ch12汽車變速器(已修改)
2025-01-14 07:26 本頁(yè)面
【正文】 第 12章 汽車變速器167。 變速器概述一、變速器功用1．實(shí)現(xiàn)變速變矩。變速器通過(guò)改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作。2．實(shí)現(xiàn)汽車倒駛。利用變速器的倒檔，實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛。3．必要時(shí)中斷傳動(dòng)。利用變速器中的空檔，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。4. 實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。二、變速器類型按操縱方式分n 手動(dòng)（ MT）n 自動(dòng)（ AT）n 半自動(dòng)（ AMT）按傳動(dòng)比變化分n 有級(jí)n 無(wú)級(jí)n 綜合式三、變速器基本工作原理 n 傳動(dòng)比 等于主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速的正比、齒數(shù)的反比。 i12=n1/n2=z2/z1n 多級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比： 從動(dòng)齒輪齒數(shù)之積 /主動(dòng)齒輪齒數(shù)之積普通齒輪變速器的工作原理1．變速變矩原理 普通齒輪式變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩改變的。 :(1)小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則輸出軸 (從動(dòng)齒輪 )的轉(zhuǎn) 速就降低，即為減速傳動(dòng)（ i＞ 1）；(2) 當(dāng)以大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則輸出軸 (從動(dòng)齒 輪 )的轉(zhuǎn)速就升高了，即為加
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