現(xiàn)代物流運輸決策(已修改)
2025-01-10 08:06 本頁面
【正文】 第 41章現(xiàn)代物流運輸決策v 影響運輸服務(wù)選擇的因素252。 速度252。 服務(wù)的可靠性252。 運輸能力252。 運輸設(shè)備的可得性和充分性252。 服務(wù)的可得性252。 服務(wù)頻率252。 服務(wù)的安全性252。 理賠服務(wù)252。 貨物跟蹤服務(wù)252。 對解決問題的幫助 據(jù)有關(guān)調(diào)查，在決策者眼中，上述影響運輸服務(wù)選擇的諸因素中，運輸成本、速度和可靠性最為重要。v 基本的成本權(quán)衡252。最佳服務(wù)方案l如果不將運輸服務(wù)作為競爭手段，那么能夠使該運輸服務(wù)的成本與該運輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運輸服務(wù)就是最佳服務(wù)方案。252。運輸速度、可靠性與庫存水平l運輸?shù)乃俣群涂煽啃詴绊懲羞\人和買方的庫存水平（訂貨庫存和安全庫存）以及他們之間的在途庫存水平，速度慢、可靠性差的運輸服務(wù)必將導(dǎo)致物流渠道中更多的庫存。252。因此最合理的方案是，既能滿足顧客需求，又使總成本最低的服務(wù)例子：卡利奧箱包公司u 卡利奧箱包公司是生產(chǎn)系列箱包產(chǎn)品的公司。公司的分撥計劃是將生產(chǎn)的產(chǎn)品先存放在工廠，然后由公共承運人運往公司自有的基層倉庫。目前，公司使用鐵路運輸將東海岸工廠的成品運往西海岸的倉庫。u 鐵路的平均運輸時間為 T＝ 21天，每個存儲點平均存儲 100000件行李箱包，箱包的平均價值C＝ 30美元，庫存成本 I＝ 30％ /年。u 據(jù)估計，運輸時間從目前的 21天每減少一天，平均庫存水平可以減少 1％。每年西海岸倉庫賣出 D＝ 700000件箱包。公司可以利用以下運輸服務(wù)：運輸服務(wù)方式 運輸費率（美元 /單位）門到門運輸時間（天） 每年運輸批次鐵路運輸 21 10馱背運輸 14 20卡車運輸 5 20航空運輸 2 40u 在采購成本和運輸時間的變化忽略不計的情況下 ,如何選擇使運輸成本最小的運輸方式 ?卡利奧箱包公司對運輸方式的評估計算表成本類型 計算方法 鐵路運輸 馱背運輸 卡車運輸 航空運輸運輸成本 RD ()(700000)=70000 ()(700000)=105000 ()(700000)=140000 ()(700000)=980000在途庫存 ICDT/365()(30)(700000)(21)/365=363465()(30)(700000)(14)/365=241644()(30)(700000)(5)/365=86301()(30)(700000)(2)/365=34521工廠庫存 ICQ/2 ()(30)(100000)=900000()(30)(50000)()=418500()(30)(50000)()=378000()(30)(25000)()=182250基層庫存 IC*Q/2 ()()(100000)=90300()()(50000)()=420593()()(50000)()=380520()()(25000)()=184680總計 2235465 1185737 984821 1381451v 考慮競爭因素252。合適的運輸方式有利于創(chuàng)造有競爭力的服務(wù)優(yōu)勢l如果供應(yīng)渠道中的買方從多個供應(yīng)商那里購買商品，那么物流服務(wù)就會和價格一樣影響買方對供應(yīng)商的選擇252。買方一般會將采購訂單轉(zhuǎn)給能提供更優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)的供應(yīng)商l買方業(yè)務(wù)的擴(kuò)大將帶來利潤的增加，將彌補由于選擇快速運輸服務(wù)帶來的成本，因而鼓勵供應(yīng)商尋求吸引買方的運輸服務(wù)形式，而不是單純降低運輸服務(wù)的價格252。如果分撥渠道中有多個供應(yīng)商可供選擇，運輸服務(wù)的選擇會成為供應(yīng)商和買方的聯(lián)合決策l供應(yīng)商通過選擇運輸方式來爭取買方的訂單，理智的買方則會通過更多的購買來回應(yīng)供應(yīng)商的選擇例子：匹茲堡制造商的供應(yīng)商選擇u 位于匹茲堡的一家設(shè)備制造商需要從兩個供應(yīng)商那里購買 3000箱塑料配件，每箱配件的價格是 100美元。目前，從兩個供應(yīng)商采購的數(shù)量是一樣的。兩個供應(yīng)商都采用鐵路運輸，平均運輸時間也相同。但如果其中一個供應(yīng)商能夠?qū)⑵骄桓稌r間縮短，那么每縮短一天，制造商將會將采購訂單的 5％（即 150箱）轉(zhuǎn)給這個供應(yīng)商。如果不考慮運輸成本，供應(yīng)商每賣出一箱配件可以獲得 20％的利潤。u 供應(yīng)商 A正在考慮如果將鐵路運輸方式改為航空或卡車運輸，是否可以獲得更多的收益？u 各種運輸方式下每箱配件的運輸費率和平均運送時間已知如下：運輸方式 運輸費率（美元 /箱）運送時間（天）鐵路運輸 7卡車運輸 4航空運輸 2不同運輸方式下供應(yīng)商 A的利潤對比運輸方式銷售量 (箱 )毛利 (美元 )運輸成本 (美元)純利 (美元 )鐵路運輸 1500 30000 3750 26250卡車運輸 1950 39000 11700 27300航空運輸 2250 45000 v 路線選擇問題252。路線選擇問題的界定l路線選擇問題可以簡單的概括為 :找到運輸工具在公路網(wǎng)、鐵路線、
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