【總結(jié)】第三章運(yùn)輸問題運(yùn)輸問題(transportationproblem)是研究把某種商品從若干個(gè)產(chǎn)地運(yùn)至若干個(gè)銷地而使總運(yùn)費(fèi)最小的一類問題。它也可以解決諸多非商品調(diào)運(yùn)問題。運(yùn)輸問題是一種特殊的線性規(guī)劃問題,由于其技術(shù)系數(shù)矩陣具有特殊的結(jié)構(gòu),這就有可能找到比一般單純形法更簡(jiǎn)便高效的求解方法,這正是單獨(dú)研究運(yùn)輸問題的目的所在。運(yùn)輸問題?&
2025-10-07 21:40
【總結(jié)】交通運(yùn)輸問題任務(wù)分配問題2022年4月交通運(yùn)輸問題考慮從倉庫(warehouses)向酒吧(pubs)運(yùn)啤酒的問題。LP模型令為從倉庫到酒吧運(yùn)送的啤酒箱數(shù),則交通運(yùn)輸問題交通運(yùn)輸問題交通運(yùn)輸問題的表格形式描
2025-01-18 16:32
【總結(jié)】關(guān)于運(yùn)輸問題與指派問題的建模及其求解考生名單:石琦、程培培、曾凱、桑佳麗、王菁、薛苗苗、郝園、付長(zhǎng)宇、孫麗媛、杜曉宇問題:某公司決定使用三個(gè)有生產(chǎn)余力的工廠進(jìn)行四種新產(chǎn)品的生產(chǎn)。下面表中給出了每種產(chǎn)品在不同工廠中的單位成本,以及各工廠每天生產(chǎn)的每種產(chǎn)品的數(shù)量,每種產(chǎn)品每天的需求量。每家工廠都可以制造這些產(chǎn)品
2025-03-24 12:01
【總結(jié)】國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院國(guó)際貿(mào)易系:岑麗娟Tel:13735554263.引例1 一份FOB合同,貨物在裝船后,賣方向買方發(fā)出了裝運(yùn)通知,買方已向保險(xiǎn)公司投保了“倉至倉條款”一切險(xiǎn),但貨物在從賣方倉庫運(yùn)往碼頭的途中,因意外而致?lián)p了10%。事后買方以保險(xiǎn)單中含有倉至倉條款,要求保險(xiǎn)公司賠償,但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。之后,賣方又請(qǐng)求買
2025-02-05 17:10
【總結(jié)】冰山運(yùn)輸在以盛產(chǎn)石油著稱的波斯彎地區(qū),浩瀚的沙漠覆蓋著大地,水資源十分貧乏,不得不采用淡化海水的辦法為國(guó)民提供用水,成本大約是每立方米淡水。有些專家提出從相距9600km之遙的南極用拖船運(yùn)送冰山到波斯彎,以取代淡水的辦法。這個(gè)模型要從經(jīng)濟(jì)角度研究冰山運(yùn)輸?shù)目尚行?。為了?jì)算用拖船運(yùn)送冰山獲得每立方米水所花的費(fèi)用,我們需要關(guān)于拖船的租金、
2025-01-01 03:21
【總結(jié)】班輪運(yùn)輸內(nèi)容提示與要求:本章主要介紹班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用,班輪公會(huì)作用,班輪運(yùn)價(jià)的構(gòu)成以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法,班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序和手續(xù),主要進(jìn)出口單證,以及班輪運(yùn)價(jià)的有關(guān)規(guī)定和條款。通過本章的學(xué)習(xí)使學(xué)生對(duì)國(guó)際航運(yùn)中的班輪運(yùn)輸有一個(gè)較全面了解,要求學(xué)生熟悉相關(guān)的法律規(guī)定和條款,掌握班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序和
2025-02-16 12:03
【總結(jié)】課程內(nèi)容第一章運(yùn)輸概述第二章鐵路運(yùn)輸?shù)谌鹿愤\(yùn)輸?shù)谒恼滤愤\(yùn)輸?shù)谖逭潞娇者\(yùn)輸?shù)诹鹿艿肋\(yùn)輸?shù)谄哒聨追N特殊的運(yùn)輸方式第八章運(yùn)輸合理化2捷梯教育物流師培訓(xùn)第一章運(yùn)輸概述第一節(jié)運(yùn)輸概述第二節(jié)評(píng)價(jià)各
2024-12-29 21:41
【總結(jié)】第八章運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)第一節(jié)運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)概述一、運(yùn)輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù)及分類運(yùn)輸企業(yè)是指利用運(yùn)輸工具專門從事運(yùn)輸生產(chǎn)或直接為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的企業(yè)。(一)公路運(yùn)輸企業(yè)(二)水路運(yùn)輸企業(yè)(三)鐵路運(yùn)輸企業(yè)(四)航空運(yùn)輸企業(yè)二、運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)(一)運(yùn)輸生產(chǎn)的過程比較特殊(
2024-12-29 21:38
【總結(jié)】第三章班輪運(yùn)輸講師:張軼案例?2023年4月,我國(guó)某出口公司同伊拉克某公司簽訂銷售合同一份,價(jià)格條件為CFR巴士拉。由于合同中既未規(guī)定“港口擁擠附加費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)”的條款,報(bào)價(jià)時(shí)又未把港口擁擠附加費(fèi)因素考慮在內(nèi),結(jié)果交貨時(shí),巴士拉港口空前擁擠,船舶候泊時(shí)間長(zhǎng)達(dá)65天,港口擁擠附加費(fèi)增加至基本運(yùn)費(fèi)的300%,致使運(yùn)費(fèi)在貨價(jià)中所占比重
2024-12-29 19:18
【總結(jié)】運(yùn)輸單據(jù)一、運(yùn)輸單據(jù)概述?(一)運(yùn)輸單據(jù)的含義和重要作用?運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物的收據(jù),又是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明文件,另外有些單據(jù)可以以可轉(zhuǎn)讓的形式開立,從而具有物權(quán)憑證的作用,正因?yàn)檫\(yùn)輸單據(jù)的這些重要作用,使其成為國(guó)際貿(mào)易中最重要的單據(jù)之一。?(二)
【總結(jié)】?海洋運(yùn)輸?內(nèi)河運(yùn)輸?航空運(yùn)輸?管道運(yùn)輸大連秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江海口我國(guó)主要的海港山西北部的煤炭,通過鐵路運(yùn)到哪兩個(gè)海港輸出最方便?
2025-01-02 09:30
【總結(jié)】植物運(yùn)輸內(nèi)容大綱?維管束的介紹?韌皮部的介紹?形成層的介紹?木質(zhì)部的介紹?年輪?根毛?植物體內(nèi)的運(yùn)輸作用?圖片植物的運(yùn)輸構(gòu)造維管束?維管束包含:韌皮部形成層木質(zhì)部植物的運(yùn)輸構(gòu)造韌皮部?韌皮
2025-02-05 14:48
【總結(jié)】LNG第七章第七章LNG運(yùn)輸運(yùn)輸液化天然氣(LNG)技術(shù)LNG2第一節(jié)LNG的陸上運(yùn)輸目前,陸上LNG的輸送方式主要有公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸兩種。(1)公路運(yùn)輸:目前,液化天然氣罐車有30m3、40m3、45m3等幾種規(guī)格,國(guó)外液化天然氣罐車容積約為90m3,我國(guó)自主研制的規(guī)格為45m3的國(guó)產(chǎn)LNG槽車已投入使用。美國(guó)加州能
2024-12-29 02:26
【總結(jié)】第三章運(yùn)輸管理第一節(jié)運(yùn)輸概述第二節(jié)各種運(yùn)輸方式第三節(jié)運(yùn)輸合理化第一節(jié)運(yùn)輸概述一、現(xiàn)代運(yùn)輸方式的產(chǎn)生和發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,一般可劃分為五個(gè)階段:???
2024-12-31 02:46
【總結(jié)】運(yùn)輸條件國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式:(1)海洋運(yùn)輸(采用最多)(2)鐵路運(yùn)輸(3)航空運(yùn)輸(4)公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸(5)集裝箱運(yùn)輸(6)國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?shù)谝还?jié)海洋運(yùn)輸說明:(1)海洋運(yùn)輸是
2024-12-29 22:07