【正文】 國際物流網(wǎng)絡 ? 國際物流網(wǎng)絡概述 ? 國際物流節(jié)點 ? 國際物流連線 1 國際物流網(wǎng)絡概述 ? 國際物流網(wǎng)絡的含義 ? 國際物流網(wǎng)絡示意圖 ? 國際物流網(wǎng)絡的構成 2 國際物流網(wǎng)絡的含義 ? 不同國家或地區(qū)物品流動過程中相互聯(lián)系的組織與設施的集合 。 ? 國際物流網(wǎng)絡旨在為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務 ，促使各國物流系統(tǒng)的相互接軌 。 它把全球范圍內(nèi)的的商品采購 、 運輸 、 倉儲 、 流通加工配送和信息等有機結合起來 ， 以最低的費用和最小的風險 ， 保質(zhì) 、 保量和適時地將貨物從一國（ 地區(qū) ） 的供方交到另一國 （ 地區(qū) ） 的需方 ，保證國際商務活動的順利實現(xiàn) ， 并為國際企業(yè)帶來新的價值增值 。 3 國際物流網(wǎng)絡示意圖 4 5 在經(jīng)濟全球化、跨國企業(yè)興起、科學技術發(fā)展的基礎上，國際物流趨于網(wǎng)絡系統(tǒng)化，它與城市物流、區(qū)域物流相互疊加、相互聯(lián)系、相互作用，形成一個全球一體化的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。 6 國際物流網(wǎng)絡的構成 ? 國際物流網(wǎng)絡是由國際物流實體網(wǎng)絡與國際物流信息網(wǎng)絡組成的有機整體。 —— 國際物流實體網(wǎng)絡 國際物流的承載體，由多個收發(fā)貨的“節(jié)點”和它們之間的 “連線”所構成。 —— 國際物流信息網(wǎng)絡 國際物流信息交換與處理的網(wǎng)絡系統(tǒng)。 7 國際物流實體網(wǎng)絡由商品的運輸、儲存、裝卸、檢驗、包裝、流通加工以及前后的整理、再包裝等各要素子系統(tǒng)組成。其中，運輸和儲存子系統(tǒng)是國際物流實體網(wǎng)絡系統(tǒng)的兩大支柱。 8 國際物流實體網(wǎng)絡建設 ? 緊密圍繞國家對外貿(mào)易的宏觀總體規(guī)劃和具體商品交易計劃以及企業(yè)國際化經(jīng)營的需要 ， 合理進行網(wǎng)絡規(guī)劃與布局 ， 確定網(wǎng)絡節(jié)點的數(shù)目 、 地點及規(guī)模 。 ? 明確各節(jié)點的服務范圍 、 分層關系及服務規(guī)模 ? 國際物流網(wǎng)絡規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術的發(fā)展 ， 留有余地 ， 以備將來的擴建 。 9 國際物流節(jié)點 ? 國際物流節(jié)點的含義與功能 ? 國際物流口岸 ? 國際港口 ? 保稅區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)與出口加工區(qū) 10 國際物流節(jié)點的含義 ? 國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)中，節(jié)點主要包括國際貿(mào)易口岸、保稅區(qū)、保稅倉庫、國內(nèi)外中轉(zhuǎn)倉庫等 11 國際物流節(jié)點的功能 銜接功能 將各個物流線路聯(lián)結成一個系統(tǒng)，使各個 線路通過節(jié)點變得更為貫通而不是互不相干 信息功能 管理功能 國際物流節(jié)點是整個物流 或與節(jié)點相接的物流信息 的傳遞、收集、處理和發(fā) 送的集中地。 國際物流系統(tǒng)的管理設施 和指揮機構大都設置于物 流節(jié)點所在地。 12 國際物流節(jié)點的類型 轉(zhuǎn)運型節(jié)點 儲存型節(jié)點 流通型節(jié)點 綜合型節(jié)點 以連接不同運輸方式為主要職能的節(jié)點 以存放貨物為主要職能的節(jié)點 以組織國際貨物在系統(tǒng)中運動為主要職能的節(jié)點 在國際物流系統(tǒng)中集中于一個節(jié)點中全面實現(xiàn)兩種以上主要功能 ， 并且在節(jié)點中并非獨立完成各種功能 ，而是將若干功能有機結合于一體的集約型節(jié)點 13 口岸 ? 國家指定的對外往來門戶 ， 是國際貨物運輸?shù)臉屑~ 。 —— 口岸是國家指定對外經(jīng)貿(mào) 、 政治 、 外交 、科技 、 文化 、 旅游和移民等往來 ， 并供往來人員 、 貨物和交通工具出入境的港口 、 機場 、 車站和通道 。 —— 隨著我國外向型經(jīng)濟由沿海逐步向沿邊 、沿江和內(nèi)地輻射 ， 口岸也由沿海逐漸向邊境 、內(nèi)河和內(nèi)地城市發(fā)展 。 14 口岸的分類（ 1） 15 口岸的分類（ 2） 16 我國已有對外開放的一類口岸 253個 ? 隨著對外經(jīng)濟貿(mào)易的快速發(fā)展，我國已構建了以港口、航空口岸為中心，以公路、水路、鐵路為網(wǎng)絡的立體化的口岸物流基礎設施體系，形成了以沿海、沿江、航空和內(nèi)陸邊境全方位的立體化口岸開放格局。截至2023年底，全國共有對外開放的一類口岸 253個。 ? 這些口岸包括水運口岸 133個、鐵路口岸 17個、公路口岸 47個、航空口岸 56個。 2023年，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到 7580萬標準箱連續(xù) 3年位居世界第一。 2023年，我國全行業(yè)航空運輸總周轉(zhuǎn)量、貨郵運輸量分別達到 和 ，分別比 2023年增長 %和 %。 17 長三角對外開放的一類口岸 ? 長三角地區(qū)現(xiàn)有國務院批準的一類口岸 35個，包括 19個沿海港口、 10個內(nèi)河港口、 5個航空港和 1個臨時鐵路口岸。作為全國口岸資源豐富的區(qū)域之一，長三角口岸已與 200多個國家和地區(qū)的 500多個港口、 600多家船公司建立了貿(mào)易往來。 2023年，蘇、浙、滬兩省一市的口岸貿(mào)易量達 7147億美元，占全國對外貿(mào)易總量的 %。 18 蘇州的口岸 ? 蘇州目前擁有國家一類和二類口岸共 10個 ， 包括張家港港 、 常熟港 、 太倉港 3個沿江良港 ，屬國家一類口岸 ， 昆山 、 高新區(qū) 、 園區(qū) 、 吳江 、吳中 、 常熟 、 太倉 7個直通式通關點 ， 屬國家二類口岸 。 這 10個口岸與蘇州 6個出口加工區(qū)（ 昆山 、 工業(yè)園區(qū) 、 高新區(qū) 、 常熟和吳江 、 吳中區(qū) ） 、 2個保稅物流中心 (B型 )、 張家港保稅區(qū)一起 ， 為蘇州構建起一個高效的進出口平臺 。 19 中國電子口岸 20 建立中國電子口岸的意義 ? 有利于增強管理部門的管理綜合效能，實現(xiàn)政府對企業(yè)的“一站式”服務 ? 有利于管理部門更加完整和嚴密地實施對進出口環(huán)節(jié)的管控 ? 有利于降低貿(mào)易成本，提高貿(mào)易效率 21 國際港口 ? 聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸 （ 國際航空運輸 ）的一個天然界面；是水陸空交通的集結點和樞紐；是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地 。 ? 按其基本功能 ， 港口可分為商港 、 漁港軍港 、避風港 （ 本節(jié)所闡述的港口 ， 僅指與國際物流有關的商港 ） ? 港口不僅是貨物水陸空運輸?shù)闹修D(zhuǎn)地 ， 而且提供了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易 、 自由港和自由貿(mào)易區(qū)的機會 22 港口的特點 ? 港口在整個物流鏈上是最大量貨物的集結點 ? 港口是生產(chǎn)要素的最佳結合點 Eg: 各國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局 ? 港口是最重要的信息中心 23 港口的功能 ? 21世紀港口的功能將按綜合物流服務的要求，實現(xiàn)突破性變革，向全方位增值服務中心方向發(fā)展 24 我國港口的管理體制改革進一步深化 ? 我國港口的管理體制形成于 20世紀 80年代中期 。 1984年以前 ， 全國 38個主要港口均由交通部直通管理 。 1987年以后 ， 除秦皇島港為交通部直屬港口外 （ 1999年已與交通部脫鉤 ） ， 其他均改為“ 交通部與地方政府雙重領導 ， 以地方管理為主 ” 的港口管理體制 。 此后 ， 為進一步搞活港口經(jīng)營 ， 促進港口發(fā)展 ， 使港口更好地服務于國民經(jīng)濟 ， 滿足社會經(jīng)濟活動的需要 ， 我國又對這一港口體制進行了一系列的改革 。 港口企業(yè)與交通部徹底完成 “ 脫鉤 ” ， 實行政企分開 。 港口的行政管理職能交地方政府 ， 港口管理機構的模式由省級政府在機構改革中自行確定；港口企業(yè) “ 脫鉤 ” 后 ， 按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求 ， 組建經(jīng)濟實體 ， 使港口企業(yè)真正成為自主經(jīng)營 、 自負盈虧 、 自擔風險 、 自我發(fā)展的從事經(jīng)營活動的民事主體 。 在港口行政管理上實行分級管理 ， 充分發(fā)揮中央和地方兩個積極性 ， 加強立法 ， 規(guī)范競爭 ， 加快建立港口服務市場新機制；在港口企業(yè)管理中加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度 ， 提高素質(zhì) ， 面向市場 ， 不斷提高港口企業(yè)的競爭力 。 目前港口管理體制改革正進一步深化 ， 港口企業(yè)也正在逐步獨立走向市場 。 鏈接 25 世界主要海港 ? 世界上國際貿(mào)易的港口有 2500多個，其中吞吐量超過 1000萬噸的有 100多個， 5000萬噸以上的有 20多個 ? 吞吐量超過 1000萬噸的大港 80%以上集中在經(jīng)濟發(fā)達國家。 ? 大西洋擁有的港口數(shù)量最多，約占世界的 3/4，太平洋約占 1/6，印度洋約占 1/10。 26 世界洲別分布 27 世界主要港口 紐約港