 組織物流 ， 這是用 中國(guó)最正常的起名方法 ， 來(lái)給從西方傳過(guò)來(lái)的 現(xiàn)代物流新概念準(zhǔn)確定名字 。 ? 這是現(xiàn)代漢語(yǔ)定名的 現(xiàn)代物流 用名 ， 它最好理解現(xiàn)代物流本意 。 現(xiàn)代物流 ， 它就是 全方位地 為 社會(huì) 、 企業(yè)的物流組織服務(wù) 的 物流組織 。 ? 它含蓋了：現(xiàn)代物流是 綜合性的 物流組織 ， 主要從事的 主動(dòng)物流工作 ， 副帶作一些 被動(dòng)物流的工作 ；它的 倉(cāng)庫(kù)所存之貨物 ， 90%以上 都是自己 組織來(lái) 為下端企業(yè) 實(shí)行配送 服務(wù)的 物品 。 22 ? 三 、 物流服務(wù)從物流功能分 ? 配送物流 ?