汽車電子與電氣設備(已修改)
2025-01-06 06:07 本頁面
【正文】 第一章 概 述 一、汽車電子技術的發(fā)展背景 安全、環(huán)保和節(jié)能推動了汽車技術的發(fā)展 電子信息技術推進了汽車技術向集成與智能邁進 汽車電子技術應用的優(yōu)越性 1．減少汽車修復時間 2．節(jié)油 3．減少空氣污染 4．減少交通事故 5．提高乘坐舒適性 二、 汽車電子控制系統(tǒng)的一般組成 電子控制系統(tǒng)的一般組成 （ 1）、檢測反饋單元 通過各種傳感器檢測受控參數(shù)或其它中間變量，經(jīng)放大、轉(zhuǎn)換后用以顯示或作為反饋信號。 （ 2） ． 指令及信號處理單元 該單元接受人機對話隨機指令或定值、程序指令，并接受反饋信號，一般具有信號比較、變換、運算、邏輯等處理功能。傳統(tǒng)的指令及信號處理單元多采用模擬電路，隨著微電子技術和計算機技術的發(fā)展，為工程控制系統(tǒng)提供了采用數(shù)字計算機指令和信號處理單元的可能性。汽車上所用的指令及信號處理單元多為微處理機。 （ 4） ． 執(zhí)行器 直接驅(qū)動受控對象的部件 ， 可以是電磁元件 ， 如電磁鐵 、 電動機等；也可以是液壓或氣動元件 ， 如液壓或氣壓工作缸及馬達 。 為了使驅(qū)動特性與受控對象的負荷特性相互匹配 ， 還可附加變速機構(gòu) ， 如液壓馬達和行星齒輪傳動的組合 。 （ 5） ． 動力源 動力源為各單元提供能源，
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