ch12交通運(yùn)輸(已修改)
2025-01-06 10:57 本頁面
【正文】 Chapter 12 交通運(yùn)輸 地理與環(huán)境科學(xué)系 ? 167。 1 概述 ? 167。 2 鐵路運(yùn)輸 ? 167。 3 水路運(yùn)輸 167。 1 概述 ? 交通運(yùn)輸本身是物質(zhì)生產(chǎn)部門，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，是社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門。同時，交通運(yùn)輸業(yè)，對城市和經(jīng)濟(jì)布局形成，對鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè)具有重要作用。 一、交通運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)、特點(diǎn)和作用 ? （一）性質(zhì) 特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門 物質(zhì)生產(chǎn)過程需要物質(zhì)空間移動。 ? （二）特點(diǎn) ? 不能生產(chǎn)出任何新的物質(zhì)和產(chǎn)品。 ? 產(chǎn)品不能脫離生產(chǎn)過程而單獨(dú)存在。 ? 空間分布呈線狀 ? （三）作用 在國民經(jīng)濟(jì)體系中具有紐帶作用，在生產(chǎn)布局條件中具有先行作用。 二、交通運(yùn)輸類型的評價 ? 鐵路運(yùn)輸 ? 優(yōu)勢：運(yùn)載量大、運(yùn)價低、送達(dá)速度快、連續(xù)性強(qiáng)、受季節(jié)變化影響小。 ? 劣勢：造價高，線路建設(shè)受自然條件影響大。比如坡度。 ? 作用：承擔(dān)大宗物質(zhì)和旅客中長距離運(yùn)輸，是我國同一運(yùn)輸網(wǎng)中的主要運(yùn)輸方式。 ? 水路運(yùn)輸 ? 優(yōu)勢：運(yùn)載量大，通過能力受限制小，運(yùn)價低廉。 ? 劣勢：航道的地理走向難以
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