xt-m03瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制(已修改)
2025-08-16 09:51 本頁面
【正文】 中鐵十局二公司瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)作者：李志濤單位：中鐵十局二公司西銅路面3標(biāo)摘要：從現(xiàn)場施工角度對影響瀝青路面攤鋪碾壓工藝的諸多因素進(jìn)行了詳細(xì)闡述，提出了相應(yīng)的控制技術(shù)措施，進(jìn)一步說明了加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理的必要性，同時介紹了部分新技術(shù)和新工藝在這兩項工藝中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：瀝青路面；攤鋪；碾壓；控制技術(shù)在已建成的高速公路中，絕大部分是瀝青混凝土路面，如何保證瀝青路面能適應(yīng)未來日益增長的交通強(qiáng)度(重載、高速)的需要，使之保持良好的路況，改善路面的平整度和提高路面的承載能力與抗滑能力已成為目前一項重要的研究內(nèi)容。目前，高速公路施工中使用的攤鋪機(jī)均有自動找平裝置。為了提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量，可有多種找平方式供選擇以配合攤鋪機(jī)作業(yè)，具體如下：(1)鋼絲線找平基準(zhǔn)配以角位移傳感器找平方式；(2)機(jī)械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式；(3)多聲納非接觸式平衡梁找平方式；(4)非接觸式激光掃描自動找平系統(tǒng)。其中，第一種方式由于基準(zhǔn)線不受下承層平整度影響，縱坡能很好地符合設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，在瀝青下面層施工中被廣泛使用。對于中、上面層多采用第三、四種找平方式。這是由于該方式屬于非接觸式移動基準(zhǔn)，基準(zhǔn)參考范圍大，采樣點較多，具有高效的波動功能，使面層的平整度，尤其是攤鋪直線路段時的平整度，得到了較大的改善。第二種找平方式也是作為瀝青中、上面層應(yīng)用非常廣泛的控制方式，但目前多以被第三、四種方式代替。瀝青路面攤鋪原則應(yīng)是在減少離析的前提下，最大限度地提高平整度和初始壓實度。施工中，要注意以下關(guān)鍵技術(shù)。作業(yè)前對攤鋪機(jī)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，在確認(rèn)各種裝置及機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)后才能開工，防止施工中出現(xiàn)故障停機(jī)，影響攤鋪質(zhì)量。正確調(diào)整機(jī)械的結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括：熨平板的寬度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋與熨平板前緣距離、振搗梁行程等。布料螺旋與熨平板前緣距離可按下列原則調(diào)整：根據(jù)攤鋪厚度、瀝青混合料配合比組成、基層強(qiáng)度和剛度、骨料粒徑等條件調(diào)整。在一般攤鋪條件下(厚度10 cm以下中粒式或粗粒式瀝青混凝土，骨料粒徑3 cm)距離調(diào)到中間位置。攤鋪厚度較大，骨粒徑也較大，混合料溫度偏低，此時距離應(yīng)調(diào)大，反之則調(diào)小。應(yīng)特別指出該距離的變化，會引起熨平板前沿堆料高度的變化，嚴(yán)重影響攤鋪質(zhì)量，為此這一調(diào)整應(yīng)在其他調(diào)整全部完成后才能進(jìn)行。布料螺旋高度調(diào)整原則：高位(比中位高5 cm)適用于路面鋪層超過15 cm，中位( cm)適用于路面鋪層為4～15 cm，低位(比中位低5 cm)適用于路面鋪層小于8cm。夯錘行程、頻率的選擇，一般情況下薄層、礦料粒徑小宜選用小行程，反之層厚、溫度低、礦料粒徑大時宜選用大行程。攤鋪面層只能選用
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