xt-m03瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制-免費(fèi)閱讀
【正文】 由于目前任何壓實(shí)度的監(jiān)測(cè)方法都是事后，實(shí)際上無(wú)法同步指導(dǎo)壓實(shí)施工，為此國(guó)外許多壓路機(jī)廠開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)壓實(shí)度自動(dòng)測(cè)量裝置如RI測(cè)量?jī)x，可以在壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)掌握鋪層的壓實(shí)度，這對(duì)于優(yōu)化壓路機(jī)的數(shù)量、碾壓速度、碾壓遍數(shù)十分有利，可提高壓路機(jī)的利用率，同時(shí)對(duì)害怕超壓的瀝青混合料如SMA等則更具有實(shí)際意義。一般瀝青混合料碾壓，振頻可控制在42Hz左右，對(duì)改性瀝青混合料如SMA時(shí)，碾壓振頻可控制在50 Hz左右。需要說(shuō)明的是，當(dāng)碾壓遍數(shù)相同，而碾壓速度不同時(shí)，對(duì)瀝青混合料壓實(shí)度的影響非常小，一般不會(huì)超過(guò)1％。施工中，在碾壓作業(yè)段的起止點(diǎn)要設(shè)有明顯的記號(hào)，避免出現(xiàn)漏壓。所謂碾壓最佳溫度，是指材料允許的范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移，壓實(shí)阻力較小的溫度。代表性的品牌如英格索蘭DD12DD130，寶馬BW202AHDBW184AD(智能型)、戴納派克CC62CC722，悍馬HD1HD130，國(guó)產(chǎn)品牌如徐工產(chǎn)YZC1XD130等型號(hào)。變幅路段在交叉口、高速公路收費(fèi)站處常常會(huì)出現(xiàn)，此時(shí)最好使用可伸縮熨平板的攤鋪機(jī)，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的中心線應(yīng)始終與每幅工作面的中心線重合，施工時(shí)可在下承層上畫(huà)一條導(dǎo)向線，攤鋪機(jī)沿導(dǎo)向線行走就不會(huì)偏離中心。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度應(yīng)以“恒定連續(xù)”為工作準(zhǔn)則，不僅要求攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，同時(shí)也要求攤鋪機(jī)的刮板輸料器和螺旋布料器兩者密切配合，如果刮板供料不足，會(huì)造成螺旋布料器轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，混合料因此產(chǎn)生離析，也會(huì)影響攤鋪質(zhì)量。因此攤鋪前熨平板的溫度必須加熱到85～90℃方可攤鋪施工。夯錘行程、頻率的選擇，一般情況下薄層、礦料粒徑小宜選用小行程，反之層厚、溫度低、礦料粒徑大時(shí)宜選用大行程。施工中，要注意以下關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵詞：瀝青路面；攤鋪；碾壓；控制技術(shù)在已建成的高速公路中，絕大部分是瀝青混凝土路面，如何保證瀝青路面能適應(yīng)未來(lái)日益增長(zhǎng)的交通強(qiáng)度(重載、高速)的需要，使之保持良好的路況，改善路面的平整度和提高路面的承載能力與抗滑能力已成為目前一項(xiàng)重要的研究?jī)?nèi)容。這是由于該方式屬于非接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)，基準(zhǔn)參考范圍大，采樣點(diǎn)較多，具有高效的波動(dòng)功能，使面層的平整度，尤其是攤鋪直線路段時(shí)的平整度，得到了較大的改善。攤鋪厚度較大，骨粒徑也較大，混合料溫度偏低，此時(shí)距離應(yīng)調(diào)大，反之則調(diào)小。其中電加熱方便，無(wú)污染，加熱均勻，預(yù)熱到一定溫度后自動(dòng)變成交替加熱方式，操作簡(jiǎn)單，易于掌握，代表品牌如VOGELE機(jī)型。采用的攤鋪機(jī)型號(hào)和性能相同或相近，將有利于攤鋪混合料的橫向均勻性，其中1臺(tái)最好帶有可伸縮的熨平板裝置，以利于攤鋪有結(jié)構(gòu)物的瀝青面層時(shí)使用。特殊路段主要指變坡路面、變幅路段，這里與正常路段的攤鋪技術(shù)有較大的不同。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性(抗車轍能力)
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