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大同至呼和浩特公路山西境大同至右衛(wèi)段高速公路第六合同段工程涵洞施工方案(已修改)

2025-06-21 15:28 本頁面
 

【正文】 1 第一章 工程 簡介 第一節(jié) 工程概況 一、 工程概況 大同至呼和浩特 公 路 山西境大同至右 衛(wèi) 段高速公路第六合同段 工程跨越兩省,起點山西大同市,終點內(nèi)蒙古呼和浩特市。 本 涵洞 工程 包括:K57+799 鋼筋混凝土箱形通道、 K58+692 蓋板涵洞、K58+780 鋼筋混凝土箱形通道、 K59+037 蓋板涵洞;其中箱涵兩處,板涵兩處 ,位于右 衛(wèi) 和左云交界地帶,在左云縣三屯鄉(xiāng)鵲兒河村附近。 二、 工程規(guī)模 涵 洞 工程 橫穿設(shè)計道路主線 , ①、 K57+799 箱涵長 ,寬度為,高度為 ,涵洞縱向流水坡度為 i=;②、 K58+692 蓋板涵涵身長 ,寬度為 , 出水處明渠長 ,寬 ,八字形進水口長 ,大口寬 ,小口寬 ,涵洞縱向流水坡度為 i=;③、 K58+780 箱涵長 ,寬度為 ,涵洞縱向流水坡度為 i=;④、 K59+037 蓋板涵涵身長 ,寬度為 , 八字形進水口長 ,大口寬 ,小口寬 ,涵洞縱向流水坡度為 i=, 八字形 出 水口長 ,大口寬 ,小口寬 。 主要 工程數(shù)量 見下表: K57+799 鋼筋混凝土箱形通道 主要 工程數(shù)量 概況 表 工程項目 單位 數(shù)量(概數(shù)) C25 混凝土涵身基礎(chǔ) m3 涵底 2: 8 灰土墊層 m3 2 鋪裝 C30 砼 m3 箱形通道 C30 砼 m3 翼墻 C30 砼 m3 鋼筋 T 模板接觸面積 m2 730 變形縫 道 3 K58+692 蓋板涵洞 主要工程數(shù)量概況表 工程 項目 單位 數(shù)量(概數(shù)) 涵臺基礎(chǔ) C25 砼 m3 涵臺身 C30 砼 m3 帽石 C30 砼 m3 洞口鋪砌 漿砌片石 m3 洞口墊層 砂礫 m3 翼墻基礎(chǔ) 漿砌片石 m3 翼墻墻身 C25 砼 m3 隔水墻 漿砌片石 m3 涵底鋪砌 漿砌片石 m3 涵底墊層 砂礫 m3 矩形槽 漿砌片石 m3 預制蓋板 C30 砼 46 塊 m3 現(xiàn)澆板 C30 砼 m3 鋼筋 T 模板接觸面積(未包括進出口) m2 土方開挖 m3 5800 變形縫 道 9 3 K58+780 鋼筋混凝土箱形通道 主要工程數(shù)量概況表 工程項目 單位 數(shù)量(概數(shù)) C25 混凝土涵身基礎(chǔ) m3 涵底 2: 8 灰土墊層 m3 鋪裝 C30 砼 m3 箱形通道 C30 砼 m3 翼墻 C30 砼 m3 鋼筋 T 模板接觸面積 m2 709 變形縫 道 3 K59+037 蓋板涵洞 主要工程數(shù)量概況表 工程項目 單位 數(shù)量(概數(shù)) 涵臺基礎(chǔ) C25 片石砼 m3 涵臺身 C30 砼 m3 帽石 C30 砼 m3 洞口鋪砌 漿砌片石 m3 洞口墊層 砂礫 m3 翼墻基礎(chǔ) 漿砌片石 m3 翼墻墻身 C25 砼 m3 32 隔水墻 漿砌片石 m3 涵底鋪砌 漿砌片石 m3 涵底墊層 砂礫 m3 預制蓋板 C30 砼 39 塊 m3 現(xiàn)澆板 C30 砼 m3 鋼筋 T 模板接觸面積(未包括進出口) m2 土方開挖 m3 1235 變形縫 道 8 4 第二節(jié) 施工環(huán)境條件 一、 施工環(huán)境 本 涵 洞 工程地勢 起伏不大 , 橫穿設(shè)計主線道路, 原地基承載力不滿足要求需地基處理。 二、 氣象情況 本工程地處 山西大同境內(nèi) 雨季為 4~11 月,施工現(xiàn)場 必須設(shè)置合理的排水體系,準備足夠的抽水設(shè)備及其它排水設(shè)施,確保涵洞基礎(chǔ) 不受浸泡。 第二章 施工組織機構(gòu) 我 公 司將充分做好前期準備工作,在整個工程的施工過程中,加 強管理,精 心組織,開展合理的全面計劃管理,解決好施工中出現(xiàn)的各種問題。四個涵洞流水 施工,確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程 ,為后續(xù)的 道路土石方工程 項目 施工 提供便利條件 。 第一節(jié) 施工組織機構(gòu) 組成 本工程將實行項目法管理,計劃設(shè)一項目 管 理部,實行項目 管理 責 任制。在 項目 經(jīng)理的領(lǐng)導下,嚴格按 有關(guān) 質(zhì)量體系要求運作。 擬投入 涵 洞 施工的主要人員見下表: 序號 姓名 職務 職責范圍 1 王愛國 項目經(jīng)理 負責工程全面 工作 2 任閱升 技術(shù) 負責人 負責工程 全面 技術(shù) 工作 3 劉斌 技術(shù)員 負責工程技術(shù)工作 4 吳永才 質(zhì)安 員 負責工程質(zhì)量檢查、 工程安全 工作 5 5 付旭昌 施工員 負責 施工管理工作 6 秦貴書 材料 員 負責 工程材料跟進 7 張瑞成 資料員 負責 施工資料整理 8 于偉 電工 負責 工程安全用電 第二節(jié) 施工前期準備工作 一、 技術(shù)交底 工程開工前, 項目部 在項目 經(jīng)理 的組織下,集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱圖紙,將不清或不明的問題及時匯總會知甲方及時解決。同時組織技術(shù)人員熟悉施工技 術(shù)規(guī)范,質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)環(huán)保、文明施工等文件;復核工程數(shù)量,組織兩級技術(shù)交底,第一級由 公司 組織 總工程師向項目部 交底,第二級由項目部向班組交底,務必使全體技術(shù)、 施工 人員均熟悉圖紙及 施工 組織方案。 二、 測量放線工作 (一)、 建立平面控制網(wǎng) 平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)原則 (1)、 先整體、后局部,高精度控制低精度; (2)、 控制點要選在視野大、安全、易保護的位置,通視條件好,分布均勻。 平面控制網(wǎng)的測設(shè) 工程 技術(shù) 人員應會同 甲方 到現(xiàn)場交接 涵洞 中線控制點,并設(shè)置護樁。經(jīng)復核無誤后,建立本工程的施工控制網(wǎng)。 將復核無誤的控制點標示在該處的控制 樁 上,這些樁要牢固、穩(wěn)定、不下沉、不變位且便于監(jiān)控和日后施工放線時使用。在不受施工影 響的位置引測輔助基線,設(shè)平面控制樁,以備施工過程中及時補樁。涵 洞 根據(jù)道路中線控制點測設(shè)出邊線控制點,邊線控制點設(shè)置在基坑開挖邊線外 2~3m 處。 6 (二)、 高程控制 中線控制點以及圓弧中心點同時也是高程控制點,將 甲方 提供的水準點相對標高參照點用 水準 儀準確地引測到控制點,復核無誤后標示在控制樁上。 (三)、 測量放線注意事項 施工前,工地測量人員應復核原有地下管線的位置和標高以及 甲方 或設(shè)計人員其他要求的有關(guān)測量,及時做好保護。 測量標記應堅固穩(wěn)定,施工人員對測量標志應認真保護 。 (四)、 各項表格資料的管理 在涵 洞 工程開工前,要進行測量定位,填好測量定位記錄,以備存檔。 每次施工放線工作完成后,檢查各控制線是否符合設(shè)計要求,并填好控制線偏差表格。 做好每次使用儀器前記錄工作。 認真做好水平觀測記錄工作。 工程完工后認真做好竣工記錄。 (五)、 施工測量設(shè)備 施工測量設(shè)備一覽表 序號 名稱 生產(chǎn)廠家 型號 單位 數(shù)量 用途 1 經(jīng)緯儀 北 光 J2 臺 1 測設(shè)控制線 3 水準儀 北京博飛 DZS31 臺 2 測設(shè)標高 4 鋼尺 上 海 50m 把 2 測設(shè)距離 三、 施工協(xié) 助配合工作 我 公 司認真 做 好開工、夜間施工、散體物料運輸?shù)?工作,加強與各 單位的聯(lián)系 、協(xié)調(diào)協(xié)作 ,為工程的順利進行提供有利的條件。 7 四、 機械、材料的進場準備 本工程施工地點交通較為便 利 , 施工使用的挖掘機、壓路機、推土機等 機械 及其他用電 設(shè)備均采用陸路汽車運至 施工 現(xiàn)場 ?,F(xiàn)場大型機械由與甲方協(xié)調(diào)合用 。 第三章 施工平面布置 一、 平面布置原則 本工程位于 鄉(xiāng)村 地段 ,施工時盡量在現(xiàn)場解決生產(chǎn)、生活等臨時用地,滿足工程需要,同時在施工時,應保持好環(huán)境衛(wèi)生,協(xié)調(diào)好周圍環(huán)境,做好環(huán)保及安全工作。 總平面布置圖的布置原則 是: 盡量利用永久性道路和交通設(shè)施; 盡量將永久、臨時設(shè)施結(jié)合,降低臨時設(shè)施費用; 既有利于生產(chǎn)又有利于生活。 根據(jù)施工總平面布置的原則和施工現(xiàn)場的實際情況,工程施工項目管理部和生活設(shè)施就近租用民房,材料堆放區(qū)、現(xiàn)場攪拌區(qū)、鋼筋加工區(qū)、模板 制作 區(qū)與攪拌站緊鄰便于施工用電和照明。 二、臨時設(shè)施布置 鋼筋加工需要足夠的生產(chǎn)用地,場地用地 300 ㎡。生產(chǎn)場地布置時,將原地面填高約 10cm 整平,人工夯實后 鋪 15cm 厚 C20 砼硬化場地,場地向道路側(cè)設(shè) 1%散水坡。 三、 施工便道 本 涵 洞 工程 主施工便道,已具備使 用條件;在布置生產(chǎn)區(qū)域時需增設(shè)施工便道,工程做法同主施工便道。 四 、施工臨時用水 8 由于本工程 涵 洞 砼采用商品砼,主要施工用水僅為施工機具的清洗 及砼保養(yǎng) , 施工現(xiàn)場可配備兩輛 8 噸拉水車,來回不間斷供水 。 五 、施工用電 選擇 用電選用 現(xiàn)場攪拌區(qū)、加工和制作區(qū) ,主要 用電設(shè)備 為 攪拌機、 鋼筋 切斷機 、鋼筋彎曲機、電鋸 ,電源直接從攪拌站引入;各涵洞施工區(qū)域主要 用電設(shè)備 為電焊機、電鋸、振搗器,以及 現(xiàn)場照明用電 , 用電量較少,故 選 用30KW 柴油發(fā)電機 一 臺 便可 滿足 施工 用電 。 用電安全接地 為防止電氣設(shè)備或系統(tǒng)的金屬外殼因絕緣 損壞而帶電,必須將正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架如電動機的金屬底座、配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體等與 PE 線相連,并再作重復接地,即保護接零。保護零線(即 PE線)由工作接地線、配電房的零線第一級漏電保護器的電源側(cè)(上端)引出。保護零線除在配電房外接地外,還需在配電線路的中間處和末端處作重復接地,每一重復接地體裝置的接地電阻不得大于 10 歐。接地體采用50 50 5mm 的 鍍鋅 角鋼焊接而成,埋深 左右。配電箱、設(shè)備外殼的接地線采用直徑不小于 mm2 的多股銅芯線(綠黃雙色線)。 第四章 施工方案、施工方 法 第一 節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系 涵 洞 工程位置 全部 坐落在 山 坡上 ,無任何原狀建筑 、管線及交通設(shè)施等 阻礙施工,所以施工環(huán)境較為有利,可全面鋪開施工, 我 公 司 的施工安排 將在不受任何現(xiàn)場工作面影響制約的情況下組織。 為此 我 公 司基本采用了與現(xiàn)狀施工環(huán)境、條件相吻合的施工方法進行施工,在施工過程中 如遇到不可預見的因素 ,我 公 司將 及時針對 現(xiàn)場 實際 9 情況調(diào)整施工計劃,以保證整個施工安排的實施。 第二 節(jié) 施工總體安排 一、 施工段的劃分 根據(jù)本 涵 洞 工程 的施工條件、工期要求及施工工藝等多種因素的需要,我 公 司 經(jīng) 細致討 論 后決定, 分別以一個涵洞為一個作業(yè)段, 這樣 利于在不同段內(nèi)進行相應的獨立施工, 保證涵 洞 的質(zhì)量要求,從而又能 達到少投入高效率、按期保質(zhì)的施工目標。 二、 施工人員及設(shè)備投入 為保證本工程按期按質(zhì)完成,我 公 司在人員投入方面,均配備有較豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員。同時,對于各施工工種的勞動力也根據(jù)各施工階段投足。有關(guān)施工機械設(shè)備,我們將根據(jù)前述 四 個工作區(qū)間分別配齊相關(guān)的機械設(shè)備,確保每個施工區(qū)間有足夠的獨立施工機械設(shè)備可作連續(xù)施工。以上的具體情況可參見《勞動需用計劃》和《主要施工機械設(shè)備一覽表》等圖表。 一、 施工順 序安排 本工程的 四 個施工區(qū)基本獨立 流水 施工,以利于各施工區(qū)的平衡作業(yè), 由于防止工作面抵觸及工藝要求,均采取錯開形式施工。 二、 施工工期安排: 本工程 涵 洞 分項 工程 按 甲方 的 要求,結(jié)合我 公 司 的實際情況,計劃安
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